Открыть главное меню

Лермонтовский проспект (станция метро)

«Ле́рмонтовский проспект» — станция Московского метрополитена на Таганско-Краснопресненской линии. Связана пересадкой со станцией «Косино» на Некрасовской линии. Расположена в районе Выхино-Жулебино (ЮВАО) за Московской кольцевой автодорогой на пересечении одноимённого проспекта и Хвалынского бульвара. Открыта 9 ноября 2013 года в составе участка «Выхино» — «Жулебино»[1]. Односводчатая станция мелкого заложения с одной островной платформой.

«Лермонтовский проспект»
Moskwa Metro Line 7 out.svg
Таганско-Краснопресненская линия
Московский метрополитен
Metro MSK Line7 Lermontovsky Prospekt (img1).jpg
Район Выхино-Жулебино
Округ ЮВАО
Дата открытия 9 ноября 2013 года[1]
Проектное название Пронская
Тип односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м 12[2]
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 163[3]
Ширина платформы, м 12[3]
Архитекторы
  • Л. Л. Борзенков
  • М. В. Волович
  • С. Ф. Костиков
  • Т. А. Нагиева
  • Н. Н. Солдатова
  • В. К. Уваров[3]
Станцию возвело Бамтоннельстрой и БТС-Метро (группа компаний «СК Мост»)
Переходы на станции Переход на станцию Косино Некрасовской линии Косино
BSicon BAHN.svg Косино (переход строится)
Выход к улицам Лермонтовский проспект, Хвалынский бульвар
Наземный транспорт А: 169, 177, 669, 731; пригородные автобусы: 323, 346, 352, 373, 463
Режим работы 5:30—1:00
Соседние станции Выхино и Жулебино
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

В августе 2010 года на общественные слушания был выставлен проект, состоящий из двух станций: «Пронская» и «Жулебино», но в феврале 2011 года мэр Москвы Сергей Собянин станцию «Пронская» официально переименовал в «Лермонтовский проспект». Первую планировалось разместить на стечении одноимённого проспекта и Хвалынского бульвара, вторую — под улицей Генерала Кузнецова в районе Тарханской улицы[4].

Участок метрополитена от «Выхино» до «Жулебино» планировалось запустить в сентябре 2013 года[5], однако в связи с несколькими переносами сроков сдачи, вследствие отсутствия своевременного предоставления рабочей документации и разрешений на строительство, станция была открыта лишь 9 ноября[1].

Одной из причин задержки стал произошедший 26 июня 2013 года на перегоне «Выхино» — «Лермонтовский проспект» во время проходки межтоннельной сбойки — небольшого хода между левым и правым тоннелями — прорыв водонасыщенного грунта из забоя (участок располагался на территории бывших косинских болот); как пояснил начальник управления строительства метрополитена городского департамента строительства Дмитрий Дорофеев, водоприток оказался выше, чем можно было предположить по результатам геологических изысканий[6][7]. Строители успели эвакуироваться, обошлось без жертв. Произошло смещение обделки обоих тоннелей на величины, превышающие критические, на протяжении примерно 80 метров. Участки тоннелей длиной 150 метров закрыты и забетонированы с обеих сторон для предупреждения возможности повреждения тоннелей на большем протяжении.

С 28 октября по 3 ноября 2017 года и с 6 по 9 апреля 2019 года станция была закрыта для пассажиров в связи с проведением работ по сооружению тоннеля строящейся Некрасовской линии под тоннелями Таганско-Краснопресненской линии[8][9].

История строительстваПравить

  • Конец сентября 2011 года. ЗАО «Бамтоннельстрой» начало активные работы. Зона строительства расширена (снесён целый ряд частных домов, огороженная территория увеличена, техника работает даже в ночное время).
  • Ноябрь 2011 года. Строительство станции началось, расчистка участка под него закончена.
  • Начало декабря 2011 года. Готова монтажная камера. Устраивается «стена в грунте» по периметру станционного комплекса.
  • Июнь 2012 года. Началась пробная проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино» с использованием ТПК Herrenknecht-736[10].
  • Сентябрь 2012 года. ТПК Herrenknecht-736 прошёл более половины левого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино»[11].
  • 6 ноября 2012 года. Закончена проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино». Тоннель длиной 1914 метров был пройден за 5 месяцев, средняя скорость проходки составила около 400 метров в месяц[12].
  • 25 ноября 2012 года. Закончены бетонные работы на платформенном участке станции: полностью сооружён свод станции и посадочная платформа[13].
  • 10 декабря 2012 года — завершён монтаж ТПК производства американской компании Robbins. Комплекс предназначен для проходки правого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино». Началась проходка тоннеля в отладочном режиме. Работы ведутся специалистами «Бамтоннельстрой» совместно с представителями Robbins[14].
  • 15 февраля 2013 года при строительстве снесён дом 109 по Лермонтовскому проспекту.
  • 25 мая 2013 года. Завершена проходка правого (второго по счету) перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино».[15]
  • 30 мая 2013 года. Завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Жулебино» и «Лермонтовский проспект».
  • Июль 2013 года. Возведение павильона со стороны платформы Косино. Завершается отделка путевой стены[16].
  • Август 2013 года. Производится отделка станции и обоих выходов. Достраивается южная часть восточного вестибюля и оба выхода, ведущие к Хвалынскому бульвару.
  • Сентябрь 2013 года. Приезд Сергея Собянина и запуск тестового поезда для станций «Лермонтовский проспект» и «Жулебино».
  • Октябрь 2013 года. Обкатка мотовоза на участке от Выхино до Жулебино. Запуск габаритного вагона-дефектоскопа по новому участку — 29 октября, пробного состава — 31 октября.
  • 4—6 ноября 2013 года. Планировалось открытие участка[17].
  • 6 ноября 2013 года должно было состояться открытие станции для пассажиров[18], где предполагалось присутствие мэра, но утром на станции произошла поломка поезда и открытие было перенесено на неопределённый срок[19].

Станция открылась 9 ноября 2013 года в составе участка «Выхино» — «Жулебино», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 190 станций. Пассажиров на станцию стали пускать в 11 часов, и первые полчаса вход на станцию был бесплатным[1][20].

Архитектура и оформлениеПравить

Архитектурный проект станции был подготовлен архитекторами Л. Л. Борзенковым (руководитель авторского коллектива), М. В. Воловичем, С. Ф. Костиковым, Т. А. Нагиевой, Н. Н. Солдатовой, В. К. Уваровым[3].

Станция «Лермонтовский проспект» — односводчатая станция мелкого заложения. Её оформление выполнено в жёлто-зелёных тонах[6].

Путевое развитиеПравить

Между станциями «Выхино» и «Лермонтовский проспект» посередине перегона вправо отходит служебная соединительная ветвь к Некрасовской линии.

ПересадкаПравить

3 июня 2019 года открыта пересадка на станцию «Косино» Некрасовской линии[21].

ГалереяПравить

Станция в цифрахПравить

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[22]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Жулебино»
05:57:00 05:58:00
05:58:00 05:58:00
В сторону станции
«Выхино»
05:45:00 05:42:00
05:46:00 05:44:00

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 Метро «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» открыли для пассажиров. // Москва 24. Дата обращения 9 ноября 2013. Архивировано 10 января 2014 года.
  2. Гончаров, Алексей. Схема глубин заложения и конструкций станций московского метрополитена (май 2014). Дата обращения 9 марта 2015.
  3. 1 2 3 4 Лермонтовский проспект (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения 28 февраля 2012. Архивировано 24 мая 2012 года.
  4. В Жулебино построят две станции метрополитена (недоступная ссылка). Дата обращения 23 сентября 2010. Архивировано 28 июля 2010 года.
  5. Новый участок метрополитена от «Выхино» до «Жулебино» планируется запустить в сентябре 2013 года (недоступная ссылка)
  6. 1 2 Резник, Ирина. Станция «Долгождановская». // Газета.Ru (2 сентября 2013). Дата обращения 13 ноября 2015.
  7. Татьяна Меликян. «Лермонтовский проспект» и «Жулебино» откроют в начале октября // Московский комсомолец. — 2013. — № за 19 сентября.  (Проверено 13 ноября 2015)
  8. Информационная служба портала Стройкомплекса. Участок метро «Лермонтовский проспект» — «Котельники» закроют с 28 октября. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 октября 2017). Дата обращения 27 октября 2017.
  9. Информационная служба портала Стройкомплекса. Участок «фиолетовой» линии метро закроют для строительства Кожуховской ветки. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 октября 2017). Дата обращения 27 октября 2017.
  10. Началась пробная проходка тоннеля между станциями метро «Лермонтовский Проспект» и «Выхино»
  11. На участке «Лермонтовский проспект» — «Выхино» Московского метрополитена пройдено больше половины тоннеля
  12. Метростроевцы дотянулись до Лермонтовского проспекта (недоступная ссылка)
  13. Новости «Метростроя» (недоступная ссылка). Дата обращения 17 декабря 2012. Архивировано 16 января 2013 года.
  14. Robbins EPBs gear up for Massive Metro Project (недоступная ссылка)
  15. Завершена проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» и «Выхино»
  16. Станция «Лермонтовский проспект» 20 июля 2013 года
  17. Станция метро «Жулебино» в Москве откроется 4—6 ноября, // РИА Новости (2 ноября 2013). Дата обращения 2 ноября 2013.
  18. В Москве 6 ноября откроются две новые станции метро (недоступная ссылка). Дата обращения 5 ноября 2013. Архивировано 5 ноября 2013 года.
  19. Открытие метро в Жулебино вновь перенесено (недоступная ссылка). Дата обращения 6 ноября 2013. Архивировано 8 ноября 2013 года.
  20. Ширинкин, Алексей.  Новые станции ввели в строй // Metro Москва. — 2013. — № 138 за 11 ноября. — С. 2.  (Проверено 13 ноября 2015)
  21. Открыт первый участок Некрасовской линии Московского метрополитена
  22. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

СсылкиПравить