Открыть главное меню

Логопром — Борский Перевоз — российская частная компания, осуществлявшая в 2008-2014 годах круглогодичные речные пассажирские перевозки с применением скоростных судов на воздушной подушке.

Логопром - Борский перевоз
Тип ООО
Основание 2008 год
Расположение  Россия: Нижний Новгород, Нижегородская область
Отрасль Речной транспорт
Сайт logoprom.travel

Содержание

Участие в регатахПравить

В сентябре 2009 года судно на воздушной подушке «Яков Сиверс» совершило тестовый переход по маршруту Нижний Новгород — Великий Новгород для участия в праздничных мероприятиях по случаю 1150-летия великого города. За восемь дней СВП прошло более 3000 км водных путей с тринадцатью шлюзами (2 в Нижнем Новгороде, по одному в Рыбинске, Шексне, 6 шлюзов Волго-Балтийской водной системы, 2 шлюза на реке Свирь и последний — на реке Волхов).[1]. Судно двигалось со средней скоростью 50 км/ч, на отдельных участках разгоняясь до 75 км/час (в частности, при прохождении Рыбинского, Шекснинского водохранилищ, Онежского озера, Ладожского озера).[2]

 
IV Всероссийская Регата судов на воздушной подушке в Нижнем Новгороде ВолгаХоверШоу-2012

В 2009 году компания инициировала уникальное спортивное мероприятие — всероссийскую Регату судов на воздушных подушках — ВолгаХоверШоу. Первая регата состоялась 27 февраля 2009 года в акватории Волги у подножия Чкаловской лестницы.[3][4] В ней принимали участие команды из Нижнего Новгорода и других городов Приволжского округа на амфибийных катерах как промышленной сборки («Хивус», «Марс-2000», «Марс-700», «Стрекоза», «Пегас»), так и самодельной. Мероприятия прошло успешно и по его завершению было решено придать регате статус ежегодного мероприятия. В дальнейшем регата проводилась в 2010[5], 2011[6]. и 2012[7][8].

Технические характеристики судовПравить

На маршрутах использовались катера, разработанные и изготовленные отечественным производителем, под техническим надзором ФАУ «Российский Речной Регистр».

Тип судна Водоизмещение Пассажировместимость Максимальная скорость Дальность хода Размеры, LxBxH
«Хивус-10» 1,67 т 9 человек 60 км/ч до 300 км 7,55x3,3 (2,5)x2,55
«Марс-2000» 5,9 т 18 человек 65 км/ч до 500 км 12x4,9x3,2
«Хивус-48» 16 т 48 человек 70 км/ч до 400 км 18,5x8x4,14

МаршрутыПравить

Александровский сад (причал Логопром-Борский перевоз) - микрорайон Юг (пристань Южная)Править

С 11 июня 2014 по 15 сентября 2014 года компания Логопром - Борский перевоз принимала участие в пилотном проекте первого городского регулярного речного маршрута по рекам Волге и Оке в Нижнем Новгороде. Регулярная линия Александровский сад - микрорайон Юг (пристань Южная) была открыта при при содействии Администрации Нижнего Новгорода и связала Автозаводский район с центром города. На пассажироперевозках были задействованы водомётные катера представительского класса КС. Расстояние длиной в 20 км суда преодолевают за 40-50 минут.[9]. в течение трех месяцев судами были перевезены около 12,5 тысяч пассажиров [10]. Маршрут был создан совместно с администрацией Нижнего Новгорода и являлся дотационным. Решение об открытии маршрута в 2015 году городскими властями принято не было[11]. С 2015 года линия закрыта.

Нижний Новгород — БорПравить

Первая скоростная речная СВП-переправа под брэндом Речной экспресс «Звезда» была открыта в августе 2008 года между г. Нижним Новгородом и г. Бором как альтернативный вид пассажирских перевозок в дополнение к существующим железнодорожным и автобусным маршрутам[12][13][14] В связи с высокой концентрацией автомобильного транспорта на данном участке трассы P159 и низкой пропускной способностью Борского моста, поездка на автобусе занимала до 3 часов. Маршрут закрыт в 2012 году.

Мещерское озеро — Александровский садПравить

В мае 2010 года в Нижнем Новгороде была открыта скоростная переправа от улицы Акимова (микрорайон «Мещерское озеро») до причала около Александровского сада (Нижегородский район)[15]. Для перевозки пассажиров были подготовлены два 48-местных судна на воздушной подушке[16], названных в честь видных российских деятелей «Августина Бетанкура»[17] и «Якова Сиверса».[18] Необходимость появления данного водного маршрута возникла в связи с перераспределением транспортных потоков, связанным с закрытием Канавинского моста.[19] Однако, в связи с недостаточным спросом, переправа была закрыта через месяц.

Андреевское — ЛыткариноПравить

 
Схема маршрута Андреевское — Лыткарино

Переправа через Москву-реку между деревней Андреевское и городом Лыткарино работала в регулярном режиме с 2011 года по 31 декабря 2014 года.[20]. Необходимость в организации маршрута на данном участке была вызвана закрытием на ремонт Андреевского гидроузла, который служил жителям населённых пунктов Андреевское, Молоково, Орлово, Титово, Нижнее Мячково переходом на другой берег реки. Работники промзон Тураево и Лыткарино, учащиеся школ города, пенсионеры — до 250 человек ежедневно пользовались этим переходом.[21]. С момента открытия переправы амфибийные суда перевезли более 110 000 человек.[22] Маршрут был закрыт с 1 января 2015 года по причине убыточности.

Настоящее время и перспективыПравить

По состоянию на 2017 год суда проданы, перевозки компанией не осуществляются.

Суда компании "Логопром-Борский перевоз" ходили крайне нерегулярно из-за многочисленных поломок, порой аварии случались прямо на маршруте. В связи с постоянным отставанием от графика, небезопасностью поездки и завышенными тарифами, популярностью у пассажиров данные речные перевозки не пользовались. В итоге суда были распроданы, перспектив возобновления перевозок нет.

ГалереяПравить

СсылкиПравить

ПримечанияПравить

  1. «Яков Сиверс». Переход из Нижнего Новгорода в Новгород Великий Фоторепортаж путешествия в Panoramio
  2. «Яков Сиверс» прибыл из Нижнего Новгорода в Новгород Великий Пресс-центр администрации Великого Новгорода
  3. Первая Всероссийская регата судов на воздушных подушках «ВолгаХоверШоу 2009» прошла в Нижнем Новгороде НИА НН
  4. ВолгаХоверШоу — 2009 volgataxi.ru
  5. РЕГАТА: «ВолгаХоверШоу-2010» Архивная копия от 12 августа 2014 на Wayback Machine Газета Биржа + Авто
  6. Регата СВП «ВолгаХоверШоу 2011» в Нижнем Новгороде Популярный живой журнал нижегородского блогера фотолюбителя dimfoto
  7. ВолгаХоверШоу 2012 ЖЖ e766tx
  8. Фоторепортаж: Четвёртая всероссийская регата амфибийных судов «ВолгаХоверШоу-2012» годах НИА НН
  9. В Нижнем Новгороде начали работу речные пассажирские трамваи
  10. В Нижнем Новгороде с 16 сентября речной трамвай прекратил свою работу
  11. РЕЧНЫЕ ТРАМВАЙЧИКИ В НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ ЗАВЕРШИЛИ НАВИГАЦИЮ
  12. Первые рейсы речного экспресса «Звезда» volgataxi.ru
  13. «Логопром» пересаживается на речное такси. Группа займется перевозками по маршруту Нижний Новгород — Бор Газета Коммерсант — Нижний Новгород
  14. Судно на воздушной подушке «Звезда» перевезло почти 100 тысяч пассажиров в Нижнем Новгороде ИА Portnews
  15. Российская газета — Приволжье Нижегородцы объедут пробки на воздушных подушках
  16. Официальный сайт Пассажирское / грузовое судно на воздушной подушке «Хивус −48»
  17. Сайт Водный транспорт. Судно на воздушной подушке проекта А48, тип Хивус-48, Августин Бетанкур
  18. Сайт Водный транспорт. Судно на воздушной подушке проекта А48, тип Хивус-48, Яков Сиверс
  19. Ньюс НН Архивная копия от 17 апреля 2013 на Wayback Machine В Нижнем Новгороде начала работать речная переправа. Проект был поддержан администрацией Нижнего Новгорода.
  20. Репортаж телеканала Лыткари о начале работе первой в Московской области скоростной круглогодичной переправы при помощи судов на воздушной подушке по маршруту д. Андреевское — г. Лыткарино Youtube. Лыткари ТВ. Репортаж от 11.01.2012 (недоступная ссылка)
  21. Альтернативный способ переправы через Москва-реку Лыткаринские форумы
  22. Переправа в Андреевском работает