Луга I
Лу́га 1 — станция Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги в городе Луга Ленинградской области. Расположена в центре города у пересечения улиц Малой Инженерной и А. Яковлева.
| Станция | |
| Луга 1 | |
|---|---|
| Санкт-Петербург — Псков | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 58°44′26″ с. ш. 29°50′42″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1857[1] |
| Тип | пассажирская, грузовая |
| Количество платформ | 4 |
| Тип платформ | 2 островные |
| Форма платформ | прямые |
| Выход к |
Малая Инженерная, А. Яковлева |
| Расположение | |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
136 км  |
| Расстояние до Пскова |
138 км |
| Код в АСУЖТ | 072009 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004636 |
| Соседние о. п. | Разъезд Генерала Омельченко, Стояновщина[вд] и Луга II[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
править
Станция Луга открыта в 1857 году на 129-й версте Петербурго-Варшавской железной дороги. В марте 1883 года здание вокзала сгорело[2]. Восстановлено в 1883—1885 годах по проекту архитекторов П. О. Сальмоновича и В. И. Королькова[3].
В 1971 году для движения электропоездов была произведена электрификация станции напряжением 3,3 кВ постоянного тока в составе однопутного участка Сиверская - Луга-I.[4]
В 1986 году от станции Сиверская и до станции Луга-I был сооружен и электрифицирован напряжением 3,3 кВ постоянного тока второй главный путь. В том же году были электрифицированы практически все парковые пути станции и запущено движение грузовых электровозов.
Современное состояние
правитьСтанция является конечной и последней электрифицированной остановкой пригородных поездов из Санкт-Петербурга, а также пригородных поездов (дизель-электропоезда ДТ1) из Пскова и Великого Новгорода. Контактная сеть кончается через 200 метров за платформой.
На станции имеется вокзал с залом ожидания и билетными кассами. В сентябре 2016 года начаты работы по установке турникетов, к январю 2017 года они завершены.
11 октября 2020 года пригородный поезд № 6958/6957 на Великий Новгород отменён.
| Круглогодичное обращение поездов | ||||
|---|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения | Обслуживание |
| 809 «Ласточка» | Санкт-Петербург — Псков | 810 «Ласточка» | Псков — Санкт-Петербург | ДОСС |
| 811 «Ласточка» | Санкт-Петербург — Псков | 812 «Ласточка» | Псков — Санкт-Петербург | ДОСС |
| Сезонное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 223 | Санкт-Петербург — Псков | 224 | Псков — Санкт-Петербург |
| 6957 | Луга-1 — Великий Новгород | 6958 | Великий Новгород — Луга-1 | |
Примечания
править- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ Разные известия // Неделя строителя. — СПб., 1883. — 20 марта (№ 12). — С. 87. Архивировано 10 февраля 2022 года.
- ↑ Барановский Г. В. Корольков, Вениамин Ильич // Юбилейный сборник сведений о деятельности бывших воспитанников Института гражданских инженеров (Строительного училища). 1842—1892. — СПб.: Типо-Литография Н. Л. Пентковского, 1893. — С. 165.
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. parovoz.com. Дата обращения: 13 февраля 2025.
Источники
править- РГИА, ф. 219, оп. 1/4, д. 6466. «Об открытии движения по жел. дороге между Лугою и Псковом». 1858—1862 гг.
Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |