Открыть главное меню

Лидеры эскадренных миноносцев типа «Эгль»

Лидеры эскадренных миноносцев типа «Эгль» — тип лидеров французского флота времён Второй мировой войны. Развитие лидеров типа «Гепард». Всего построено шесть единиц в серии: «Эгль» (фр. Aigle), «Альбатрос» (фр. Albatros), «Жерфо» (фр. Gerfaut), «Вотур» (фр. Vautour), «Эпервье» (фр. Epervier), «Милан» (фр. Milan)[3].

Лидеры эскадренных миноносцев типа «Эгль»
Aigle classe contre-torpilleurs
Milan 1936-1937.jpg
Лидер эскадренных миноносцев «Милан» типа «Эгль»
Проект
Страна
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 2441 т,
нормальное — 2660 т
полное - 3140 т
Длина 128,5 или 129,3 м
Ширина 11,84 м
Осадка 4,97 м
Двигатели 2 ТЗА Parsons или Zoelly или Rateau-Bretagne
4 паровых котла Penhoët
Мощность 64 000 или 68 000 (группа D) л. с.
Скорость хода 36 узлов
Дальность плавания 3450 - 3650 миль на 18 узлах
700 - 800 миль на 38 узлах
Экипаж 230 человек
Вооружение
Артиллерия 5 × 1 — 138-мм/40
Зенитная артиллерия 4 × 1 — 37-мм/50
2 × 2 - 13,2-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение 2 × 3 - 550-мм торпедных аппарата[1][2]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Официально именовались контр-миноносцами (фр. contre-torpilleurs) и фактически не являлись лидерами эсминцев в традиционном понимании, так как предназначались для действий в однородных соединениях и должны были исполнять функции лёгких крейсеров. Фактически их можно было бы назвать истребителями эсминцев[4]. Не имели прямых аналогов за рубежом. Дальнейшим развитием класса во французских ВМС стали лидеры типа «Вокелен».

Содержание

История созданияПравить

Лидеры эскадренных миноносцев типа «Эгль» были заказаны по программе 1927 года. Официально заказ на корабли выдали 3 октября 1928 года. Два последних корабля, так называемая группа D были затем перезаказаны по специальной программе 1927 года и имели существенные отличия от систершипов, особенно в энергетической установке[5].

КонструкцияПравить

ТТХ артиллерии контр-миноносцев типа «Эгль»
Образец 138,6-мм/40 M1927[6] 37-мм/50 M1925[7] 13,2-мм/76 M1929[8]
Калибр, мм 138,6 37 13,2
Длина ствола в калибрах 40 50 76
Масса орудия, кг 5544 300 33
Начальная скорость снаряда, м/с 700 850 800
Максимальная дальность стрельбы/досягаемость по высоте, м 16 600/ — 7175/? 7200/4200
Масса снаряда, кг 40,6 0,725 0,052
Скорострельность, выстр./мин 8 — 10 30 — 42 180 — 200

СлужбаПравить

заложен спущен вступил в строй судьба
«Эгль» 8 октября 1928 года 19 февраля 1931 года 10 октября 1932 года Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Альбатрос» 21 января 1929 года 27 июня 1930 года 25 декабря 1931 года Списан 9 сентября 1959 года
«Жерфо» 13 мая 1929 года 14 июня 1930 года 30 января 1932 года Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Вотур» 30 января 1929 года 26 августа 1930 года 2 мая 1932 года Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Эпервье» 18 августа 1930 года 14 августа 1931 года 1 апреля 1934 года 8 ноября 1942 года тяжело повреждён британским крейсером «Аврора» в районе Орана и выбросился на берег
«Милан» 1 декабря 1930 года 13 октября 1931 года 20 апреля 1934 года 8 ноября 1942 года тяжело повреждён американскими кораблями в районе Касабланки и выбросился на берег

«Эгль»Править

Корабль был построен на верфи Ateliers et Chantiers de France-Dunkerque в Дюнкерке. В начале Второй мировой войны входил в состав 1-го дивизиона контр-миноносцев. В марте 1940 года сопровождал из Тулона в Галифакс линкор «Бретань» и тяжёлый крейсер «Альжери», перевозившие золотой запас Банка Франции. Участвовал в набеге на Геную 1314 июня 1940 года. После капитуляции Франции был выведен в резерв и разоружен. 27 ноября 1942 года затоплен в Тулоне в ходе самоуничтожения французского флота. Поднят итальянскими спасателями, но 24 ноября 1943 года вновь потоплен американскими бомбардировщиками[9].

Оценка проектаПравить

Контр-миноносцы типа «Эгль» стали значительным шагом вперед в сравнение с предшествующим типом «Бизон». Улучшеные обводы корпуса и уменьшенный верхний вес способствовали уменьшению валкости и «эгли» стали хорошими артиллерийскими платформами. Заметно выросла и надежность судовых механизмов. Флот не имел особых претензий к турбинам кораблей. Вместе с тем, радиус разворота оставался слишком большим для корабля этого класса. Оснащение контр-миноносцев новыми орудиями резко усилило их огневую мощь. Теперь главный калибр не только использовал тяжелые снаряды, но и имел достаточную скорострельность. Однако характеристики системы управления огнём не вполне соответствовали орудиям и не позволяли в полной мере реализовать огневое превосходство над потенциальным противником, особенно на дальних дистанциях[10].

ПримечанияПравить

  1. French warships of the World War II. — London: Ian Allan, 1971. — P. 55.
  2. Le Masson H. Navies of the Second World War. The French navy. V.1. — London: Macdonald, 1969. — P. 113.
  3. Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — С. 357. — ISBN 978-5-699-33872-6.
  4. Кофман В.Л. Лидеры типа «Могадор» // Морская коллекция. — 2008. — № 8. — С. 2.
  5. Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — СпБ, 2003. — С. 23.
  6. Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — Annapolys, Maryland, USA: Naval Institute Press, 2002. — С. 298. — ISBN 0-87021-459-4.
  7. Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — С. 308.
  8. Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — С. 310.
  9. Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 26.
  10. Jordan J., Dumas R. French Destroyers. Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs. 1922—1956. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. — ISBN 978-1-84832-198-4.

СсылкиПравить

ЛитератураПравить

  • Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — СпБ, 2003.
  • Le Masson H. Navies of the Second World War. The French navy. V.1. — London: Macdonald, 1969. — ISBN 0-356-02834-2.
  • Couhat J.L. French warships of the World War II. — London: Ian Allan, 1971. — ISBN 0-7110-0153-7.
  • Jordan J., Dumas R. French Destroyers. Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs. 1922—1956. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. — ISBN 978-1-84832-198-4.