Открыть главное меню

МАЗ-503

МАЗ-503 — советский грузовой автомобиль-самосвал, выпускавшийся на Минском автомобильном заводе.

МАЗ-503
MAZ-503A.jpg
Общие данные
Производитель МАЗ
Годы производства 19651977
Сборка Флаг СССР МАЗ (Минск, СССР)
Дизайн
Тип кузова самосвал, кабина над двигателем
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
Главная передача ведущих мостов — двойная с планетарными редукторами в ступицах колес, передаточное число — 9,57.
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 5920 мм
Ширина 2500 мм
Высота 2700 мм
Колёсная база 3200 мм
Колея задняя 1860 мм
Колея передняя 1950 мм
Масса 6750 кг (собств. снаряжённая)
Полная масса 15250 кг (загруженная)
Динамические
Максимальная скорость 60 км/ч
На рынке
Другое
Грузоподъёмность 7000 кг
Расход топлива 28 л/100 км
Объём бака 175 л
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Разрабатывался на базе бортового автомобиля МАЗ-500. Первый опытный образец МАЗ-503 был построен в 1958 году. Затем в течение некоторого времени самосвал проходил длительные испытания. В 1963 году началась опытно-промышленная сборка, с 1965 по 1970 годы серийное производство. Кузов МАЗ-503 был карьерного типа с низкими наклонными бортами для перевозки грунта и скальных пород. С 1970 по 1977 годы началось производство модернизированного самосвала МАЗ-503А. Он предназначался для тех же целей, однако получил унифицированный с МАЗ-503Б кузов.

МодификацииПравить

  • МАЗ-503Б — самосвал с высокими ровными бортами и открывающимся задним бортом.
  • МАЗ-503В, МАЗ-503Г — опытные самосвалы с обогревом днища кузова.
  • МАЗ-503С — северный вариант, в серийное производство не пошёл.
  • МАЗ-509Б — полноприводный. Опытный, в серийное производство не пошёл.
  • МАЗ-510 — самосвал с одноместной кабиной построен в 1962 году, в серийное производство не пошёл.
  • МАЗ-511+847 — самосвальный автопоезд с боковой разгрузкой. В серийное производство не пошёл.

В игровой и сувенирной индустрииПравить

Масштабная модель МАЗ-503 в масштабе 1:43 выпускалась на Костромском заводе «Электроприбор».

СсылкиПравить