Открыть главное меню

ЛиАЗ-6220

ЛиАЗ-6220 — сочленённый троллейбус, собранный на Московском троллейбусном ремонтном заводе в 1993 году на основе двух корпусов от автобуса ЛиАЗ-5256.00[1] аналогично автобусу СВАРЗ-6240 (АС-1). ЛиАЗ-6220 в серийное производство не передавался. Единственный экземпляр находится на территории 4 автобусного парка (ныне Филиал «Восточный») в Москве.

ЛиАЗ-6220
ЛиАЗ-6220.jpg
ЛиАЗ-6220
Завод-изготовитель Россия МТРЗ
Проект, г. 1993
Выпускался, гг. 1993 год
Назначенный срок службы, лет 10
Экземпляры 1
Масса без пассажиров, т 15,1
Снаряжённая масса, т 28,5
Макс. скорость, км/ч 55
Вместимость, чел.
Мест для сидения 38
Номинальная вместимость (5 чел/м²) 166
Полная вместимость (8 чел/м²) 204
Габариты
Длина, мм 17990
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3060
Салон
Количество дверей для пассажиров 4
Формула дверей 2-2-2-2
Двигатель
Тип ДК-213БМ
Мощность, кВт 170
Система управления РКСУ
Рабочее напряжение, В 600

ЭксплуатацияПравить

С 1993 года по 1999 год работал в Москве в 7 троллейбусном парке под парковым номером 0700 на 40 и 46 маршрутах. В 1999 году отправлен в трамвайное депо имени Н. Э. Баумана, на Музейную площадку. С 2001 года ЛиАЗ-6220 находится в трамвайно-ремонтном заводе, на Музейной площадке, где он не был восстановлен, ржавел и использовался как сарай. В 2014 году вместе с остальными невосстановленными автобусами и троллейбусами, содержащимися в музее МГТ был перевезен на территорию 4 автобусного парка.

ПримечанияПравить

  1. Александр НОВИКОВ. ПОДМОСКОВНЫЕ «СКОТОВОЗЫ» // АВТОТРАК : журнал. — Автотрак Пресс, 2007. — № 2. — ISSN 1812-5107. Архивировано 25 июня 2014 года.