Лех (дирижабль)

«Лех» (польск. Lech) — первый польский дирижабль.

«Лех» над Варшавой в 1926

Приобретён в 1920 году во Франции, принадлежал к типу Zodiac VZ-11, Vedette и носил имя Commandant Coutelle. Использовался французскими ВМС на Средиземном море. Подобно другим дирижаблям той эпохи, наполнялся взрывоопасным водородом. Силовая установка — два двигателя Renault (в некоторые источниках указываются двигатели Dansette-Gillet, также Anzani), мощностью по 80 л. с.
Всего во Франции было построено 63 дирижабля этого типа, некоторые из них были проданы Аргентине, США, России и Нидерландам.

Дирижабль, получивший новое польское имя Лех, был доставлен в разобранном виде в порт Данциг в начале 1921 года. В марте того же года его перевезли в Торунь, где он был собран под руководством Збигнева Бурзыньского. В период между 1921 и 1924 он принадлежал торуньской Офицерской школе воздухоплавания, а затем был передан 1-му батальону аэростатов, располагавшемуся там же. Первым командиром был полковник Славомир Билек, затем капитан Казимеж Крачкевич. Лех выполнил множество полётов в Легионово и на познаньский аэродром в районе Виняры, где имелись ангары для дирижаблей. Во время этих полётов 18 пилотов и несколько членов экипажа завершили свою лётную подготовку.

2 марта 1928 года Лех был списан и разобран, его оболочка пошла на устройство пяти полевых ангаров.

Технические данныеПравить

ГабаритыПравить

  • Длина: 50 м
  • Диаметр: 12 м
  • Объём: 3150 м³
  • Дальность действия: 800 km
  • Практический потолок: 3000 m
  • Моторесурс — до 10 часов
  • Грузоподъёмность: до 320 кг бомб.
  • Вместимость: 7-8 человек

Лётные характеристикиПравить

  • Максимальная скорость: 80 км/ч

См. такжеПравить

  • SP-BSC — второй польский дирижабль
  • WBS LOPP — неосуществлённый проект дирижабля собственно польской конструкции
  • мотоаэростат WBS

ИсточникиПравить

СсылкиПравить