Люк Альфа́н (фр. Luc Alphand; род. 6 августа 1965, Бриансон, департамент Верхние Альпы, Франция) — французский горнолыжник, авто- и мотогонщик[3], яхтсмен. Обладатель Кубка мира по горнолыжному спорту 1997 года и победитель ралли Лиссабон — Дакар в классе автомобилей в 2006 году. Единственный горнолыжник, добившийся подобного успеха в автоспорте.

Горнолыжник
Люк Альфан
Гражданство
Дата рождения 6 августа 1965(1965-08-06)[1][2] (58 лет)
Место рождения Бриансон, Верхние Альпы, Франция
Рост 182 см
Вес 75 кг
Карьера
Статус завершил карьеру
Медали
Чемпионаты мира
Бронза Сьерра-Невада 1996 скоростной спуск
Чемпионаты мира среди военных
Золото Рупольдинг 1986 гигантский слалом (команда)
Результаты
Кубок мира
Дебют в Кубке мира 7 декабря 1987 года
Победы на этапах 12
Общий зачёт 1 (1996/97)
Скоростной спуск 1 (1994/95, 1995/96, 1996/97)
Супергигант 1 (1996/97)
Комбинация 11 (1994/95)
Позиции на подиуме 1 2 3
Скоростной спуск 10 5 3
Супергигант 2 2 1
Последнее обновление: завершил карьеру
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Спортивная карьера править

Горнолыжный спорт править

В 1983 году на чемпионате мира среди юниоров выиграл золото в скоростном спуске и серебро в комбинации (уступив советскому горнолыжнику Леониду Мельникову).

Дебютировал в Кубке мира по горнолыжному спорту в 1984 году, но первую победу на этапе одержал лишь в январе 1995 года в Кицбюэле, в 29-летнем возрасте. Однако за последующие 2 года сумел совершить настоящий прорыв, одержав ещё 11 кубковых побед (всего за карьеру 10 побед в скоростном спуске и 2 — в супергиганте), что позволило Альфану выигрывать Кубок мира в скоростном спуске 3 года подряд (1995—1997), Кубок мира в супергиганте в 1997 году, и, наконец, Кубок мира в общем зачёте в том же 1997 году, когда он на 34 очка (1130 против 1096) опередил знаменитого норвежца Четиля Андре Омодта. На Олимпийских играх лучшим достижением Люка стало 4-е место в комбинации в 1988 году в Калгари.

Люк Альфан — один из трёх французов в истории (наряду с Жаном-Клодом Килли и Алексисом Пентюро), кто сумел выиграть Кубок мира в общем зачёте. Вскоре после завоевания Кубка мира Люк Альфан завершил свою горнолыжную карьеру и активно занялся автоспортом.

Кубки мира по горнолыжному спорту править

  • Общий зачёт — 1 раз: 1997
  • Скоростной спуск — 3 раза: 1995, 1996, 1997
  • Супергигант — 1 раз: 1997

Победы на этапах Кубка мира (12) править

Сезон Дата Место Дисциплина
1 1994/95 13 янв 1995   Кицбюэль Скоростной спуск
2 14 янв 1995 Скоростной спуск (2)
3 15 мар 1995   Бормио Скоростной спуск (3)
4 1995/96 1 дек 1995   Вейл Скоростной спуск (4)
5 9 дек 1995   Валь-д’Изер Скоростной спуск (5)
6 2 фев 1996   Гармиш-Партенкирхен Скоростной спуск (6)
7 1996/97 20 дек 1996   Валь-Гардена Скоростной спуск (7)
8 29 дек 1996   Бормио Скоростной спуск (8)
9 24 янв 1997   Кицбюэль Скоростной спуск (9)
10 29 янв 1997   Лакс Супергигант
11 21 фев 1997   Гармиш-Партенкирхен Супергигант (2)
12 22 фев 1997 Скоростной спуск (10)

Зимние Олимпийские игры править

Олимпийские игры Скоростной
спуск
Супергигант Гигантский
слалом
Слалом Комбинация
1988 Калгари DNF 7 4
1992 Альбервиль 12 16
1994 Лиллехаммер 8 8

Автоспорт править

 
Альфан в 2011 году

Сначала Альфан участвовал в различных чемпионатах по кольцевым автогонкам, в частности, принимал участие в «24 часах Ле-Мана», однако наиболее значительного успеха достиг на знаменитом Ралли Дакар, где в 2005 году Люк занял второе место в зачёте автомобилей после Стефана Петеранселя, а в 2006 году выиграл этот зачёт на автомобиле Mitsubishi Pajero (штурман — Жиль Пикар, который уже побеждал на Ралли Дакар в 1998 году вместе с Жаном-Пьером Фонтене). В 2007 году Альфан вновь занял второе место в зачёте автомобилей, уступив лишь Стефану Петеранселю.

В июне 2009 года Альфан, участвуя в мотогонке Rand’Auvergne, попал в аварию и сломал позвоночник. Менеджер гонщика сообщил, что процесс восстановления будет медленным, но непоправимого ущерба здоровью Альфана нет[3]. В ноябре 2010 года Альфан заявил о прекращении своей автогоночной карьеры в связи с проблемами со здоровьем[4]. При этом Альфан заявил, что не будет дальше участвовать в работе команды Luc Alphand Aventures, созданной им специально для своей карьеры в автоспорте.

Интересно, что по пути Альфана пошёл другой известный горнолыжник, итальянец Кристиан Гедина, который после окончания горнолыжной карьеры занялся автоспортом. Как и Альфан, Гедина был мастером скоростного спуска.

Парусный спорт править

В 2011 году Альфан начал карьеру в парусном спорте.

Семья править

Дочь Люка Эстель Альфан (род. 1995) пошла по стопам отца и стала горнолыжницей. На первых зимних юношеских Олимпийских играх в январе 2012 года в Инсбруке Эстель выиграла четыре медали, включая золото в супергиганте. В Кубке мира Эстель несколько раз попадала в 10-ку лучших, выступала на Олимпийских играх 2018 года под флагом Швеции.

Сын Нильс Альфан  (фр.) (род. 1996) также стал горнолыжником, в 2017 году выиграл золото в супергиганте на чемпионате мира среди юниоров, набирал очки в Кубке мира. Ещё один сын Сэм Альфан  (фр.) (род. 1997) занимается в том же горнолыжном клубе, что и Нильс, выступает на этапах Кубка мира, однажды занял 23-е место. Таким образом, все три ребёнка Люка набирали очки в Кубке мира.

Альфан — пивовар править

В 1998 году в Валлуизе, Верхние Альпы, Люк вместе со своим братом Лионелем открыл пивную. В ней посетителям предлагаются 6 сортов пива под собственной маркой L&L ALPHAND.

Примечания править

  1. Luc Alphand // GeneaStar
  2. Luc Alphand // Roglo — 1997.
  3. 1 2 Люк Альфан серьезно травмирован. Дата обращения: 30 июня 2009. Архивировано из оригинала 26 марта 2013 года.
  4. Люк Альфан завершил карьеру в автоспорте. autoreview.ru (22 ноября 2010). Дата обращения: 15 января 2012. Архивировано из оригинала 18 июля 2012 года.

Ссылки править