Линия C (Рим)

(перенаправлено с «Линия Чи (Рим)»)

Линия C (итал. Linea C) — линия Римского метрополитена (названа по третьей букве итальянского алфавита). В перспективе она будет пересекать город с юго-востока на северо-запад (от Пантано до зоны Гроттароссо на севере Ватикана) и включать в себя в общей сложности 30 станций. Конечными станциями будут «Монте Компатри — Пантано» (уже построена) и «Клодио — Мадзини» на северо-западе. Линия обозначается зелёным цветом. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.

Линия C

Римский метрополитен
Открытие первого участка 9 ноября 2014
Длина, км 19,5
Количество станций 22 (всего предусмотрено 30)
Время поездки, минут 45
Число вагонов в составе поезда 6

Линия C станет первой, которая выйдет за пределы Рима. Пересечения с линией А будут на станциях «Сан-Джованни» и «Оттавиано», а с линией Би — на станции «Колоссео». Пересечение с запланированной линией Ди будет на станции «Венеция».

Первая часть линии должна была открыться в июне 2012 года, однако открылась только в ноябре 2014. Она включает в себя 15 станций от «Ченточелле» до «Пантано». Вторая часть продлит линию до «Лоди» и будет включать в себя ещё 6 станций.

Ранее планировалось в декабре 2013 года закончить участок, соединяющий линию C со станцией «Сан-Джованни» линии А. На начало 2017 года линия С все ещё не имеет пересадки на линию А заканчиваясь на станци «Лоди» в двух кварталах от «Сан-Джованни». Заключительная (северо-западная) часть линии запланирована к открытию в декабре 2018 года. Даты открытия участков могут быть скорректированы.

Пересадки править

Пересадка на линию Со станции На станцию
3 Линия C Сан-Джованни Сан-Джованни

Трудности при строительстве править

Рим — один из старейших городов мира, и при строительстве метро регулярно возникают препятствия, связанные с многочисленными археологическими находками. Если прокладка туннелей ниже уровня расположения большинства участков раскопок возможна, то всё равно вывод на поверхность вентиляционных шахт и выходов со станций вызывает немало сложностей[1][2].

Примечания править

  1. "Rome's Rich Past Stalls Metro Line Expansion" (англ.). ABC. 2009-10-22. Архивировано из оригинала 24 октября 2018. Дата обращения: 24 октября 2018.
  2. Gabriel Kahn (2007-01-27). "When Rome Builds A Subway, It Trips Over Archaeologists" (англ.). The Wall Street Journal. Архивировано из оригинала 24 октября 2018. Дата обращения: 24 октября 2018.

Ссылки править