МАЗ-4471 — белорусский седельный тягач линейки четвёртого поколения автомобилей МАЗ с колёсной формулой 4 × 2, выпускающийся на Минском автомобильном заводе с 2006 года на шасси МАЗ-4370.

МАЗ-4471
Общие данные
Производитель МАЗ
Годы производства 2006 — настоящее время
Сборка Флаг Белоруссии МАЗ (Минск, Белоруссия)
Класс MCV
Дизайн и конструкция
Тип кузова Седельный тягач
Платформа МАЗ-4370
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4x2
Трансмиссия
6-скор. МКПП (ZF 6S800)
Массогабаритные характеристики
Длина 5500 мм
Ширина 2500 мм
Высота 3450 мм
Клиренс 200 мм
Колёсная база 3000 мм
Масса 8500 кг
Полная масса 10 т
Динамические характеристики
Максимальная скорость 85 км/ч
На рынке
Связанные

МАЗ-4370

МАЗ-4371
Похожие модели DAF LF
Iveco EuroCargo
MAN TGL
Mercedes-Benz Atego
Renault Midlum
Volvo FL
Другая информация
Грузоподъёмность 13 т
Расход топлива 22,2 л/100 км (при скорости 80 км/ч)
Объём бака 85 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Описание править

За основу магистрального седельного тягача МАЗ-4471 был взят среднетоннажный грузовой автомобиль МАЗ-4370. Кабина оборудована спальным местом.

Тягач МАЗ-4471 буксирует двухосный полуприцеп МАЗ-931020, соответствующий размерам и полной массе. Высота сцепного устройства составляет 950 мм. Сам автомобиль соответствует требованиям МДП и может эксплуатироваться в зарубежных странах, например, в Германии.

Двигатель взят от немецкого производителя Deutz, хотя возможны поставки дизельных двигателей внутреннего сгорания MAN. За всю историю производства автомобиль комплектуется 6-ступенчатой механической трансмиссией ZF 6S800[1][2][3].

Технические характеристики править

Модификации автомобиля — МАЗ-447131[4] и МАЗ-447137 (см. Модификации).

  • Двигатель: Deutz TCD 2013 L04 4V
  • Тип двигателя: шестицилиндровый дизельный двигатель
  • Мощность: 140 кВт (190 л. с.)
  • Крутящий момент: 680 Н*м
  • Коробка передач: ZF 6S800
  • Количество передач вперед: 6
  • Объём бака: 85 л
  • Расход топлива: 22,2 л/100 км (при скорости 80 км/ч)
  • Максимальная скорость: 85 км/ч
  • Колёсная формула: 4×2

Габариты и масса

  • Полная масса в составе автопоезда: 21000 кг
  • Полная масса одиночного тягача: 10000 кг
  • Снаряжённая масса в составе автопоезда: 8500 кг
  • Грузоподъёмность: 12500 кг
  • Длина: 5500 мм (в составе автопоезда 9600 мм)
  • Ширина: 2500 мм
  • Высота: 3450 мм
  • Колёсная база: 3000 мм
  • Размеры шин: 235/75R17. 5
  • Объём загрузки: 60 м3

Модификации править

МАЗ-447131[5] МАЗ-447137[6] МАЗ-4471V2[7]
Тип кабины: 2-х местная, со спальным местом
Двигатель: Deutz AG BF4M 1013 FC Deutz TDC 2013 L04 4V MAN D0834LFL64
Мощность, кВт (л. с.): 140 (190) 132 (180)
Экологичный стандарт: Евро-3 Евро-4 Евро-5
Коробка передач (количество передач): ZF 6S-850 (6) ZF 6S-800 (6) ZF 6S-800 (6)
Колёсная база, мм: 3000
Высота, мм: 950 980
Размер шин: 235/75 R17,5
Распределение массы и нагрузок
Снаряжённая масса автомобиля, кг: 4630
Полная масса автомобиля, кг: 10000
на передний мост, кг: 3800
на задний мост, кг: 6200
Допустимая нагрузка, кг: 5500 5220
В составе автопоезда
Полуприцеп МАЗ-931020
Объём полуприцепа, м3 60
Грузоподъёмность автопоезда, кг 12500
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг: 21000

Примечания править

  1. СРЕДНЕТОННАЖНЫЕ ГРУЗОВИКИ Архивная копия от 1 мая 2011 на Wayback Machine (рус.)
  2. МАЗ-4471. www.mazservice.ru. Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 декабря 2019 года.
  3. Седельный тягач МАЗ 4471V2 595 Каталог седельных тягачей МАЗ Технические характеристики, описание, спецификация, фотографии и схемы к седельным тягачам МАЗ 4471V2 595 12 тонн (12т.). Грузовики.com. Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
  4. Евгений Смольников. 447131 (рус.). Truck Auto (13 апреля 2010). Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 13 января 2022 года.
  5. Каталог: Тягачи седельные. Евро-3 Архивная копия от 29 марта 2018 на Wayback Machine // maz.by (рус.)
  6. Архивированная копия. Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 20 сентября 2013 года.
  7. Каталог: Тягачи седельные. Евро-5 Архивная копия от 19 февраля 2018 на Wayback Machine // maz.by (рус.)

Ссылки править