Машиностроение России

Динамика индекса производства машин и оборудования в России в 1991—2009 годах, в процентах от уровня 1991 года
Динамика индекса производства электрооборудования, электронного и оптического оборудования в России в 1991—2009 годах, в процентах от уровня 1991 года

Машиностроение России — отрасль российской промышленности.

По данным на 2004 год, в России действовали более 2000 крупных и средних предприятий машиностроения (включая металлообработку). На этих предприятиях было занято около 4 млн человек.

Объём продукции в производстве электрооборудования, электронного и оптического оборудования — 822 млрд рублей (2009 г.), в том числе в:[1]

  • производстве офисного оборудования и вычислительной техники — 39,4 млрд рублей;
  • производстве электрических машин и электрооборудования — 324 млрд рублей;
  • производстве электронных компонентов, аппаратуры для радио, телевидения и связи — 195 млрд рублей;
  • производстве оптических приборов, фото и кинооборудования, часов, медицинских изделий, средств измерений, контроля, управления и испытаний — 264 млрд рублей.

Объём продукции в производстве транспортных средств и оборудования — 1,10 трлн рублей (2009 г.), в том числе в:[1]

  • производстве автомобилей, прицепов и полуприцепов — 499 млрд рублей;
  • производстве судов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств — 603 млрд рублей.

Средняя начисленная заработная плата в производстве машин и оборудования — 19057 руб/мес (март 2010).[2]

Содержание

Рейтинг предприятийПравить

Крупнейшие российские машиностроительные компании (на 2005 год)[3]
Компания Доходы, млн $ Прибыли, млн $
АвтоВАЗ 5570,3 (16)* 160,2 (37)
Группа "СОК" 1705,6 (33)
АХК Сухой 1496,9 (37) 84,4 (63)
КамАЗ 1612,7 (35) 7,3

*В скобках указана позиция в общем рейтинге по показателю.

ИсторияПравить

В 2000 году объём производства продукции машиностроения в России вырос на 20 %, в 2001 году — на 7 %, в 2002 году — на 2 %, в 2003 году — на 9,4 %.

Оборонно-промышленный комплексПравить

 
Самоходная артиллерийская установка «Мста-С»

В 2007 году объём реализации ОПК России составил $18,6 млрд, из них $11,6 млрд приходилось на государственный заказ, $7 млрд — на экспорт.[4] С 2000 по 2007 годы объём реализации российского ОПК увеличился в 3,7 раза, в том числе госзаказ — в 6,4 раза, экспорт — в 2,2 раза.[4]

Доля России на мировом рынке вооружений составляет 23 %, и уступает только доли США (32 %)[5].

В 2009 году Россия имела военно-техническое сотрудничество более чем с 80 государствами мира, и осуществляла поставки продукции военного назначения в 62 страны[6], а объём российского экспорта продукции военного назначения в 2009 году превысил 260 миллиардов рублей (8,8 млрд долларов)[7]. Согласно данным СИПРИ, доля поставкок боевых самолетов в период 2005—2009 гг. составил для России 40 % от общего объёма экспорта[8], согласно данным Рособоронэкспорта эта доля составляет примерно 50 % от объёма всех продаж российских вооружений[9].

РФ имеет многомиллиардные контракты на поставку вооружений и продукции двойного назначения с Индией[10][11][12], Венесуэлой[13], Китаем[12][14], Вьетнамом[15][16], Алжиром[12], Кувейтом[17], Грецией[18], Ираном[19], Бразилией[20], Сирией, Малайзией, Индонезией.

В апреле 2010 года представитель концерна ПВО «Алмаз Антей» сообщил, что Россия выполнила контракт на поставку в Китай 15 дивизионов ЗРК С-300 «Фаворит»[21].

Российские предприятия ВПК: Ижевский машиностроительный завод, Мотовилихинские заводы, Нижегородский машиностроительный завод, Воткинский завод, Машиностроительный завод имени М. И. Калинина (ЗиК), Уральский оптико-механический завод им. Э. С. Яламова (УОМЗ) (оптическое приборостроение), Уральский завод точной механики (навигационное оборудование), НПО Автоматики имени Н. А. Семихатова (системы управления).[22]

Компания Выручка
от реализации,
млн руб.
Год
отчетности
ОАО «Концерн ПВО „Алмаз-Антей“»; в том числе: 127432 2011[23]
       ОКБ «Новатор» 8538.1 2009
Объединённая авиастроительная корпорация"; в том числе: 114000 2009
      ОАО «АХК „Сухой“» 49100 2009
      ОАО «НПК „Иркут“» 36806.7 2009
ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация»; в том числе: 72347 2009
      ОАО «Уфимское моторостроительное ПО» 20014 2009
      ОАО «НПО Сатурн» 15779 2007[24]
ОАО «Вертолёты России» 57674.1 2009
ОАО НПК «Уралвагонзавод им. Дзержинского» 36272.4 2009
ОАО «Корпорация „Тактическое ракетное вооружение“» 31367.5 2009
ОАО ПО «Севмашпредприятие» 21160.8 2009
ОАО «Корпорация „Аэрокосмическое оборудование“» 20966 2007[24]
ФГУП «ММПП Салют» 16513.2 2009
ФГУП «КБ приборостроения» 12680 2007[24]
ПАО СЗ «Северная верфь» 10719.5 2009
Группа «Мотовилихинские заводы» 8200 2009
ОАО «Курганский машиностроительный завод» 4855 2009
ОАО "ПО «УОМЗ» 3828.5 2009

СудостроениеПравить

 
Калининградский судостроительный завод «Янтарь»

Судостроительная промышленность России традиционно является одной из наиболее технологически развитых отраслей экономики[25]. Российские верфи имеют опыт строительства судов практически любого класса, типа и тоннажа. В отрасли имеются крупнейшие производители силовых систем и систем автоматизации[25]. Научный потенциал научно-исследовательских и проектных институтов, лабораторий отраслевого и академического направления позволяет не только выполнять уникальные заказы по проектированию судов, но и разрабатывать новые концептуальные направления в судостроении[25].

В России существует более 1000 предприятий, занятых в судостроении, судоремонте, производстве двигательного, гидроакустического, навигационного, вспомогательного, палубного и других видов оборудования, материалов и комплектующих для судов, а также осуществляющих научную деятельность в области кораблестроения и морской техники[26].

По другим оценкам, в России насчитывается около 4000 предприятий и организаций, которые в той или иной степени обеспечивают производство продукции и услуг в области создания техники для изучения континентального шельфа, а также хозяйственной и военной деятельности на внутренних морях и в международных водах[25].

Крупнейшими центрами российского судостроения являются Санкт-Петербург, Северодвинск, Нижний Новгород, Калининградская область.

В соответствии с указом президента РФ, подписанным в марте 2007 года, создана Объединённая судостроительная корпорация, основным полем деятельности которой рассматривается развитие гражданского судостроения. Объединённая судостроительная корпорация консолидировала 19 существующих крупных судостроительных и судоремонтных предприятия[27].

В 1995—2005 годах на российских судостроительных предприятиях размещалось 4 % объёма российских заказов судов.[28] К 2007 году этот показатель повысился до 6 %, в 2008 году составил 8 %.[28] В 2008 году объём продаж в российском судостроении составил 150 млрд рублей.[28]

Объём производства в российском судостроении за 11 месяцев 2009 года увеличился на 50 %[29][30]. В новый 2010 год российское судостроение вошло с ростом в 62 %[31][32].

Автомобильная промышленностьПравить

 
Производство автомобилей в России в 2000—2008 годах

Крупнейшие российские предприятия автомобильной промышленности:


По итогам 2008 года в России было произведено 1,471 млн легковых автомобилей и 256 тыс. грузовых автомобилей[35]. В том же году из России было экспортировано 132 тыс. легковых и 45 тыс. грузовых автомобилей на общую сумму $1,7 млрд[36].

В период с 2000 по 2010 годы в РФ было открыто несколько десятков автомобильных заводов, выпускающих автомобили под марками известных производителей, среди которых Volkswagen, Skoda, BMW, Ford, Renault, Toyota, Chevrolet, автомобильный альянс Peugeot — Citroën — Mitsubishi, Nissan, Opel, Kia, Volvo Truck и некоторые другие. Мощности заводов рассчитаны на производство, начиная от от крупноузловой до мелкоузловой сборки, включая Completely Knocked Down (CKD) сборку с высокой степенью локализации производства, со сваркой и окраской кузовов, и агрегатов[37][38][39][40]. Открытие новых заводов продолжается[41]

В ноябре 2009 года Renault — Nissan и «АвтоВАЗ» подписали соглашение по основным условиям реструктуризации российского автопроизводителя. Компания Renault-Nissan будет использовать производственные мощности АвтоВАЗа для удовлетворения потребности российского рынка. Протокол о сотрудничестве по рекапитализации АВТОВАЗа предусматривает финансовую помощь правительства РФ в обмен на предоставление компанией Renault своих технологий АВТОВАЗу[42]. После визита визита главы Renault-Nissan президент АвтоВАЗа на своём выступлении на 11-й научной конференции ГУ-ВШЭ указал, что, помимо прочего, завод может пользоваться технологиями альянса и сможет иметь доступ технической библиотеке концерна[43].

В феврале 2010 российский и итальянский Fiat подписали меморандум о создании в России глобального альянса по производству пассажирских автомобилей и внедорожников. Общие инвестиции в проект — €2,4 млрд. Российское правительство готово оказать финансовую поддержку, если степень локализации производства составит 50 %. Согласно планам, к 2016 году совместное предприятие планирует выпускать до 500 тыс. автомобилей в год, как минимум каждый десятый должен идти на экспорт. За четыре года «Соллерс» уже инвестировал в развитие производства Fiat в России $600 млн[44].

В начале 2010 года «АвтоВАЗ» и «Соллерс» подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве по развитию конкурентоспособной компонентной базы поставщиков, рынки отреагировали на сообщение о партнерстве АвтоВАЗа и «Соллерс» существенным ростом котировок[45].

При рассмотрении стратегии развития российского автопрома, Правительством РФ в марте 2010 будет рассмотрен вопрос о принципах сотрудничества с иностранными компаниями. Одним из основных принципов работы будет расширение локализации производства в России[46].

Немецкий автомобильный концерн Daimler приобрёл 10 % акций российского производителя грузовиков ОАО «КАМАЗ». Соответствующее соглашение о стратегическом партнерстве в 2009 году подписали Daimler, ГК «Ростехнологии», «Тройка-Диалог» и ОАО « КАМАЗ ». Согласно подписанному соглашению о партнерстве, КАМАЗ и Daimler намерены сотрудничать в сфере совместных проектов и обмена технологиями[47].

В марте 2010 года концерн Daimler завершил сделку по увеличению доли в КАМАЗ с 10 % до 11 %

Председатель совета директоров КАМАЗа Сергей Чемезов также отметил, что к 2018 году немецкая компания может довести свою долю в ОАО «КАМАЗ» до контрольной

По сообщению главы Счётной палаты Сергея Степашина, белорусские МАЗ и БелАЗ могут объединиться с КамАЗом в единый холдинг под началом «Ростехнологий»[48].

По сообщению РБК, Министерство промышленности и торговли оценивает совокупные затраты по стратегии развития автомобильной промышленности России до 2020 года в размере 1,2 — 1,8 трлн руб. Из указанной выше суммы на развитие автопрома около 630 млрд руб. придется на долю российских игроков рынка. В частности, 330 млрд руб. будет направлено на проекты модернизации производства, 100 млрд руб. планируется направить на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (в том числе на разработку новых моделей — 24 млрд руб.), а 190 млрд руб. вложить в развитие компонентной базы[49].

Авиационная промышленностьПравить

 
Производство гражданских вертолётов в России в 19
—2016 годах, штук

Активы российского авиастроения сконцентрированы в двух профильных интегрированных структурах: Объединённая авиастроительная корпорация (в неё входят крупнейшие самолётостроительные предприятия) и Оборонпром (в неё входят крупнейшие вертолётостроительные и двигателестроительные предприятия). Эта компания включают в себя 214 предприятий и организаций, в том числе 103 — промышленные, 102 — НИИ и ОКБ. Общая численность занятых в российской авиационной промышленности — более 411 тыс. человек. Крупнейшими научными центрами авиастроения являются«Технология»...

По объёму выпускаемой продукции военного самолётостроения Россия находится на 2-м месте в мире, вертолётостроения — на 3-м месте в мире (6 % мирового рынка вертолётов).[50]

В 2010 году объём выручки российских предприятий авиапрома составил более 504 млрд рублей, из которых 31 % — доля самолётостроения, 18 % — вертолётостроения, 24 % — двигателестроения, 8 % — агрегатостроения, 11 % — приборостроения, 8 % — производства спецтехники. За этот год в России было выпущено более 100 военных самолётов.[50]

После саммита БРИК в апреле 2010 года, стало известно, что ведутся переговоры с бразильской аэрокосмической корпорацией Embraer о совместной разработке и производстве самолета для российской региональной авиации. Вероятно, речь идёт о использовании мощностей Казанского авиационного завода[51].

Существуют оценки, согласно которым в случае объединения российского и украинского авиапрома, самолетостроители двух стран способны образовать третий по значимости — после США и Западной Европы — центр мирового авиастроения[52]. В апреле 2010 года ОАК и украинская государственная компания «Антонов» договорились о создании компании, координирующей совместное производство самолётов Ан-124, производство самолётов Ан-148, Ан-70 и Ан-140.[53] Предполагается также, что ОАК получит контроль над «Антоновым» в обмен на пакет акций ОАК.[53]

Каждые два года проводится международный авиационно-космический салон МАКС, на нём заключаются контракты на значительные суммы (в 2005 — $5 млрд, в 2016 — $3 млрд, в 2009 — $10 млрд).

Министерством промышленности опубликована стратегия развития авиационной промышленности до 2015 года[54].

Ракетно-космическая промышленностьПравить

В структуру Роскосмоса, по данным официального сайта агентства, входит 66 предприятий.[55]. Крупнейшие предприятия космической промышленности:

Производством компонентов ракетных систем занимаются:

По данным на 2006 год за Россией было примерно 11 % мирового рынка космических услуг[56]. Согласно Государственной стратегии развития ракетно-космической промышленности, к 2015 году доля продукции ракетно-космической промышленности на мировом рынке производства ракетно-космической техники к 2015 году должна достигнуть 15 %[57].

По интенсивности космической деятельности (по количеству запущенных космических кораблей и количеству запущенных космических аппаратов) Россия занимает лидирующие позиции на протяжении последних нескольких лет[58][59].

По объёму финансирования гражданской космической деятельности по данным последних лет Россия занимает шестое место в мире[59].

В настоящее время агентством Роскосмос заключены межправительственные соглашения о сотрудничестве в космической деятельности с 19-ю странами; среди них США, Япония, Индия, Бразилия, Швеция, Аргентина и страны, входящие в Европейское космическое агентство (ЕКА)[60]

В марте 2010 года Франция заказала у России 14 ракет-носителей «Союз» на 1 млрд долларов США[61].

Сельскохозяйственное машиностроениеПравить

Российские предприятия сельскохозяйственного машиностроения:

  • Ростсельмаш — один из лидеров мирового сельскохозяйственного машиностроения[62]. На его долю приходится 65 % российского рынка сельскохозяйственной техники и 17 % мирового рынка этой техники[62].
  • Челябинский тракторный завод
  • Чебоксарский агрегатный завод
  • Концерн Тракторные заводы — крупнейший производитель тракторов в России, объединяющий большинство заводов производящих данную технику в России. 24 сентября 2007 года в ежегодном рейтинге 500 крупнейших компаний России журнала «Финанс.» концерн занял 115 позицию (+74 пункта)[63].
  • Воронежсельмаш предприятие по производству зерноочистительной техники, оборудования для элеваторных комплексов, арочных ангаров, оптических сортировщиков зерна.

В 2001 году было учреждено ОАО «Росагролизинг» и как следствие изменена система предоставления государственных средств на лизинг сельскохозяйственной техники. За 2002—2003 годы «Росагролизинг» заключил около 1000 договоров лизинга на сумму около 15 млрд рублей. В тот период это обеспечило для предприятий сельхозмашиностроения стабильность продаж и стимулировало интерес инвесторов к данной отрасли.

В 2008 году в России было произведено 11,2 тыс. тракторов на колёсном ходу, 8 тыс. зерноуборочных комбайнов, 803 кормоуборочных комбайна[35].

Железнодорожное машиностроениеПравить

Российские предприятия железнодорожного машиностроения, выпускающие вагоны:

Выпуском локомотивов занимаются :

Ремонтом занимаются:

В 2008 году в России было произведено 49 секций магистральных тепловозов, 259 магистральных электровозов, 2,1 тыс. магистральных пассажирских вагонов, 42,7 тыс. магистральных грузовых вагонов[35].

Ряд российских вагоностроительных предприятий ведут активное сотрудничество в совместном производстве и разработке оборудования для железнодорожной отрасли с рядом зарубежных компаний, среди которых Alstom, Siemens, Starfire Engineering&Technologies, Nippon Sharyo Ltd, American Railcar Industries и Amsted Rail[64][65][66][67][68].

Производство городского электротранспортаПравить

Производителями трамваев являются :

Выпуском троллейбусов занимаются следующие предприятия:

ДвигателестроениеПравить

В России действуют предприятия автомобильного, авиационного, танкового, ракетного и других подотраслей двигателестроения.

Объединённая двигателестроительная корпорация консолидирует более 80 % активов в сфере российского двигателестроения[70].

Кроме этого существуют заводы, специализирующиеся на ремонте и изготовлении вертолётных двигателей Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).

Оптико-механическая промышленностьПравить

Компания ЛОМО — крупнейший российский производитель оптико-механических и оптико-электронных приборов[71].

Швабе — холдинг, объединяющий основные российские предприятия оптико-электронной отрасли.

Энергетическое машиностроениеПравить

Крупнейшими центрами энергетического машиностроения в России являются Санкт-Петербург и Ленинградская область (завод «Электросила», Ленинградский металлический завод, Завод турбинных лопаток, Ижорский завод), Москва и Московская область (ЗиО-Подольск).

Крупнейшими научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями в области энергетического машиностроения в России являются: «Силовые машины» (завод «Электросила», Ленинградский металлический завод, Завод турбинных лопаток, Калужский турбинный завод, НПО ЦКТИ им. И. И. Ползунова), Объединенные машиностроительные заводы (Ижорский завод, Pilsen Steel, SKODA JS), ЭМАльянс (ЗиО-Подольск, Красный котельщик), группа «Энергомаш».

Российская компания «Силовые машины» — крупный производитель энергетического оборудования для электростанций.[72] Выручка компании в 2009 году выросла на 30 %, составив $1,8 млрд.[72]

Уралэлектротяжмаш — предприятие высоковольтного аппаратостроения, производит трансформаторное и реакторное оборудование, газотурбинные ТЭЦ.

Уральский турбинный завод (УТЗ) — предприятие, специализирующееся на выпуске паровых теплофикационных и газовых турбин, а также агрегатов для транспортировки природного газа.

Нефтегазовое оборудованиеПравить

 
Шагающий экскаватор производства завода УЗТМ

Химическое машиностроениеПравить

МашиностроениеПравить

  • Уральский компрессорный завод (УКЗ, Уралкомпрессор) — предприятие по производству компрессорного оборудования (передвижные компрессорные станции, поршневые, винтовые и мембранные компрессорные агрегаты, детандерные агрегаты), а также криогенного оборудования (воздухоразделительные установки, газификаторы, криогенные цистерны, рампы).
  • Завод Пневмостроймашина — предприятие по производству аксиально-поршневых гидромашин и гидроклапанной аппаратуры (выпускает более 90 % всей силовой гидравлики страны[источник не указан 1831 день]).
  • Свердловский инструментальный завод (СИЗ) — предприятие, ориентированное на изготовление сложнорежущего инструмента.

Приборостроение и электротехническая промышленностьПравить

  • Уральское производственное объединение «Вектор» — выпускает радиоэлектронную аппаратуру, оборудование для электротранспорта, метеорологическое оборудование.
  • Уральский приборостроительный завод (УПЗ) — выпускает приборы для авиации (авиагоризонты, гировертикали, электронную аппаратуру, комплексные системы управления (КСУ-130, ЭДСУ-148, БИНС-СП, К-130.01), а также теплоэнергетическое оборудование и медицинскую технику (приборы искусственной вентиляции лёгких и ультразвуковой диагностики).
  • Свердловский завод трансформаторов тока — производит трансформаторы тока, датчики тока, а также широкий спектр других электротехнических изделий.
  • Электрощит Самара[74] – высокотехнологичная производственная компания с семидесятилетней историей и безупречной репутацией, крупнейший российский производитель электротехнического оборудования 0,4-220 кВ.
  • Научно производственное предприятие "Белгородская электрощитовая компания" (НПП "Бэлком")[75] - производство автоматизированных систем и мощных преобразовательных устройств высоковольтных электроприводов в различных отраслях промышленности.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Отгружено товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами (без НДС, акцизов и других аналогичных платежей) по «чистым» видам деятельности (месяц), тысяча рублей, крупные, средние и малые организации // Росстат
  2. Уровень жизни населения // Росстат
  3. По данным Эксперт-400 на 2005 год.
  4. 1 2 ООО «Курганмашзавод-Финанс» // Cbonds
  5. Германия вошла в число ведущих мировых экспортеров оружия. АРМС-ТАСС (19 марта 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  6. В 2009 году Россия осуществляла поставки продукции военного назначения в 62 страны — ФС ВТС. АРМС-ТАСС (12 марта 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  7. В 2009 году объем российского экспорта продукции военного назначения превысил 8,8 млрд долларов — ФСВТС. АРМС-ТАСС (12 марта 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  8. На боевые самолеты приходятся 27 процентов торговли оружием в мире в период 2005-2009 годов — СИПРИ. АРМС-ТАСС (15 марта 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  9. Экспорт российского оружия и военной техники в разные страны — ВПК.name
  10. Россия поставит Индии 29 МиГов на сумму более $1,5 млрд :: Экономика :: Top.rbc.ru
  11. Представители индийских ВМС в течение двух недель прибудут в Россию для испытаний подлодки «Нерпа». АРМС-ТАСС (17 марта 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  12. 1 2 3 Газета. Ru — Братья по рынку оружия
  13. Объем заказов российского оружия Венесуэлой превысит $5 млрд :: Экономика :: Top.rbc.ru
  14. Россия завершила контракт по поставке Китаю 15 дивизионов ЗРС С-300ПМУ2 «Фаворит» и четырех систем управления СУ 83М6Е2. АРМС-ТАСС (26 марта 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  15. Зеленодольский судостроительный завод планирует в мае-июне получить контракт на строительство еще 2-х фрегатов «Гепард-3.9» для ВМС Вьетнама. АРМС-ТАСС (16 марта 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  16. Заказанные Вьетнамом подлодки проекта 636 будут оснащаться ракетным комплексом «Клаб-С». АРМС-ТАСС (29 марта 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  17. Россия заключила контракт с Кувейтом на поставку эмирату двух десантных катеров на воздушной подушке типа «Мурена». АРМС-ТАСС (30 марта 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  18. РФ и Греция подпишут контракты на поставку БМП-3М и десантных катеров типа «Зубр». АРМС-ТАСС (30 марта 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  19. Россия будет выполнять контракт на поставку в Иран зенитно-ракетных комплексов С-300 — Лавров. АРМС-ТАСС (24 февраля 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  20. ВВС Бразилии получили российские транспортно-боевые вертолеты Ми-35М. АРМС-ТАСС (18 апреля 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  21. Россия поставила Китаю 15 дивизионов С-300 // Интерфакс, 2 апреля 2010
  22. Вторая экспедиция на Куру (рус.). НПО Автоматики (27 апреля 2009). Проверено 7 июля 2009. Архивировано 5 апреля 2012 года.
  23. Крупнейшие российские предприятия ОПК по общей выручке за 2009 год // Эксперт Урал, 5 июля 2010
  24. 1 2 3 Рейтинг предприятий российского ВПК по общей выручке (стандарт РСБУ) // Коммерсантъ, 17 июня 2008
  25. 1 2 3 4 [1] Российское и мировое судостроение: состояние и перспективы
  26. Российское судостроение / Предприятия отрасли
  27. «Финанс.» ОСК консолидирует активы
  28. 1 2 3 ОСК консолидирует активы // Финанс, 19 марта 2009
  29. Российское судостроение выросло в полтора раза | Водный транспорт | Транспорт | Газета «Гудок»
  30. PortNews — Новости — Объём производства в российском судостроении за 11 месяцев 2009 года вырос в 1,5 раза
  31. Российское судостроение вошло в новый год с ростом в 62 процента
  32. РОССИЙСКОЕ СУДОСТРОЕНИЕ ВОШЛО В НОВЫЙ ГОД С РОСТОМ В 62 ПРОЦЕНТА — СУДОСТРОЕНИЕ, ОБЪЕДИНЕННАЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ, НОВОСТИ, СОБЫТИЯ, СТАТЬИ, НОВОСТИ, СОБЫТИЯ, СТАТЬИ
  33. ОАО «АвтоВАЗ». Справка // РИА Новости, 6 октября 2009
  34. Daimler Trucks при участии Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) увеличивает свою долю в ОАО «КАМАЗ» — крупнейшем российском производителе тяжелых грузовых автомобилей // Ростехнологии, 11 февраля 2010
  35. 1 2 3 Производство транспортных средств и оборудования // Росстат
  36. Экспорт по товарам и товарным группам в разрезе ТН ВЭД России // Росстат
  37. http://www.autoreview.ru/archive/2008/04/stat_map/map_1024.jpg
  38. Зарубежные
  39. Иностранные автозаводы в России загружены на треть
  40. Альянс Peugeot-Citroen-Mitsubishi 23 апреля запустит завод в Калуге. РИА Новости (26 марта 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 25 апреля 2012 года.
  41. Калужские французы и японцы: PSA Peugeot-Citroen и Mitsubishi открыли свой завод в России :: РБК daily 23.04.2010
  42. Renault-Nissan и АВТОВАЗ подписали соглашение о реструктуризации :: Экономика :: Top.rbc.ru
  43. Autonews :: Комментарии 08/04/2010 :: АвтоВАЗу доступны любые современные технологии
  44. Конкурент АвтоВАЗу: Владимир Путин дал старт СП «Соллерса» и FIAT :: РБК daily 11.02.2010
  45. АвтоВАЗ и SOLLERS создадут единую базу поставщиков автокомпонентов :: Экономика :: Top.rbc.ru
  46. РосБизнесКонсалтинг — Новости дня — Правительство РФ на текущей неделе рассмотрит стратегию развития российского автопрома
  47. Daimler приобрел 10 % акций КАМАЗа за 300 млн долл. :: Экономика :: Top.rbc.ru
  48. «Ростехнологии» соберут МАЗ и КамАЗ: В единый холдинг :: РБК daily от 05.02.2009
  49. На развитие отечественного автопрома потратят до 1,8 трлн руб. :: Экономика :: Top.rbc.ru
  50. 1 2 Армс-Тасс
  51. В Бразилии завершил работу саммит БРИК: итоги и соглашения :: Экономика :: Top.rbc.ru
  52. Под одно крыло  (недоступная ссылка — история). Журнал Эксперт (11 октября 2004). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 30 июня 2008 года.
  53. 1 2 Свой «Антонов» // РБК daily, 23 апреля 2010
  54. Стратегия развития авиационной промышленности РФ на период до 2015 года
  55. CNews: Ракетно-космическая отрасль России откажется от бумаги и перейдет на СПО
  56. К 2015 году Россия займет 1/5 мирового рынка космических услуг — Новые Известия
  57. Парламентские слушания
  58. Главные события — Interfax-Russia
  59. 1 2 Федеральное Космическое Агентство (Роскосмос) | Статистика
  60. ФЕДЕРАЛЬНОЕ КОСМИЧЕСКОЕ АГЕНТСТВО (РОСКОСМОС) | Международное сотрудничество
  61. Франция заказала России 14 ракет-носителей «Союз» на $1 миллиард // Интерфакс, 2 марта 2010 года
  62. 1 2 Комбайны — иномарка вредная // Gzt.ru, 11 декабря 2008
  63. http://www.agroru.com/cgi-bin/news_show.pl?article=6718
  64. Siemens и Alstom прицелились на железнодорожную Россию :: Экономика :: Top.rbc.ru
  65. Концерн «Тракторные заводы» готов насытить рынок новыми вагонами. РИА Новости (2 апреля 2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  66. Новости ЗАО Промтрактор-Вагон
  67. Alstom Transport и Трансмашхолдинг подписали соглашение о стратегическом партнерстве / Пресс-релизы компании / Пресс-центр
  68. ОАО «Тверской вагоностроительный завод» / пресс-центр / СМИ о нас
  69. ЛВС-2005
  70. Информация об ОДК // Оборонпром
  71. Открытое акционерное общество «ЛОМО»
  72. 1 2 Лакмус фондового рынка // Эксперт, 19 июля 2010
  73. Продукция
  74. О компании Электрощит (рус.). electroshield.ru. Проверено 16 февраля 2018.
  75. НПП Бэлком - Белгородская электрощитовая компания. Главная (рус.). www.npp-belcom.ru. Проверено 16 февраля 2018.

СсылкиПравить