«Ли́говский проспе́кт» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии между станциями «Достоевская» и «Площадь Александра Невского-2».
| «Лиговский проспект» | |
|---|---|
 Лахтинско-Правобережная линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Центральный |
| Округ | Лиговка-Ямская |
| Дата открытия | 30 декабря 1991 года |
| Тип |
односводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | ≈ 66 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
Ю. В. Еечко Н. В. Ромашкин-Тиманов |
| Архитекторы вестибюлей |
Ю. В. Еечко Н. В. Ромашкин-Тиманов |
| Станцию возвело | Ленметрострой |
| Переходы на станции |
 Лиговский проспект(планируется) |
| Выход к улицам | Лиговский проспект, Транспортный переулок |
| Наземный транспорт |
 3, 26, 54, 65, 74, 91, 141 16, 25, 49 42 |
| Режим работы | 5:40—0:17 |
| Код станции | ЛГ |
| Соседние станции | Достоевская и Площадь Александра Невского-2 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Станция открыта 30 декабря 1991 года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Садовая». Наименование получила по расположению на одноимённом проспекте.
Наземные сооружения
правитьВестибюль выполнен по проекту архитекторов Ю. В. Еечко и Н. В. Ромашкина-Тиманова. Встроен в административное здание метрополитена, расположенное на углу Транспортного переулка и Лиговского проспекта. В оформлении использованы белый мрамор, серый и красный гранит. Над эскалаторным тоннелем расположена балюстрада с декоративной решёткой и тумбами с оригинальными светильниками. На больших витражах из цветного стекла (творческая мастерская академика А. А. Мыльникова) были изображены виды старого Петербурга, однако после капитального ремонта в 2014 году витражные окна заложены.
Подземные сооружения
править«Лиговский проспект» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 66 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Ю. В. Еечко и Н. В. Ромашкина-Тиманова. Стены и пол покрыты полированным красным гранитом. Торец станции украшает арка с декоративным витражом. Светильники подвешены на своде.
Из-за особого расположения станции относительно вестибюля подземный зал станции и эскалаторный марш, содержащий три эскалатора, соединены между собой длинным S-образным пешеходным переходом. Светильники в наклонном ходе укреплены на своде, во время ремонта в 2014 году они были заменены на офисные лампы.
Реконструкция
правитьС 5 января 2014 года по 2 декабря 2014 года станция «Лиговский проспект» была закрыта на капитальный ремонт[1][2]. Было произведено восстановление гидроизоляции наклонного хода, замена асбоцементных водоотводных зонтов на зонты из облегчённых композитных материалов, а также ремонт дренажной системы и эскалаторов[2][3]. Стоимость ремонта составила 147 миллионов рублей[1][2]. Работы проводило ЗАО «СМУ-11» — дочерняя организация ОАО «Метрострой»[4]. Станция открылась после капитального ремонта 3 декабря 2014 года[5].
Перспективы
правитьПланируется построить переход на станцию «Лиговский проспект-2» шестой (Красносельско-Калининской) линии при её пуске. Также планируется строительство второго выхода в город, который должен стать общим для обеих станций будущего пересадочного узла и соединить их с терминалом строящейся Высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург[6].
Особенности эксплуатации
править16 августа 2024 года из-за закрытия станций «Спасская» и «Достоевская» для подключения перспективного участка линии «Спасская» — «Горный институт» к действующей линии, «Лиговский проспект» стал временно конечным на Лахтинско-Правобережной линии, а, поскольку у него отсутствует путевое развитие, для оборота подвижного состава использовалась служебная соединительная ветвь на станции «Садовая», ведущая на «Невский проспект», что сделало «Лиговский проспект» первой станцией в Петербургском метрополитене конечной без путевого развития после «Звенигородской» и «Волковской» в 2008 году, когда между ними было организовано челночное движение[7][8][9][10].
Наземный транспорт
правитьАвтобусные маршруты
правитьТрамвайные маршруты
править| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 16 |  Технологический институт Технологический институт Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Обводный канал
|
Нарвская
|
Карбюраторный завод |
| 25 | Проспект Славы Международная Бухарестская Волковская Обводный канал
|
Купчино Купчино
|
улица Марата |
| 49 | Дунайская Проспект Славы Международная Бухарестская Волковская Обводный канал
|
Малая Балканская улица | улица Марата |
Троллейбусные маршруты
править| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 42 | Бухарестская Волковская Обводный канал
|
Сортировочная
|
Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал
|
Галерея
править-
Вестибюль -
-
Наклонный ход до реконструкции
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 Станция метро «Лиговский проспект» в Петербурге закрывается на капитальный ремонт Архивная копия от 21 сентября 2021 на Wayback Machine // ТАСС
- ↑ 1 2 3 5 января закрывается станция метро «Лиговский проспект» Архивная копия от 6 января 2014 на Wayback Machine // Фонтанка.ру
- ↑ Станция метро «Лиговский проспект» в Петербурге закрылась почти на год Архивная копия от 5 января 2014 на Wayback Machine // РИА Новости
- ↑ Станцию «Лиговский проспект» отремонтирует «Метрострой» Архивная копия от 24 декабря 2013 на Wayback Machine // Фонтанка.ру
- ↑ Станцию метро «Лиговский проспект» открыли после ремонта Архивная копия от 3 декабря 2014 на Wayback Machine // Фонтанка.ру
- ↑ Стала известна стоимость проектирования метро до «Суворовской». Что это за станции? ФОНТАНКА.ру (3 февраля 2025). Дата обращения: 16 февраля 2025.
- ↑ Метро в наши дни (1991 - н.в.). Мир метро (18 сентября 2013). Дата обращения: 11 августа 2024.
- ↑ Показываем схему. Две станции метро Петербурга закроют из-за строительных работ. ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (9 августа 2024). Дата обращения: 10 августа 2024.
- ↑ Схема путевого развития Петербургского метрополитена. Дата обращения: 15 октября 2023. Архивировано 10 октября 2023 года.
- ↑ «Мы не рассчитывали закрывать станции». Глава петербургского метро — об утренних приключениях оранжевой линии. ФОНТАНКА.ру - новости Санкт-Петербурга (16 августа 2024). Дата обращения: 16 августа 2024.
- ↑ Только в направлении Театральной площади
Литература
править- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
