Википедия

Курс (система сближения)

(перенаправлено с «Курс-НА»)
У этого термина существуют и другие значения, см. Курс.

Курс — радиотехническая система взаимных измерений параметров движения для поиска, сближения и стыковки космических аппаратов с орбитальной станцией. С 1986 года пришла на смену системе «Игла».[1]

Вид из иллюминатора аппаратуры системы сближения «Курс» грузового корабля «Прогресс М-66»

Разработчик научно-исследовательский институт точных приборов («НИИ ТП»). Производство Киевский радиозавод (ныне ПАО «Элмиз»); с 2002 года и по настоящее время Ижевский радиозавод.[2] Системы «Курс» с комплектующими производства ПАО «Элмиз» летали до 2016 года.

Конструкция править

Система «Курс» состоит из аппаратуры «активного» корабля, который осуществляет все необходимые манёвры, и аппаратуры «пассивного» корабля (орбитальной станции), положение которого не управляется системой «Курс». Изначально аппаратура активного корабля именовалась «Курс-А», а орбитальной станции «Курс-П». На 2018 год разработано несколько вариантов и модернизаций аппаратуры активного корабля. Все эти модернизации совместимы с аппаратурой пассивной станции.[2]

Главными особенностями новой системы стали отсутствие необходимости в развороте орбитальной станции, резервирование аппаратуры для повышения надежности, системы встроенного тест-контроля, андрогинность (измерение дальности и скорости на обоих КА), большие диапазоны измеряемых параметров, высокая точность, выдача необходимой информации для облёта.

Для аппаратуры «Курс» был разработан комплекс контрольно-испытательной аппаратуры, включавший в себя управляющий вычислительный комплекс на базе УВМ СМ-2М, имитаторы дальности, скорости, системы управления, углов и угловой скорости. Был построен уникальный стенд с двумя безэховыми камерами и камерами тепла-холода. Особо напряжённо шли работы по изготовлению и испытанию пассивного (устанавливаемого на орбитальной станции) комплекта 17Р65.

История править

 
ТГК «Прогресс М-55» отстыковался от МКС. Справа крупным планом, обзорная антенна и аппаратура сближения

С начала 1970-х годов для независимого резервирования существовавшей тогда системы сближения «Игла» началась разработка системы взаимных измерений «Мера».[2] В 1981—1984 годах «Мера» использовалась по программе «Салют-6». В 1979 году на базе отработанной сетки частот системы «Мера» была начата разработка второго поколения аппаратуры ВИСС, получившей название «Курс». Главные конструкторы:

  • Моргулев А. С.;
  • Сусленников В. В. c 1988 года;
  • Медведев С. Б. с 2000 года; (главный конструктор[3]радиотехнических систем взаимных измерений НИИ ТП)

Модификации править

Аппаратура радиотехнической системы «Курс-А» изначально производилась на Украине (киевский «Элмис»), с 2002 в России (ОАО «Ижевский радиозавод» и ОАО «НИИ ТП») с использованием компонентов «Элмис». С 2016 года на кораблях «Союз» устанавливают полностью изготавливаемую в России систему «Курс-НА»[4][5].

  • «Курс-П» — комплект аппаратуры пассивной орбитальной станции. Устанавливался на станциях «Мир» и МКС.
  • «Курс-А» — первоначальный комплект аппаратуры активного корабля. Устанавливался на кораблях серии «Союз ТМ», «Союз ТМА», «Союз ТМА-М», «Прогресс».
  • «Курс-НА» — современный комплект аппаратуры активного корабля. Устанавливается на кораблях серии «Союз МС» и «Прогресс МС».
  • «Курс-ATV» — комплект аппаратуры активного корабля для ATV.
  • «Курс-35» — комплект аппаратуры для многоразового космического корабля «Буран».
  • «Курс-О» — оптический канал системы «Курс», обеспечивающий причаливание на последних 30 метрах.
  • «Курс-Н»

«Курс-А» править

В 1986 году состоялась первая стыковка с использованием аппаратуры «Курс» в составе корабля «Союз ТМ» (11Ф732А51 № 51)[6][7].

Активная часть системы, получившая название «Курс-А», эксплуатировалась до 19 марта 2016 года, когда она обеспечила успешную стыковку пилотируемого корабля «Союз ТМА-20М»[8]. Её заменил новый комплект аппаратуры активного корабля «Курс-НА».

В 1996 году в связи с совершенствованием систем управления КА была осуществлена модернизация аппаратуры «Курс», заключающаяся в отказе от гиростабилизированной платформы узконаправленной антенны АСФ-ВКА. Это существенно повысило надёжность аппаратуры, упростило её изготовление. Существенной доработке подверглись и алгоритмы обработки угломерной информации в аппаратуре, повышена точность измерения углов крена.

«Курс-ММ» править

В 1994 году было принято решение, утверждённое руководством РКА, РКК «Энергия» и Научным-исследовательским институтом точных приборов (НИИ ТП) о разработке радиотехнической системы взаимных измерений ближнего действия «Курс-ММ» для автоматической стыковки КА. Основываясь на концепции использования на дальнем участке сближения автономной системы навигации GPS и межбортовой радиолинии, дальность действия «Курс-ММ» должна была составить 1-2 км. Созданию этой системы предшествовала научно-исследовательская работа (НИР), выполненная НИИ ТП по исследованию характеристик пеленгатора миллиметрового диапазона волн. Результаты НИР показали высокую точность угловых измерений оригинального фазового пеленгатора, предложенного Журавлевым В. Г.

К 1998 году были изготовлены и прошли полную наземную обработку (в том числе в составе модулей «Звезда» и «Заря») комплекты пассивной части «Курс-ММ» (171А2). Антенны разрабатывались в НИИ ТП, а приёмно-передающие модули в НПП «Салют» г. Нижний Новгород. На активную часть системы (171А1) была разработана конструкторская документация, но из-за отсутствия финансирования, автономной системы навигации и межбортовой радиолинии дальнейшие работы по «Курсу-ММ» были прекращены в 2000 году.

«Курс-НА» править

С 2003 года ведутся работы по созданию комплекса аппаратуры «Курс-НА» (НА — новая активная), предназначенной для замены активной части аппаратуры «Курс-А» на космических аппаратах. По сравнению с «Курс-А» аппаратура «Курс-НА» весит в два раза меньше, а энергопотребление снижено в три раза. Возможности системы управления обеспечивают стыковку с меньшей начальной дальности и в более узком секторе рабочих углов.

Особенностью новой аппаратуры является почти полный отказ от аналоговой обработки сигнала с выполнением всех функций микропроцессорами, введение в аппаратуру новой антенны АО-753А, представляющей собой малоэлементную антенную решётку с фазовым управлением. На больших расстояниях от станции для навигации теперь могут использоваться глобальные навигационные системы GPS и Глонасс.[2][9]

Новая антенна будет выполнять функции антенны 2АО-ВКА и АКР-ВКА, входящих в аппаратуру «Курс». Контрольно-проверочная аппаратура для комплекса «Курс-Н» разрабатывается с решением многих задач обработки контрольной информации программными, а не аппаратными методами, что позволит существенно сократить вес, габариты и потребление новой КПА по сравнению с аналогичной аппаратурой для «Курса». Кроме того повышаются автоматизация и достоверность контроля[10].

Первое испытание новой системы прошло в ходе полёта ТГК «Прогресс М-15М». Первая попытка стыковки была неудачной. По словам руководителя полётом российского сегмента МКС Владимира Соловьёва, датчиковая аппаратура «Курса-НА» на достаточно больших расстояниях дала сбой. Контролирующие вычислительные машины на самом ТГК посчитали эту аппаратуру некондиционной и прекратили сближение с ОС МКС. Специалисты перепрограммировали ТГК перед второй попыткой стыковки, чтобы вычислительные машины корабля были готовы к разным неточностям, которые может дать аппаратура системы «Курс-НА». Успешная стыковка прошла в ночь с 28 на 29 июля 2012 г[11]. Следующее испытание системы прошло в ходе полёта ТГК «Прогресс М-21М». Сближение проходило в автоматическом режиме, однако за 60 м до станции движение было прекращено. Процедура была завершена космонавтом Олегом Котовым[12].

Начиная с кораблей серии «Прогресс МС» (первый полет декабрь 2015 года) и «Союз МС» (первый полет июль 2016 года) система стала штатной, полностью заменив устаревшую «Курс-А».[13][9], в том числе и в рамках программы импортозамещения (компоненты системы Курс-А производились на заводе «Элмис», Украина)

«Курс-МКП» править

Курс-МКП — двухкомпонентная цифровая система для стыковки пилотируемых и грузовых космических кораблей к российскому сегменту Международной космической станции (МКС), пассивная часть «Курс-П» которой будет устанавливаться на МКС, а активная «Курс-А» — на причаливаемые к ней корабли, с 2018 года. «Курс-МКП» состоит из отдельных конструктивно законченных модулей, и работает на расстоянии до 200 километров. Аппаратура приспособлена для работы не только в герметичных отсеках МКС, но и в условиях возможной разгерметизации[14]. Новая аппаратура легче и в три раза экономичнее по энергопотреблению, чем аналог предыдущего поколения[15].

«Курс-Л» править

Система «Курс-Л» разрабатывается для перспективного российского пилотируемого корабля «Федерация». Новая радиотехническая система создаётся для работы не только в околоземном пространстве, но и на орбите Луны. Выход опытного образца на испытания планируется после 2021 года.
Новая система будет легче, компактнее и сможет противостоять радиационным нагрузкам. Будет построена по модульному принципу. Планируется создать два варианта системы: упрощённый — измеритель параметров сближения для стыковки на околоземной орбите, и более сложный вариант для обеспечения операций сближения и стыковки космических кораблей на орбите Луны[16].

«Курс-АТV» править

С 2000 года велись работы по созданию на базе аппаратуры «Курс» системы независимого мониторинга процесса сближения и стыковки Автоматического Грузового Корабля (АГК) ATV разработки Европейского Космического Агентства (ЕКА) ESA с Международной Космической Станцией МКС. В аппаратуре обеспечена обработка информации с использованием спецвычислителя собственной разработки. Широко использована передовая зарубежная элементная база. В 2004 г. прошли успешные наземные испытания аппаратуры «Курс-АTV» как автономно, так и в составе корабля ATV.

«Курс-35» править

На базе системы сближения «Курс» разрабатывалась аппаратура стыковки для многоразового космического корабля «Буран» («Курс-35»). Эта система сближения включала в себя активный и пассивный комплекты аппаратуры «Курс», а также оптический канал «Курс-О», который должен был обеспечивать причаливание на последних 30 метрах.

См. также править

Примечания править

  1. ↑ ""Курс" система сближения космических аппаратов". Семейные истории. Архивировано из оригинала 27 ноября 2013. Дата обращения: 5 сентября 2011.
  2. ↑ 1 2 3 4 Система «Курс-А» — 15 лет безопасных стыковок с МКС. Дата обращения: 24 ноября 2018. Архивировано 16 июня 2019 года.
  3. ↑ В России придумали, как облегчить космонавтам работу Архивная копия от 20 мая 2023 на Wayback Machine — РИА Новости, 18.05.2023
  4. ↑ "Россия в будущем модернизирует космический корабль "Союз"". ИНТЕРФАКС-АВН. 3 ноября 2010 года. Архивировано из оригинала 28 марта 2013. Дата обращения: 5 сентября 2011. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  5. ↑ "Очередной этап отработки аппаратуры «Курс-НА» завершён". Пресс-служба ОАО «НИИ ТП». Архивировано из оригинала 4 декабря 2013. Дата обращения: 23 февраля 2013.
  6. ↑ "Стыковки космических аппаратов, драмы на орбите и на земле". Космонавтика. Архивировано из оригинала 4 марта 2016. Дата обращения: 5 сентября 2011.
  7. ↑ "НИИ ТП". и-Маш. Архивировано из оригинала 20 октября 2011. Дата обращения: 5 сентября 2011.
  8. ↑ МКС перейдёт на новую систему стыковки с космическими кораблями. Журнал «Новости космонавтики» (22 марта 2016). Дата обращения: 23 марта 2016. Архивировано 3 апреля 2016 года.
  9. ↑ 1 2 Первый полет «Союз МС»: полвека эволюции. Дата обращения: 24 ноября 2018. Архивировано 28 июня 2018 года.
  10. ↑ Модернизация 700-й серии союзов. Журнал «Новости космонавтики».
  11. ↑ Сбой датчика системы «Курс-НА» не дал пристыковать «Прогресс» ранее. Дата обращения: 3 мая 2013. Архивировано 30 июля 2012 года.
  12. ↑ Причиной ручной стыковки «Прогресса» могли быть фильтры «Курс-НА». РИА Новости (02.12.13). Дата обращения: 4 декабря 2013. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  13. ↑ Модернизация российской рабочей лошадки-космического такси «Союз». Дата обращения: 24 ноября 2018. Архивировано 24 ноября 2018 года.
  14. ↑ Новости. РКС. МЕЖДУНАРОДНАЯ КОСМИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ ПОЛУЧИТ НОВУЮ ЦИФРОВУЮ СИСТЕМУ ДЛЯ СТЫКОВОЧНОГО УЗЛА. www.roscosmos.ru. Дата обращения: 28 октября 2016. Архивировано 29 октября 2016 года.
  15. ↑ Россия создала новую систему стыковки кораблей к МКС. Дата обращения: 9 января 2019. Архивировано 9 января 2019 года.
  16. ↑ РКС разработает новую систему стыковки для космического корабля «Федерация». Роскосмос (12 декабря 2016). Дата обращения: 14 декабря 2016. Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Курс_(система_сближения)&oldid=134978476#Разработка_системы_«Курс-НА»