Википедия

Малые охотники проекта МО-4

(перенаправлено с «Малый охотник за подводными лодками»)

Малые охотники типа МО-4 — советские боевые катера, охотники за подводными лодками, принимавшие участие во Второй мировой войне.

Малые охотники типа МО-4
Модель малого охотника типа МО-4 в музее Северного флота.
Модель малого охотника типа МО-4 в музее Северного флота.
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Предшествующий тип МО-3[2]
Последующий тип МО-5[1]
Годы постройки 1937—1945[2]
Построено 261
В строю выведены из состава флота
Основные характеристики
Водоизмещение 56 т (полное)
Длина 26,9 м
Ширина 4,0 м
Высота 2,9 м
Осадка 1,5 м
Двигатели 3 двигателя ГАМ-34БС
Мощность 3 × 850 л. с.
Движитель 3 валопровода,
3 гребных винта
Скорость хода 27 узлов (максимальная),
16 узлов (экономическая)
Дальность плавания 800 миль (на 16 узлах)
Автономность плавания 3 суток
Экипаж 16 человек (2 офицера, 2 мичмана)
Вооружение
Навигационное вооружение 1 магнитный компас, лаг
Артиллерия 2 × 45-мм орудия 21-К
Зенитная артиллерия 2 × 12,7-мм пулемёта ДШК
Противолодочное вооружение 1 ШПС «Посейдон», 2 бомбосбрасывателя (8 ГБ ББ-1[2] или 24 ГБ БМ-1)
Минно-торпедное вооружение 4 мины типа КБ
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История строительства править

Спроектированы группой конструкторов под руководством инженера С. В. Пугавко, как дальнейшее развитие малого охотника типа МО-2. В отличие от МО-2 незначительно увеличили длину и ширину, а также убрали срез палубы в корме, высоту борта уменьшили на 100 мм; к тому же катера получили более мощные двигатели, что способствовало увеличению полного хода.

Серийное строительство катеров было развёрнуто на ленинградском заводе № 5 НКВД СССР. До начала Великой Отечественной войны (ВОВ) на нём было построено 186 катеров: 73 МО-4 пополнили состав флотов, 113 вошли в состав Морпогранохраны НКВД СССР[1]. Часть малых охотников, вошедших в состав Краснознамённого Балтийского флота (КБФ), приняли участие в советско-финляндской «зимней» войне.

Распределение катеров типа МО-4 к началу ВОВ[1]:

После начала ВОВ серийное строительство катеров типа МО-4 велось на заводе № 5, а также на заводах № 640 (16 единиц) и № 638[a] (12 единиц)[1]. Несмотря на все трудности, в тяжёлые военные годы было построено 75 катеров типа МО-4.

В довоенное время большинство из построенных малых охотников несло сторожевую службу в составе частей Морпогранохраны НКВД. Морским пограничникам пришлось осваивать морские границы Литовской, Латвийской и Эстонской ССР, вошедших в состав СССР в 1940 году.

После начала ВОВ части Пограничных войск НКВД СССР западных пограничных округов были переданы в состав Красной армии и ВМФ. В связи с этим бывшие пограничные катера (ПК) типа МО-4 и их экипажи несли службу в составе ВМФ и активно участвовали в боевых действиях: выполняли задачи охранения и противолодочной обороны для защиты внутренних (каботажных) водных коммуникаций, а также в составе охраны водных районов (ОВР) пунктов базирования флота, и т. д. Кроме МО-4 западных пограничных округов, в 1944 году ещё 6 ПК типа МО-4 дальневосточной Морпогранохраны НКВД также были переданы в состав ЧФ[1].

Распределение катеров типа МО-4 в ВМФ за всё время ВОВ[1]:

  • КБФ (включая ЛВФл) — 75 единиц;
  • ЧФ (включая АВФл) — 109 единиц;
  • СФ — 20 единиц;
  • ВВФл — 6 единиц;
  • КВФл — 19 единиц;
  • ТОФ — 19 единиц.

В ходе боевых действий в годы ВОВ потеряно 86 катеров[1].

Мемориалы править

МО-215, в очень плохом состоянии, находится в музее «Дорога Жизни» в поселке Осиновец (станция «Ладожское Озеро»). Катер долгое время находился под открытым небом и сильно пострадал, но сейчас экспонируется в специально построенном павильоне и готовится к реставрации[5].

См. также править

Примечания править

Комментарии править

  1. ↑ Ныне «Астраханское судостроительное производственное объединение» (АСПО), входящее в состав «Южного центра судостроения и судоремонта» (ЮЦСС)[3][4].

Источники править

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Патянин, 2009, с. 52.
  2. ↑ 1 2 3 Патянин, 2009, с. 51.
  3. ↑ Предприятия № 601—700. Страница 38. Оборонпром. SoftNews Media Group. Дата обращения: 11 марта 2024. Архивировано 11 марта 2024 года.
  4. ↑ Астраханское Судостроительное Производственное Объединение (АСПО) (входит в ЮЦСС). г. Астрахань. Корабелы Великой Победы. Акционерное общество «Объединённая судостроительная корпорация». Дата обращения: 11 марта 2024. Архивировано 4 октября 2023 года.
  5. ↑ Павильон «Малый охотник». navalmuseum.ru. Дата обращения: 14 февраля 2020. Архивировано 20 февраля 2020 года.

Литература править

  • Патянин С. В. Корабли Второй мировой войны : ВМФ СССР 1941—1945 гг. // Морская кампания : журн. — М. : ООО «Издательство "Коллекция"», 2009. — № 3 (апрель). — С. 51—52.
  • Смирнов Г. Главный корабль «малой войны» // Рассказы об оружии. — М. : Детская литература, 1976. — С. 112—119. — 158 с. : ил. — 75 000 экз.
  • Справочник «Корабли и суда ВМФ СССР 1928—1945».

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Малые_охотники_проекта_МО-4&oldid=136643888