Открыть главное меню

Линейные корабли типа «Фусо»

«Фусо» — тип линейных кораблей японского императорского флота. Всего построено 2 единицы — «Фусо» (Fuso) и «Ямасиро» (Yamashiro)[2].

Линейные корабли типа «Фусо»
扶桑型戦艦
Fuso Trial Heading Left.jpg
Ходовые испытания линкора «Фусо» 10 мая 1933 года.
Проект
Страна
Предшествующий тип Линейные крейсера типа «Конго»
Последующий тип Линейные корабли типа «Исэ»
Годы постройки 1912 — 1917
Построено 2
Потери 2
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 34 700 т,
полное — 39 154 т
Длина 192,1/212,8 м
Ширина 30,6 м
Осадка 9,7 м
Бронирование Главный пояс — 305…102 мм;
верхний пояс — 203 мм;
траверсы — 305…127 мм;
палуба — 51 мм;после модернизации в 30-х гг.-114 мм
башни — до 305 мм;
барбеты — 203 мм;
рубка — 350;
казематы — 152 мм
Двигатели 4 ТЗА Kampon
Мощность 75 000 л. с.
Движитель 4
Скорость хода 24,7 узла
Дальность плавания 8000 морских миль на 16 узлах
Экипаж 1396 человек
Вооружение
Артиллерия 6 × 2 — 356-мм/45,
14 × 1 — 152/50
Зенитная артиллерия 4 × 2 — 127-мм/40,
20 × 3 — 25-мм/60
Авиационная группа 1 катапульта,
3 гидросамолёта[1]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Схема линкора «Фусо»

История созданияПравить

 
«Фусо» во время модернизации

Проект линейного корабля основывался на проекте линейных крейсеров типа «Конго». За счет снижения скорости количество 14-дюймовых пушек увеличилось с 8 до 12, а толщину броневого пояса удалось довести до 12 дюймов.

КонструкцияПравить

 
Линейный корабль «Фусо» до модернизации
 
Линейный корабль «Фусо» после модернизации

Корабли этого типа имели длину 192.024 метров между перпендикулярами, наибольшая длина составляла 202.7 метров. Ширина корабля — 28,7 метров, осадка — 8,7. Водоизмещение 29,326 длинных тонн — при стандартной нагрузке и 35,900 длинных тонн — при полной нагрузке. В 1915 году экипаж корабля состоял из 1198 матросов и офицеров, а в 1935 году — 1396 человек. Во время Второй мировой войны, экипаж корабля состоял из 1800—1900 человек.

В ходе первой модернизации 1930—1933 годов, надстройка линкоров была увеличена, установлена фок-мачта. Задняя надстройка была перестроена для размещения 127-миллиметровых зенитных орудий и установки дополнительных постов управления огнём. На «Фусо» и «Ямасиро» была перестроена подводная часть — увеличены противоторпедные були, для улучшения подводный защиты и компенсации веса дополнительного оборудования и снаряжения.

В ходе второго этапа реконструкции в 1934—1935 годах, подводная часть была расширена, а её корма удлинена на 7,62 м. Эти изменения увеличили общую длину корабля до 212.75 метров, а ширину до 33,1 м . Водоизмещение линкоров в процессе модернизации увеличилось почти на 4000 тонн и составило 39,154 длинных тонн (39,782 т) при полной нагрузке.

ВооружениеПравить

Главное вооружение линкоров состояло из 12 356-мм орудий Тип 41 с длиной ствола 45 калибров. Они размещались в 6 двухорудийных башнях. Вес орудия с затвором равнялся 86,0 т. Масса снаряда 673,5 кг, начальная скорость 775 м/сек. Углы вертикальной наводки −5 / +25°. Дальность стрельбы при угле возвышения в 20 ° составила 25 000 м. Живучесть ствола составила около 280 выстрелов полным зарядом.

Броневая защитаПравить

Главный бронепояс имел толщину от 229 до 305 мм, к нижней кромке он утончался до 102 мм. По верх главного шёл верхний пояс толщиной 203 мм. Толщина брони главной палубы варьировалась от 32 до 51 мм. Верхняя палуба в районе цитадели имела толщину 35 мм. Бронирование башен 305 мм в лобовой части, 228,6 мм — борта башен, 114,5 мм — крыша. Толщина барбетов башен главного калибра достигала 305 мм, в местах, перекрываемых друг другом, они утончались до 203 мм. Казематы 152-мм орудий были защищены 152-мм броневыми плитами. Рубка была защищена 351 мм броней. На линкоре насчитывалось 737 герметичных отсеков (574 под броневой палубой, 163 — выше), Что позволяло сохранять плавучесть в случае боевых повреждений.

Во время своей первой реконструкции броня «Фусо» была существенно усилена. Палубная броня была увеличена до максимальной толщины 114 мм. Продольные переборки из высокопрочной стали толщиной 76 мм были добавлены для улучшения подводной защиты.

 
Площадка на башне ГК для взлета самолетов с «Фусо»

Авиационное вооружениеПравить

Линкоры типа «Фусо» были оснащены площадкой для взлета самолетов смонтированной на башне № 2 в 1924 году. В ходе первого этапа модернизации линкоров, площадка была установлена на крыше Башни № 3. Предполагалось базирование на нём 3-х самолетов, хотя корабли не были оснащены самолетным ангаром.

Изначально на кораблях базировались бипланы Накадзима E4N2, в 1938 году они были заменены на Накадзима E8N2. В ходе второго этапа модернизации 1940—1941 гг на корме корабля была установлена новая катапульта и улучшены условия базирования самолетов. С 1942 года линкор «Фусо» получил новый биплан Mitsubishi F1M, который заменил Накадзима E8N2.

ПредставителиПравить

Название Место постройки Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
«Фусо»[3] Военно-морская верфь в Куре 11 марта 1912 28 марта 1914 ноябрь 1915 Потоплен 25 октября 1944 года в ночном бою с шестью американскими линкорами в проливе Суригао
«Ямасиро»[4] Военно-морская верфь в Йокосука 20 ноября 1912 30 ноября 1915 октябрь 1917 Потоплен 25 октября 1944 года в ночном бою с шестью американскими линкорами в проливе Суригао — взорвался и затонул.

Оценка проектаПравить

Сравнительные характеристики линкоров
«Куин Элизабет»[5][6]
 
«Кёниг»[7]
 
«Кавати»[8]
 
«Фусо»[9]
 
«Нью-Йорк»[10]
 
Год закладки 1913 1911 1910 1912 1911
Год ввода в строй 1915 1914 1912 1915 1914
Водоизмещение нормальное, т 29 200 25 390 21 156 30 600 27 432
Полное, т 33 020 29 200 23 266 35 900 28 820
Номинальная мощность СУ, л. с. 56 000 25 000 26 500 40 000 28 100
Скорость, узлы 23 21 20 22,5 21
Дальность, миль (на скорости, узлы) 5000 (12) 6800 (12) 2700 (18) 8000 (14) 7684 (12)
Бронирование, мм
Пояс 330 350 305 305 305
Башни, лоб 330 300 280 305 356
Барбеты 254 300 280 305—203 254
Рубка 280 350 254 305 305
Палуба 95-70 100—60 30 76—32 63—35
Вооружение
Главный калибр 4×2×381 мм/42 5×2×305/50 2×2×305/50
4×2×305/45
6×2×356 мм/45 5×2×356 мм/45
Вспомогательный 16×152 мм/45
2×76 мм
14×150 мм/45
10×88 мм/45
10×1×152
8×1×120
12×1×76
16×152 мм/50
4×76 мм
21×1×127/51
Торпедное вооружение 4×533 мм ТА 5×500 мм ТА 5×457 мм ТА 6×533 мм ТА 4×533 мм ТА

ПримечанияПравить

  1. Все данные приводятся на декабрь 1941 г.
  2. Транскрипция японских названий даётся по справочнику Апалькова Ю. В.
  3. «Страна божественных шелковиц» — старинное название Японии. См.: Апальков Ю. В. С. 99.
  4. Старинное название г. Киото. См.: Апальков Ю. В. С. 98.
  5. Паркс. Линкоры Британской империи. Том 7. — С. 50.
  6. Conway's, 1906—1921. — P.33
  7. Gröner. Band 1. — P.51
  8. Conway's, 1906—1921. — P.229
  9. Conway’s All the World’s Battleships: 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press. — P. 117.
  10. Conway's, 1906—1921. — P.115

СсылкиПравить

ЛитератураПравить

  • Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы. — СПб.: Дидактика, 1997.
  • Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59.
  • Skulski J. The Battleship Fuso. Anatomy of the Ship. — London, Conway Maritime Press, 1998.