Открыть главное меню

Ляймер, Фабио

Фа́био Ля́ймер (нем. Fabio Leimer; родился 17 апреля 1989 года в Ротристе, Швейцария) — швейцарский автогонщик, чемпион серии GP2 (2013).

Фабио Ляймер
Fabio Leimer FE 2015.jpg
Гражданство  Швейцария
Дата рождения 17 апреля 1989(1989-04-17) (30 лет)
Место рождения РотристШвейцария
Профиль на Driver DB fabio-leimer
FIA WEC 2019
Дебют 2014
Текущая команда Rebellion Racing
13
Старты 2
Предыдущие серии
2006
2007
2007
2008
2008-09
2009-11
2010-13
Формула-БМВ
Итальянская Ф-Рено 2.0
Еврокубок Ф-Рено 2.0
Итальянская Ф-Мастер
IFM
GP2 Asia
GP2
Чемпионские титулы
2009
2013
IFM
GP2
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

Спортивная карьераПравить

Как и большинство пилотов своего времени Фабио впервые попробовал себя за рулём в картинговых соревнованиях: в 2001-07 он не без успеха выступал в различных европейских соревнованиях, успев несколько раз попасть в число призёров различных национальных первенств Швейцарии. В 2006 году, добыв достаточно опыта контактной борьбы и постепенно оттачивая свой стиль пилотирования, Ляймер постепенно переходит в гонки машин «формульного» типа: первой подобной серией для своего подопечного менеджмент выбирает немецкое первенство Формулы-БМВ. Малый опыт пилотирования подобной техники и сильный состав участников не позволяет швейцарцу сколько-нибудь серьёзно проявить себя в первый год: за два десятка гонок сезона он лишь пару раз финиширует в Yop10, завершая сезон на восемнадцатом месте личного зачёта. Списав неудачу на неправильный выбор команды и серии Ляймер в 2007 году переходит в двухлитровое первенство итальянской Формулы-Рено, где несмотря на накопленный опыт и более конкурентоспособную команду выступает немногим сильнее — завершив сезон на одиннадцатом месте и лишь пару раз добравшись до подиумного финиша. Параллельное выступление в еврокубке на подобной технике складывается и вовсе катастрофично: лишь три финиша в очковой зоне и итоговое семнадцатое место.

Несколько раз терпя обидные неудачи Фабио и его спонсоры решаются на один шаг назад, участвуя в следующие два сезона в весьма слабой по составу Формуле-Мастер: ход приносит положительный эффект — уже весьма опытный швейцарец постепенно набирается уверенности в своих силах и в первый же год становиться вице-чемпионом европейского первенства, а через год в доминирующем стиле выигрывает его, отдав конкурентам лишь считанные быстрейшие круги в гонках и поул-позиции. Новый уровень результатов Ляймера позволяет его менеджменту найти финансирование на весьма затратные первенства GP2, где швейцарец проводит следующие четыре сезона. В данных гонках Фабио быстро оказывается способным в отдельных гонках бороться с лидерами пелотона, но в целом ему долгое время недостаёт качественной стабильности результатов: подиумы и даже победы чередуются с длительными неудачными сериями. Новый качественный скачок в результатах происходит в 2012 году, когда Ляймер переходит в команду Racing Engineering: безочковые гонки заметно сокращаются, а в результативных стартах всё больши превалируют финиши на подиуме и вблизи него. Через год стабильность швейцарца ещё больше возрастает, за счёт чего он к концу сезона не только борется за титул, но и выигрывает его, на финишном отрезке заметно опередив пару британцев — Сэма Бёрда и Джеймса Каладо.

В 2014 году швейцарец и его менеджмент планировали перебраться в Формулу-1, но услуги Ляймера не заинтересовали ни одну из команд чемпионата мира.[1] В итоге Фабио перебрался в FIA WEC, подписав контракт с одной из частных команд класса старших прототипов.

Статистика результатов в моторных видах спортаПравить

Сводная таблицаПравить

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
2006 Формула-БМВ ADAC Team Rosberg
Matson Motorsport
18 0 0 0 4 18-й
2006 Мировой финал Формулы-БМВ Matson Motorsport 2 0 0 0 19-й
2007 Итальянская Формула-Рено 2.0 Jenzer Motorsport 14 0 0 0 161 11-й
2007 Еврокубок Формулы-Рено 2.0 14 0 1 0 17 17-й
2008 Итальянская Формула-Мастер Jenzer Motorsport 2 1 2 1 48 4-й
2008 International Formula Master 16 1 3 3 79 2-й
2009 International Formula Master Jenzer Motorsport 16 6 12 7 106 1-й
2009-10 GP2 Asia Ocean Racing Technology 7 0 0 0 0 НК
2010 GP2 Ocean Racing Technology 20 0 1 1 8 19-й
2011 GP2 Asia Rapax 4 0 0 0 9 5-й
2011 GP2 18 0 0 1 15 14-й
2011 GP2 Final Racing Engineering 2 1 1 1 13 1-й
2012 GP2 Racing Engineering 24 1 2 0 152 7-й
2013 GP2 Racing Engineering 22 1 1 3 201 1-й
2014 FIA WEC (класс LMP1L) Rebellion Racing 8 0 0 0 19 17-й
2014 24 часа Ле-Мана 1 0 0 0 - НК
2014-2015 Формула Е Virgin Racing 2 0 0 0 0 32-й
2015 Формула-1 Manor Marussia F1 тест-пилот

Гонки на машинах с открытыми колёсамиПравить

GP2 AsiaПравить

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 Очки Поз.
2009-10 Ocean  
AF1
17
 
AS1
НФ
 
AF2
НФ
 
AS2
НФ
 
BF1
20
 
BS1
15
 
BF2
НФ
 
BS2
НС
0 НК
2011 Rapax  
ABF
10
 
ABS
6
 
ITF
6
 
ITS
2
9 5-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

GP2Править

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Поз.
2010 Ocean  
ESF
8
 
MOF
НФ
 
TUF
13
 
EUF
НФ
 
GBF
17
 
GEF
21
 
HUF
НФ
 
BEF
12
 
ITF
НФ
 
ABF
НФ
8 19-й
 
ESS
1
 
MOS
17
 
TUS
15
 
EUS
НФ
 
GBS
13
 
GES
НФ
 
HUS
11
 
BES
НФ
 
ITS
НС
 
ABS
15
2011 Rapax  
TUF
НФ
 
ESF
8
 
MOF
9
 
VAF
НФ
 
GBF
15
 
GEF
ДК
 
HUF
11
 
BEF
НФ
 
ITF
7
15 14-й
 
TUS
20
 
ESS
1
 
MOS
7
 
VAS
14
 
GBS
11
 
GES
8
 
HUS
11
 
BES
НФ
 
ITS
2
2012 Racing
Engineering
 
MY1
4
 
BA1
7
 
BA3
2
 
CA1
12
 
MO1
18
 
VA1
4
 
SI1
14
 
HO1
2
 
HU1
9
 
SP1
НФ
 
MO1
5
 
SI1
3
152 7-й
 
MY2
6
 
BA2
12
 
BA4
8
 
CA2
11
 
MO2
НФ
 
VA2
3
 
SI2
9
 
HO2
4
 
HU2
14
 
SP2
5
 
MO2
2
 
SI2
3
2013 Racing
Engineering
 
MYF
1
 
BHF
1
 
ESF
18
 
MOF
НФ
 
GBF
4
 
GEF
4
 
HUF
4
 
BEF
4
 
ITF
1
 
SGF
5
 
ABF
4
201 1-й
 
MYS
12
 
BHS
9
 
ESS
9
 
MOS
13
 
GBS
15
 
GES
3
 
HUS
3
 
BES
5
 
ITS
6
 
SGS
3
 
ABS
3

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.

ПримечанияПравить

  1. GP2 champion's sponsor says F1 system 'sick' (англ.). motorsport.com (19 января 2014). Дата обращения 5 мая 2014.

СсылкиПравить