Дальневосточная детская железная дорога

(перенаправлено с «Малая Дальневосточная железная дорога»)

Дальневосто́чная де́тская желе́зная доро́га — узкоколейная детская железная дорога в городе Хабаровске. До 2015 года именовалась «Ма́лая Дальневосто́чная желе́зная доро́га».

Дальневосточная детская железная дорога
Хабаровская детская железная дорога 5.JPG
Общая информация
Страна
Город Хабаровск
Расположение Хабаровск
Количество станций 5
Сайт djd.bfe.ru
Обслуживание
Дата открытия 19 мая 1958 года
Протяжённость 2,5
Ширина колеи 750 мм
Карта линии
Malaya Dalnevostochnaya, Khabarovsk (OpenStreetMap).png
На сайте «ДЖД СССР»
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Станция Пионерская, 1983 год.
Малая ДВЖД, 2012 год.
Станция Пионерская, 2012 год
Малая ДВЖД, 1983 год.
Тепловоз ТУ-2 — уже памятник, 2012 год.
Паровоз 159-6421.
Локомотивы-памятники на станция Пионерская.
Три поколения локомотивов Малой ДВЖД.
Тепловоз ТУ10, 2013 год.

ИсторияПравить

Строительство детской железной дороги в городе велось на общественных началах и было начато по инициативе комсомольцев, молодежи и общественности Железнодорожного района. Дорога вступила в строй 19 мая 1958 года, перед столетием города.

Первоначально дорога представляла собою кольцо протяжённостью 600 метров вокруг совхозного парка. Локомотивом являлся мотовоз, пассажиров перевозили в четырех открытых вагонах с деревянными кузовами — по 15 человек в каждом. Тип рельсов — Р-18.

1959 годПравить

На смену мотовозу пришёл паровоз серии 159, заводской номер 6421[1], проработавший на дороге до 1968 года (установлен на постаменте станции Пионерская). В это же время дорога была продлена до улицы Карла Маркса, протяжённость её составила 3,3 километра, рельсы заменены на более тяжёлые 3А.

1965 годПравить

На ДЖД были доставлены 4 цельнометаллических 38-местных вагона производства польского завода «Пафаваг» (Pafawag).

1967 годПравить

Станция Пионерская была удалена на 600 метров от центральной улицы города, с этого времени протяжённость ДЖД составляет чуть более двух километров (не считая деповских путей).

1968 годПравить

На дорогу пришли 2 тепловоза ТУ2, заменившие паровоз.

1972 годПравить

Построено здание вокзала на станции Пионерская, на первом этаже которого размещены служебные кабинеты, мастерская и зал ожидания, а на втором — учебные кабинеты, оборудованные наглядными пособиями.

1974 годПравить

Построено общежитие летнего типа на 50 человек для проживания с 1 июня по 1 сентября во время прохождения практики на дороге.

1979 годПравить

Для технического осмотра вагонов и тепловозов на дороге построено депо со смотровой канавой на один локомотив, а в конце 80-х годов полностью обновлён подвижной состав.

1986 годПравить

Вагоны «Пафаваг» заменены отечественными вагонами ПВ51 Демиховского завода, а в 1987 году на смену тепловозам ТУ2 пришли более современные тепловозы ТУ7[1].

1999 годПравить

Начальником ДВЖД издан приказ о начале реконструкции ДЖД. Первый этап реконструкции был завершен 25 мая 2000 года. Произведен ремонт вокзала и учебного корпуса на станции Пионерская, подъёмочный ремонт с полной заменой верхнего строения пути (замена рельсов на более тяжелый тип Р-50, замена шпал и стрелочных переводов, подъём полотна пути на 50 см), заменены все средства СЦБ и связи на более современные.[1]

СовременностьПравить

  • На Дальневосточной детской железной дороге две станции — Пионерская и Юбилейная, между ними три охраняемых переезда — Озёрный, Юность и Совхозный и две посадочных платформы.[2]
  • Тип рельсов — Р-50, колея 750 мм.
  • Подвижной состав состоит из двух локомотивов ТУ7 (№ 2611 и 2612[1]), одного локомотива ТУ-7А (№ 3361), одного локомотива ТУ-10 (№ 017), трёх вагонов ВП750, шести цельнометаллических пассажирских вагонов ПВ51[2], одной грузовой платформы[1].В 2009 году поступили тепловоз ТУ7А № 3361 и три вагона ВП750. В декабре 2012 года прибыл тепловоз ТУ10 № 017[3][4]. В октябре 2013 года поступили еще три вагона ВП750.
  • Автоматическая блокировка с электрической централизацией.
  • Для проведения занятий служат кабинеты локомотивного и вагонного хозяйств, сигнализации и связи[2].
  • Должности для юных железнодорожников — машинист, помощник машиниста, дежурный по станции, осмотрщик вагонов, проводник, ревизор, станционный кассир и поездной кассир, дежурный по переезду[2].
  • Содержание пути проводится Пятой Хабаровской дистанцией пути ДВЖД.

ИнформацияПравить

  • Адрес: 680009, г. Хабаровск, ул. Краснодарская 3/1
  • Проезд: автобус 13, 40; маршрутное такси 77, 82 до остановки «Детская железная дорога», автобус 20, 26, 28, 55, 59, 47, 35, 85; троллейбус 1,4 до остановки «Памятник партизанам».

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 Хабаровская железная дорога. Детская железная дорога. Дата обращения 21 июня 2018.
  2. 1 2 3 4 Дальневосточная магистраль России / Сост. В. Ф. Буркова, В. Ф. Зуев. — Хабаровск: Частная коллекция, 1997. — 351 с. — ISBN 5-7875-0002-4. — ISBN 9-785-78750-002-8.
  3. Новый тепловоз ТУ-10 «Колибри» позволит юным железнодорожникам овладевать профессией машиниста в более комфортных условиях. Архивировано 15 июля 2014 года.
  4. Парк детской железной дороги в Хабаровске пополнился новым локомотивом.. РИАП Хабаровск (18 декабря 2012). Дата обращения 21 июня 2018. Архивировано 15 июля 2014 года.

СсылкиПравить