Макрей, Колин

Колин Стил Макрей MBE (англ. Colin Steele McRae; 5 августа 1968, Ланарк, Шотландия — 15 сентября 2007, Ланарку, Шотландия) — шотландский раллийный гонщик, сын пятикратного чемпиона Великобритании по ралли Джимми Макрея и старший брат профессионального раллийного пилота Алистера Макрея.

Колин Макрей
Star.svg
Колин на стартах фестиваля в Гудвуде
Колин на стартах фестиваля в Гудвуде
Дата рождения 5 августа 1968(1968-08-05)
Место рождения Ланарк, Шотландия
Дата смерти 15 сентября 2007(2007-09-15) (39 лет)
Место смерти Ланарк, Шотландия
Гражданство  Великобритания
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли 19872007
Команды Subaru, Ford, Citroën, Škoda
Этапы 93
Чемпионские титулы 1 (1995)
Побед 25
Подиумов 42
Выигранных допов 477
Очков 622
Первое ралли 1987 Флаг Швеции Ралли Швеции
Последнее ралли 2006 Флаг Турции Ралли Турции

Чемпион мира по ралли 1995 года, второй призёр в чемпионатах 1996, 1997 и 2001 годов, третий в 1998 году. Чемпион Шотландии по ралли 1991—1992 года.

Он помог Subaru стать всемирно известной маркой и заработать ей победу в зачёте марок в 1995, 1996, 1997 годах, также помог победить команде Citroën в 2003-м. В 1996 году ему был присвоен орден Британской империи.

Быстрейший автогонщик планеты 1998 года. Признан самым зрелищным, знаменитым и узнаваемым чемпионом по авторалли.

Также Колин является самым молодым чемпионом мира по раллийным гонкам за всю историю их проведения.

БиографияПравить

КарьераПравить

 
Ferrari 550-GTS на которой Колин участвовал в 24 часах Ле-Мана
 
Колин МакРей за рулём Ford Focus WRC
 
Трэвис Пастрана, Колин Макрей и Кен Блок
 
Выставка автомобилей, которыми управлял Колин МакРей

Колин Макрей начал свою карьеру раллийного гонщика в 1986 году, пилотируя Talbot Sunbeam. С самого начала выступлений в чемпионате Шотландии по ралли он получил известность за свою скорость и захватывающий стиль вождения. Многие сравнивали стиль Макрея с пилотированием Ари Ватанена, известного финского раллийного гонщика, которого МакРей называл своим кумиром. Вскоре он пересел за руль Vauxhall Nova, а затем — на Ford Sierra XR 4x4. В начале своей гоночной карьеры молодой Макрей имел прозвище «Маккрэш» за частые аварии, причиной которых был авантюрный стиль езды. До самого конца своей карьеры он не менял манеру езды - "тапок в пол" или "газ до отказа" как он сам выражался.

Колин впервые выступил на чемпионате мира по ралли (WRC) в 1987 году в Ралли Швеции, пилотируя Vauxhall Nova, а в следующий раз — в 1989 он занял пятое место в Ралли Новой Зеландии на Sierra Cosworth. В 1991 он присоединился к команде Продрайв, выступавшей на Subaru на Ралли Великобритании[1]. В 1992 году провёл две гонки в британском кольцевом чемпионате BTCC за Продрайв на BMW 318is.

Впервые выиграл ралли этап WRC в 1993 году — Ралли Новой Зеландии, пилотируя Subaru Legacy. МакРею потребовалось лишь два года (с 1993), чтобы получить титул чемпиона мира 1995 года во время завершающего этапа сезона на Ралли Великобритании, обойдя дважды чемпиона мира Карлоса Сайнса из своей же команды показав тем самым большую волю к победе. В последующие годы Колин становился победителем в таких гонках, как Ралли Акрополис, Ралли Сафари и Ралли Корсики, на чемпионатах мира Колин Макрей занимал вторые места в 1996 и 1997 годах, в обоих случаях проигрывая Томми Мякинену. В 1997 году Макрею не хватило всего одного очка, чтобы во второй раз стать чемпионом: шотландец выиграл подряд три последние гонки сезона, но на последнем этапе Мякинен сумел заработать так необходимое одно очко за шестое место и защитил титул чемпиона мира. По регламенту, в случае равенства очков, титул присуждался гонщику с наибольшим количеством побед: Макрей имел в своём активе 5 побед, а Мякинен — 4. В первую очередь, благодаря выступлениям Макрея, команда Subaru первенствовала в зачёте производителей чемпионата мира по ралли. В своём последнем сезоне за эту команду в 1998 году он выиграл три ралли и занял третье место в WRC, а также стал победителем гонки Чемпионов. В дальнейшей карьере с 1999 года Колин принял решение перейти в новую на тот момент заводскую команду «Ford Focus» став при этом самым высокооплачиваемым раллистом планеты. При этом он принял активное участие в разработке и постройке болида для мирового ралли. Следом за ним в M-Sport перешел и Карлос Сайнс они выступали за эту команду в паре до сезона 2003 года. С начала сезона 2003 года Колин принял решение перейти в команду от марки Citroën где вмесье с Себастьеном Лёбом продолжает совершенствовать болид на базе Citroën Xsara тем самым еще выше поднимая планку высокооплачиваемых гонщиков планеты. В 2004 году команда Citroën принимает решение не продлевать контракт с Колином, и тогда МакРей отправляется на соревнования 24 часа Ле-Мана где занимает 3 место в своем классе в общем зачете. Далее он и Ари Ватанен участвуют в ралли «Париж-Дакар» два года подряд за команду "Nissan nismo". По возвращении с соревнований Колин МакРей начинает тестировать и совершенствовать обновленный болид от Škoda Auto и даже принимает участие в части двух этапов ралли чемпионата мира 2006 года, где за рулем Fabia показывает неплохие результаты.

СмертьПравить

15 сентября 2007 года примерно в 16:10 по местному времени вертолёт Eurocopter Ecureuil, зарегистрированный под номером G-CBHL и принадлежавший Колину МакРею[2], потерпел крушение в полутора километрах севернее Ланарка (Шотландия), недалеко от дома Макрея. Его агент Жан-Эрик Фредиджер заявил, что вертолётом управлял сам МакРей. На следующий день полиция подтвердила, что на борту был сам известный гонщик со своим пятилетним сыном Джонни и двумя друзьями семьи — Грэмом Дунканом и шестилетним Беном Порселли, школьным товарищем Джонни. Все они скончались от полученных травм на месте крушения.

Официальный сайт www.colinmcrae.com Колина Макрея вскоре после этого был закрыт, а на его месте появилась мемориальная страница, на которой были опубликованы некоторые факты о катастрофе. Позже на этой странице отец Колина, Джимми, написал послание от имени всей семьи. К 21 сентября книга соболезнований насчитывала свыше 50,7 тыс. записей.

Похороны Колина и Джонни прошли в узком семейном кругу, а поминальная служба для всех соболезнующих была устроена 30 сентября в 16:00 на Хай-стрит в Ланарке. Проститься с величайшим гонщиком пришло более 25 тыс. человек, среди них были знаменитые спортсмены, звёзды и актёры.

По состоянию на 2018 год причина крушения вертолёта точно не установлена, расследование находится в тупике по причине отсутствия улик и свидетелей момента аварии[3]. Происшествие внесено в базу AAIB с пометкой "Причина аварии не может быть установлена" а из-за полного разрушения вертолета и пожара невозможно исключить техническую неисправность систем управления. На месте происшествия была обнаружена видеокамера, которая запечатлела часть полёта вертолёта. На записи видно, что за несколько минут до крушения вертолёт летел быстро и на малой высоте. Также полиция заявила, что у Макрея была на 6 месяцев просрочена лицензия, позволяющая управлять вертолётом - со слов экспертов это конечно является нарушением, но не могло повлиять на исход т.к. инструктор по полетам, который принимал аттестацию у Колина под присягой в суде заявил что Макрей был одним из лучших его учеников и имел высокую квалификацию.[источник не указан 961 день]

Серия видеоигр «Colin McRae Rally»Править

Colin McRae Rally — серия компьютерных игр в жанре симулятора ралли. Разработчиком и издателем являлась компания Codemasters. Начиная с 1998 года игры серии выходили на платформах PC (Windows), Playstation, Playstation 2, Playstation 3, PlayStation Portable, Game Boy Advance, Xbox, Xbox 360, Nokia N-Gage, iOS. Серия получила своё название в честь Макрея, который содействовал разработчикам в создании некоторых игр серии.

Последней игрой, носящей имя Макрея, стала Colin McRae: DiRT 2. После релиза игры контракт Codemasters с семьёй Макрея был расторгнут, и после смерти автогонщика игры под этим названием больше не выпускаются.

Победы в чемпионате мира по раллиПравить

Этап Год Штурман Автомобиль
1   Ралли Новой Зеландии 1993   Дерек Рингер Subaru Legacy RS
2   Ралли Новой Зеландии 1994   Дерек Рингер Subaru Impreza 555
3   Ралли Великобритании 1994   Дерек Рингер Subaru Impreza 555
4   Ралли Новой Зеландии 1995   Дерек Рингер Subaru Impreza 555
5   Ралли Великобритании 1995   Дерек Рингер Subaru Impreza 555
6   Ралли Акрополис 1996   Дерек Рингер Subaru Impreza 555
7   Ралли Сан-Ремо 1996   Дерек Рингер Subaru Impreza 555
8   Ралли Каталония 1996   Дерек Рингер Subaru Impreza 555
9   Ралли Сафари 1997   Ники Грист Subaru Impreza WRC
10   Ралли Корсики 1997   Ники Грист Subaru Impreza WRC
11   Ралли Сан-Ремо 1997   Ники Грист Subaru Impreza WRC
12   Ралли Австралии 1997   Ники Грист Subaru Impreza WRC
13   Ралли Великобритании 1997   Ники Грист Subaru Impreza WRC
14   Ралли Португалии 1998   Ники Грист Subaru Impreza WRC
15   Ралли Корсики 1998   Ники Грист Subaru Impreza WRC
16   Ралли Акрополис 1998   Ники Грист Subaru Impreza WRC
17   Ралли Сафари 1999   Ники Грист Ford Focus WRC
18   Ралли Португалии 1999   Ники Грист Ford Focus WRC
19   Ралли Каталония 2000   Ники Грист Ford Focus WRC
20   Ралли Акрополис 2000   Ники Грист Ford Focus WRC
21   Ралли Аргентина 2001   Ники Грист Ford Focus WRC
22   Ралли Кипра 2001   Ники Грист Ford Focus WRC
23   Ралли Акрополис 2001   Ники Грист Ford Focus WRC
24   Ралли Акрополис 2002   Ники Грист Ford Focus WRC
25   Ралли Сафари 2002   Ники Грист Ford Focus WRC

Награды и титулыПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить