Линия Бродвея, Би-эм-ти

BMT Broadway Line (линия Бродвея) — подземная линия Метрополитена Нью-Йорка дивизиона B (B Division) в Манхэттене. Обслуживается маршрутами: N (круглосуточно), Q (круглосуточно), R (круглосуточно) и W (в будни днём и вечером до 23:00). Линия считается «стволовой»: маршруты N, Q, R и W, проходящие по ней, обозначаются жёлтым цветом. Линия часто упоминается как N и R, поскольку долгое время только эти маршруты обслуживали линию[1][2]. Линия Бродвея была построена для того, чтобы компания Brooklyn Rapid Transit Company (позже BMT) получила доступ к Среднему Манхэттену.

Линия Бродвея, Би-эм-ти
BMT Broadway Line
Нью-Йоркский метрополитен
NQRW
Открытие первого участка 1917
Количество станций 17
Наземные участки нет

Линия была названа из-за своего местоположения на Бродвее между Визи-стрит и 7-й авеню (Таймс-сквер). Линия также проходит под Визи-стрит, Уайтхолл-стрит, Тринити-Плейс, Чёрч-стрит в Нижнем Манхэттене, и 7-й авеню, 59-й и 60-й улицами в Среднем Манхэттене.

Локальные поезда следуют по всей линии — между двумя туннелями под рекой Ист-Ривер: тоннель Montague Street для линии BMT Fourth Avenue Line в Бруклине и тоннель 60-й улицы (60th Street Tunnel) для линии BMT Astoria Line и 60th Street Tunnel Connection в Квинсе. Самая южная экспресс-станция на линии — Canal Street, а самая северная — 57th Street — Seventh Avenue. К югу от Canal Street экспресс-пути следуют по Манхэттенском мосту, а на севере — под Центральным парком, в составе линии BMT 63rd Street Line (в настоящее время не используется, но планируется для связи со строящейся линией Второй авеню). Линия Бродвея была единственным выходом из Манхэттена на север от Деланси-стрит для BMT линий Бруклина до 1967 года, когда большинство поездов линий BMT Brighton Line и BMT West End Line пошли по линии IND Sixth Avenue Line через новую соединительную линию Chrystie Street Connection.

Список станцийПравить

Проходящие по линии маршруты в зависимости от дня недели и времени суток

Лексингтон-авеню — 59-я улица —
Пятая авеню — 59-я улица
День + вечер Выходные Ночь
Локальные пути      (до 23:00)      
Таймс-сквер — 42-я улица —
Принс-стрит
День + вечер Выходные Ночь
Экспресс-пути      
Локальные пути    (до 23:00)        
Канал-стрит —
Ректор-стрит
День + вечер Выходные Ночь
Локальные пути    (до 23:00)    
Канал-стрит
на ветке через мост
День + вечер
+ выходные
Ночь
Локальные пути      

Станции на линии


  Станция   Тип
(по данным MTA)
Пути у
платформ
Дата
открытия
Маршруты Пересадки
Линия образуется слиянием
линии Астория и соединения 60-й улицы
             
 
Куинс
Тоннель 60-й улицы
Манхэттен
Лексингтон-авеню — 59-я улица подземная все 1 сентября 1919       
          59-я улица
          Лексингтон-авеню — 63-я улица[3]
Канатная дорога острова Рузвельт
Пятая авеню — 59-я улица подземная все 1 сентября 1919       
Примыкает линия 63-й улицы, Би-эм-ти
 
        
 
57-я улица — Седьмая авеню   подземная все 10 июля 1919         
49-я улица   подземная лок. 10 июля 1919         
Таймс-сквер — 42-я улица   подземная все 5 января 1918         
        Таймс-сквер — 42-я улица
      Таймс-сквер
        42-я улица — Автовокзал Портового управления
    Таймс-сквер
      Пятая авеню 
            42-я улица — Брайант-парк 
автовокзал Портового управления[en]
34-я улица — Геральд-сквер   подземная все 5 января 1918         
            34-я улица — Геральд-сквер
33-я улица (PATH)[en]
28-я улица подземная лок. 5 января 1918         
23-я улица подземная лок. 5 января 1918         
14-я улица — Юнион-сквер   подземная все 4 сентября 1917         
          14-я улица — Юнион-сквер
    Юнион-сквер
Восьмая улица — Нью-Йоркский университет подземная лок. 4 сентября 1917         
Принс-стрит подземная лок. 4 сентября 1917         
   
 
 
 
  Станция   Тип
(по данным MTA)
Пути у
платформ
Дата
открытия
Маршруты Пересадки
Канал-стрит подземная все 5 января 1918       
        Канал-стрит
      Канал-стрит
Сити-холл подземная все 5 января 1918       
Кортландт-стрит   подземная все 5 января 1918       
      Парк-Плейс
      Чеймберс-стрит
    Всемирный торговый центр
Всемирный торговый центр (PATH)[en]
Ректор-стрит подземная все 5 января 1918       
Уайтхолл-стрит — Саут-Ферри подземная все 20 сентября 1918       
    Саут-Ферри
терминал Уайтхолл[en] (Статен-Айленд Ферри)
Линия сливается с линией Нассо-стрит
и продолжается как линия Четвёртой авеню
 
        
 
      
Манхэттен
Тоннель Монтегю-стрит
Бруклин
  Станция   Тип
(по данным MTA)
Пути у
платформ
Дата
открытия
Маршруты Пересадки
Канал-стрит подземная все 4 сентября 1917     
Все станции в этой рамке
связаны пересадкой
Манхэттен
Манхэттенский мост
Бруклин
Линия сливается с линией Шестой авеню,
проходящей вместе с ней по мосту,
и продолжается как другая ветка
линии Четвёртой авеню
 
        
 
        

ПримечанияПравить

  1. Randy Kennedy, New York Times, Honoring the Champions (недоступная ссылка), October 31, 2000, section B, page 10: "And the only reason she was standing in the middle of Broadway was that she was below it. Underground. In the N and R subway station."
  2. Susan Saulny, New York Times, In Subway Changes, W Follows V, but for Riders It's Not So Simple (недоступная ссылка), section B, page 1: "The Q, N, R and W trains would all run on N and R tracks in Manhattan."
  3. Переход требует выхода из метро и повторного входа через турникет, но бесплатный для пассажиров, оплачивающих проезд при помощи MetroCard[en] или OMNY[en].

СсылкиПравить