Открыть главное меню

Львовская детская железная дорога

Льво́вская де́тская желе́зная доро́га, сокр. (ЛДЖД) (укр. Львівська дитяча залізниця, польск. Lwowska kolej dziecięca) — детская железная дорога в Стрыйском парке во Львове для развлекательных и учебных целей. ЛДЖД была открыта 8 ноября 1951 года на базе узкоколейки, связывавшей с 1922 года станцию Персенковка со станцией Восточные Торги в Стрыйском парке. Железная дорога проходит по внешнему периметру парка в его верхней (южной) части. Администрация детской железной дороги находится на улице Ивана Франко, 156.

Львовская детская железная дорога
Львівська дитяча залізниця
Lviv Stryjsky Park Children's railway.JPG
Общая информация
Страна
Город Львов
Количество станций 2
Обслуживание
Дата открытия 18 мая 1951
Протяжённость 1,2
Ширина колеи 750 мм
На сайте «ДЖД СССР»
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Восточные Торги, открытые в 1922 году, были крупнейшей промышленной выставкой-ярмаркой в Восточной Польше. Узкоколейная линия служила для подвоза пассажиров и грузов на выставку. С 1944 года на месте Восточных Торгов разместилась танковая часть Советской армии, а подъездную линию стали использовать для доставки бронетехники и военнослужащих. После ликвидации танковой части были разобраны пути, отходившие от Персенковки.

На части линии в 1951 году была организована детская железная дорога. Её начальная длина составляла 1,85 км, работали станции Комсомольская, Детский городок и Пионерская. ЛДЖД получила два паровоза, четыре деревянных пассажирских вагона и три грузовых вагона. В начале 1960-х было построено локомотивное депо, детская железная дорога получила тепловозы ТУ2 и ТУ3-039,040 (ТУ3-040 вскоре списали), вагоны «Пафаваг». В 1976 году в связи с реконструкцией улицы Стрыйской была разобрана станция «Пионерская» и ликвидирована часть путей (при этом длина дороги сократилась в полтора раза, хотя расширенная ул. Стрыйская отделена от насыпи, по которой шли железнодорожные пути, пространством не менее 10 м), станция «Детский городок» переименована в «Пионерскую». В начале 1990-х станцию Комсомольскую переименовали в Парковую, а Пионерскую в Солнечную.

ЛДЖД работает с мая по сентябрь. В её составе продолжают работать локомотивы ТУ2 (1957 год выпуска, Калужский машиностроительный завод) и ТУ3 (1958 год выпуска, завод «ЧКД», Чехия), причём локомотив ТУ3 по сведениям администрации ЛДЖД является последним рабочим локомотивом этой серии.

При ЛДЖД работает кружок юных железнодорожников.

Здания Львовской железной дороги.jpg
Стрпарк джд Солнечная.jpg
ВП Львов джд локомотивы 008.jpg
Локомотивное депо, здание администрации, вагоны ЛДЖД и станция «Парковая» Станция «Солнечная» Подвижной состав ЛДЖД в локомотивном депо

ЛитератураПравить

Бассараб А., Крет Н. Львівська дитяча залізниця. — Львів, 2006.

СсылкиПравить