Открыть главное меню

МАЗ-171

МАЗ-171 — белорусский низкопольный перронный автобус Минского автомобильного завода. Предназначен для перевозки пассажиров между самолётом и зданием аэровокзала.

МАЗ-171
Автобус МАЗ-171 в аэропорту Кишинёва - Донор.jpg
Автобус МАЗ-171 в аэропорту Кишинёва
Завод-изготовитель Белоруссия МАЗ
Выпускался, гг с 2007 года
Экземпляры около 60 (на 2015 год)
Макс. скорость, км/ч 89 км/ч
Вместимость
Мест для сидения 6
Номинальная вместимость (5 чел./м²) 122
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Завод уже выпускал в 1999 модифицированную версию городского автобуса МАЗ-103 для использования в аэропортах, но автобус МАЗ-171 является специально разработанной для такого применения моделью. Машина шириной более трёх метров имеет низкий пол по всей длине салона (высота 300 мм над уровнем дороги) и оборудована шестью дверями (по три с каждой стороны). Поскольку продолжительность поездки в таких автобусах невелика, МАЗ-171 оснащён только шестью сидениями (по одному возле каждой двери), а номинальная вместимость составляет 122 человека (при средней загрузке пять человек на квадратный метр). В автобусе используется двигатель Deutz мощностью 170 л.с., размещённый справа от места водителя, при этом привод осуществляется на передние колёса (4 × 2).

Автобус оснащен видеокамерой заднего обзора, кондиционером на рабочем месте водителя, крышными вентиляторами в пассажирском салоне (кондиционер поставляется под заказ), проблесковым маячком.

Минский автозавод стал третьей компанией в мире, производящей в настоящее время специализированные перронные автобусы (наряду с Neoplan`ом и Cobus`ом)[1]. При традиционно более низкой цене (по некоторым данным около 200—250 тыс. долларов), МАЗ-171 сможет составить им конкуренцию не только на рынках стран СНГ (потенциальная потребность России — несколько десятков подобных автобусов), но и в западных странах. Правда уровень пассажирского комфорта автобуса МАЗ-171 соответствует его цене, и по этому параметру автобус сильно проигрывает Neoplan и Cobus.

8 февраля 2006 аэродромный автобус МАЗ-171 принял первых пассажиров, прилетевших из Москвы в Национальный аэропорт «Минск». После прохождения здесь трёхнедельных испытаний направлен на испытания в аэропорт «Внуково». Затем прошёл сертификацию в одном из центров сертификации наземного транспорта гражданской авиации в России. Выпускается исключительно на заказ.

Эксплуатируется в аэропортах Минска, Белгорода, Нижневартовска, Новосибирска, Салехарда, Самары, Симферополя, Волгограда, Барнаула, Краснодара, Читы, Якутска, Иркутска, Сочи, Южно-Сахалинска, Тюмени, Казани, Кишиневa, Баку и в Румынии[2].

В апреле 2007 года на конкурсе «Лучший автобус года в России» МАЗ-171 занял первое место в номинации «Лучший отечественный автобус года в России»[3]

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. В. Чехута. МАЗ-171 Первый перронный автобус во втором поколении. «Основные Средства» (2006). — № 3. Дата обращения 20 июля 2013. Архивировано 20 июля 2013 года.
  2. Надежда сёл и малых городов / НЭГ / Приложения / Народная газета (недоступная ссылка). Дата обращения 27 декабря 2007. Архивировано 26 июня 2009 года.
  3. МИНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД — www.maz.by (недоступная ссылка). Дата обращения 2 мая 2007. Архивировано 24 сентября 2007 года.

СсылкиПравить