Машины острова Нант

«Машины острова Нант» (фр. Les Machines de l'île) — художественный, культурный и туристический проект, коллекция гигантских механических скульптур во французском городе Нант, созданный Франсуа Деларозьером[fr] и Пьером Орефисом (фр. Pierre Orefice) и заменивший демонтированные склады на верфи. Решение о постройке было принято администрацией Нанта[en] в 2004 году, а торжественное открытие состоялось в 2007 году. За машины ответственно общество Le Voyage à Nantes[fr].

Парк технических аттракционов
Машины острова Нант
Les Machines de l'île
Hangar des machines de l'île.jpg
47°12′22″ с. ш. 1°33′51″ з. д.HGЯO
Страна  Франция
Город Нант
Автор проекта Франсуа Деларозьер, Пьер Орефис
Строительство 20042007 годы
Состояние действует
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Внешний вид скульптур вдохновлён устройствами, придуманными Жюлем Верном, механизмами Леонардо да Винчи и промышленной историей города[1]. На Международной туристической выставке в 2007 году машины острова получили специальный приз жюри за поощрение и развитие туризма[2].

КонцепцияПравить

В рамках модернизации острова Нант администрация Нанта получила предложение о создании машин от Деларозьера, работавшего в театре механических марионеток Royal de luxe[fr] и являющегося арт-директором ассоциации La Machine[fr], и Орефиса. На острове имеются Большой слон (фр. le Grand Éléphant), Дерево цапель (фр. Arbre aux Hérons), Карусель морских миров (фр. le Carrousel des Mondes Marins), две карусели «Манежи Андреа»[fr].

ФинансированиеПравить

Изначально в проект было заложено 4,8 миллионов евро:

  • два миллиона на Большого слона;
  • 2,1 миллиона на оформление галереи;
  • 600 000 на исследование «Дерева цапель».

По причине увеличения стоимости по сравнению с запланированной 9 марта 2007 году правительством было выделено суммарно 6 000 000, из которых 350 000 были инвестированы в кафе.

Кроме того, совет правительства постановил, что в следующие три года будет выделено 800 000 евро, из которых 500 000 — в 2007 году[3]. Машины продолжали оставаться убыточными по крайней мере на 500 000 евро в 2009 году[4]. В 2010 администрация подписала с управляющим машинами соглашение о передаче обслуживания по 2025 год, предусматривавшее требование подсчёта финансового баланса ежегодно[5]. Сумма дотаций увеличилась до 1 100 000 евро в 2011 году[6]. То же соглашение предусматривало передачу Деларозьеру и Орефису 0,5 % билетных сборов и 3 % доходов кафе[6].

Проект был поддержан европейской программой «Объектив» (2000—2006) дотацией в размере 1 785 000 евро. Совет администрации Нанта 26 октября 2007 принял решение о постройке карусели «Морские миры» за 6,4 миллиона без учёта налогов. 18 июня 2010 создание карусели было подтверждено, а из бюджета выделили 10 000 000 евро[7].

СозданиеПравить

Машины были построены в помещениях компании Alstom и размещены на нефах Chantiers Dubigeon[fr]. Мастерская имела площадь 3000 м², участвовавшие инженеры, техники, жестянщики, сварщики, скульпторы и столяры жили рядом с ней. С двух террас на 7,5-метровой высоте местные жители могли наблюдать за процессом строительства.

ПроектыПравить

Галерея была открыта 30 июня 2007, она может принимать до 2200 посетителей в день. В первый месяц работы машины посетило 51 500 человек, в первый триместр — 138 500 человек, 288 000 за первый год. Посещаемость в 2008 была на 35 % ниже, чем в 2007 году, но в 2009 количество посетителей увеличилось до 261 450 человек.

СлонПравить

 
Слон

Огромный 12-метровый слон, который может носить до 52 пассажиров, осматривающих панораму города, торговую площадь[fr] и деревню Трантемуль[fr]. Благодаря особенностям конструкции можно рассмотреть движущийся механизм. Пассажиры погружаются в слона с помоста.

Изначально закладывалась грузоподъёмность в 35 пассажиров и их перемещение в течение получаса, к моменту запуска возможное количество людей было увеличено сначала до 50, а ещё через год — до 52. Слон перемещается со скоростью 1—3 км/ч. Большой слон имеет металлический скелет с 60 гидравлическими и пневматическими цилиндрами. В гидросистеме слона циркулирует 2000 литров масла. Привод — мотор в 450 лошадиных сил[8].

Карусель «Морские миры»Править

 
Дерево цапель
 
Галерея машин

Карусель имеет 25 метров в высоту и 35 скульптур, изображающих морских животных со дна, средней толщи воды и верха, а также лодки. Карусель расположена на берегу Луары и может одновременно нести 300 пассажиров, из которых 85 — на механических устройствах[9]. Элементы карусели находятся также в Галерее машин и в Мастерской. Карусель была введена в работу 15 июля 2012[9].

Мэр Нанта Жан-Марк Эро сообщил о том, что карусель планируется открыть в 2009 году. Префектура потребовала разрешение на закладывание бетонных креплений, что задержало открытие карусели, перенесённое на 2010 год[10], после чего — на лето 2011[11]. На совете администрации города дата была окончательно определена 13-м июля 2012[7].

Дерево цапельПравить

Главный проект «Машин», «Дерево цапель» — стальное дерево 47 метров в диаметре и 50 метров в высоту, на котором сидят две цапли. Посетители могут ходить по ветвям вдоль разбитых по дороге небольших садов и сидеть в тени крыльев птиц. Открытие для публики планируется в 2017 году.

Галерея машинПравить

Весь процесс создания машин можно наблюдать в Галерее. Посетители могут по приглашению машинистов управлять механизированными животными, которые находились на карусели «Морские миры» до 2012 года.

Среди экспонатов Галереи — Светильник Большого фонаря, Реактивный кальмар, Гигантский краб и другие, включая Лодку в шторм. Во время экскурсии машины приходят в движение, иллюстрируя историю своего создания миниспектаклями по 2—10 минут.

Галерея постоянно пополняется экспонатами. Перед входом располагается восьмиметровый Морской змей, самая большая машина с Карусели. На Змее могут кататься девять человек.

ПримечанияПравить

  1. Le Grand éléphant et la Galerie des Machines de l'Île. Дата обращения: 15 апреля 2013. Архивировано 21 апреля 2013 года..
  2. Ouest France multimédia. Les Machines à l'honneur au Salon du tourisme (11 октября 2007). Дата обращения: 6 ноября 2010. Архивировано 3 января 2013 года..
  3. Ouest France du 27 décembre 2006, compte-rendu du conseil communautaire de Nantes Métropole de décembre 2006. http://www.nantes.maville.com/actu/ilenantes_detail_-Aller-a-dos-d-elephant-coutera-6-%E2%82%AC_6956-364090_actu.Htm Архивная копия от 29 мая 2010 на Wayback Machine
  4. Rapport 2009 des Administrateurs Ville de Nantes au sein des S.A.E.M., http://www.nantes.fr/ext/rapports_annuels/rapan_2009/pdf/rapport_sems_2009.pdf Архивная копия от 10 января 2012 на Wayback Machine
  5. Texte de la convention : www.nantesmetropole.fr/…/co…/co_25_06_10_33.doc
  6. 1 2 http://www.nantesmetropole.fr/…/co…/co_25_06_10_33.doc (недоступная ссылка)
  7. 1 2 Tous les avis ,Nantes - Meteo - Nantes.maville.com. Дата обращения: 16 апреля 2013. Архивировано 3 января 2013 года.
  8. Le Grand Éléphant sur le site des Machines de l'île. Дата обращения: 15 апреля 2013. Архивировано 9 февраля 2014 года.
  9. 1 2 Un manège géant vient clore l’acte I de l’aménagement de l’île de Nantes Архивная копия от 2 мая 2014 на Wayback Machine, Jean-Philippe Defawe, Le Moniteur, 16 juillet 2012.
  10. Interview de Pierre Orefice par Daniel Morvan, Ouest-France, 30 décembre 2008
  11. Avis de délégation de service public de Nantes Métropole " Construction, gestion, exploitation et animation de l'équipement touristique Les Machines de l'île de Nantes ", Presse Océan, 9 juillet 2009

СсылкиПравить