Линия Кросстаун, Ай-эн-ди

Линия Кросстаун, Ай-эн-ди (оригинальное название линия Бруклин — Куинс Кросстаун) — линия Нью-Йоркского метро, построенная компанией «Независимая система метрополитена» (IND) и ныне входящая в состав Дивизиона В. Линия обеспечивает беспересадочный проезд из западного Бруклина в северо-западный Куинс и является единственной крупной линией, не заходящей в Манхэттен. Обслуживается круглосуточно маршрутом G. Линия считается «стволовой»: маршрут G, проходящий по ней, обозначается салатовым цветом.

Линия Кросстаун, Ай-эн-ди
IND Crosstown Line
Нью-Йоркский метрополитен
G
Открытие первого участка 1933
Количество станций 13
Наземные участки нет

СтроениеПравить

Линия начинается, как ответвление от линии Куинс-бульвара, Ай-Эн-Ди южнее станции Куинс-плаза и сразу же поворачивает на юг. На всём своём протяжении линия Кросстаун двухпутная, за исключением станции Бедфорд-авеню — Ностранд-авеню. Перед этой станцией из тупиков начинаются два центральных пути, которые через несколько метров сливаются в один центральный путь. Эти пути были построены в 1931 году и предназначались для новой, так и не построенной, линии, соединившей бы линию Кросстаун с линией Мертл-авеню, Би-эм-ти. После станции Бедфорд-авеню — Ностранд-авеню этот центральный путь имеет съезды на основные пути и сразу после них заканчивается тупиком. Но на станции Клоссон-авеню до сих пор осталось место для центрального пути.

На станции Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит пути линии Кросстаун проходят между путями линии Фултон-стрит, Ай-эн-ди, но съездов между этими линиями не существует. После Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит линия поворачивает на юг и сливается с локальными путями линии Калвер, Ай-эн-ди.

ИсторияПравить

Проект линии от моста Куинсборо под Джексон-авеню, Манхэттен-авеню, Роублинг-стрит, Бедфорд-авеню и под Хэнкок-стрит к станции линии Франклин-авеню, Би-эм-ти Франклин-авеню был принят городом в 1923 году. Но в следующем году мэр Джон Хайлан выступил против этого проекта. Потом проект был переработан, и линия включена в Независимую систему метрополитена (IND).

19 августа 1933 года был открыт участок от Корт-сквер до Нассо-авеню, и маршрут GG стал работать от станции Куинс-плаза.

Вся линия была построена 1 июля 1937 года. В этот же день маршрут GG был продлён в обоих направлениях: на севере до Форест-Хилс — 71-я авеню, на юге до Смит-стрит — Девятая улица.

За следующие 77 лет конечные станции маршрута GG, переименованного в G в 1985 году, неоднократно менялись. Он продлялся до Джамейка - 179-я улица и урезался до Куинс-плаза. Но 19 апреля 2010 года маршрут сократили до начальной станции линии Кросстаун: до Корт-сквер. Но на юге маршрут продлили до Черч-авеню.

СтанцииПравить

Проходящие по линии маршруты в зависимости от дня недели и времени суток

Круглосуточно
Локальные пути  

Станции на линии


  Станция   Тип
(по данным MTA)
Пути у
платформ
Дата
открытия
Маршруты Пересадки
Линия ответвляется от линии Куинс-бульвара
      
 
      
        
 
Корт-сквер подземная все 19 августа 1933   
      Корт-сквер
      Корт-сквер — 23-я улица
21-я улица подземная все 19 августа 1933   
Куинс
Тоннель Гринпойнт
Бруклин
Гринпойнт-авеню   подземная все 19 августа 1933   
Нассо-авеню подземная все 19 августа 1933   
Метрополитан-авеню подземная все 1 июля 1937   
    Лоример-стрит
Бродвей подземная все 1 июля 1937   
Флашинг-авеню подземная все 1 июля 1937   
Мертл-авеню — Уиллоби-авеню подземная все 1 июля 1937   
Бедфорд-авеню — Ностранд-авеню подземная все 1 июля 1937   
Клоссон-авеню подземная все 1 июля 1937   
Клинтон-авеню — Вашингтон-авеню подземная все 1 июля 1937   
Фултон-стрит подземная все 1 июля 1937   
Хойт-стрит — Скермерхорн-стрит подземная все 9 апреля 1936   
    
Линия примыкает к линии Калвер
 
        
 
      

СсылкиПравить