Международный аэропорт Тандер-Бей

Международный аэропорт Тандер-Бей (англ. Thunder Bay International Airport, фр. Aéroport International de Thunder Bay, IATA: YQT, ICAO: CYQT) — международный аэропорт в городе Тандер-Бей, Онтарио, Канада[1]. За 2012 год на счету аэропорта было зарегистрировано 108 130 принятых воздушных судов[2][3]. В тот год он стал четвертым по загруженности аэропортом в Онтарио и 16-м по загруженности аэропортом в Канаде. В течение того же года более 761 000 пассажиров прошли через аэропорт[4].

Международный аэропорт Тандер-Бей
англ. Thunder Bay International Airport, фр. Aéroport International de Thunder Bay
Thunder Bay Airport 1.JPG
ИАТА: YQTИКАО: CYQT
Информация
Вид аэродрома Гражданский
Страна Канада
Расположение Тандер-Бей (Онтарио)
Владелец Министерство транспорта Канады
Оператор Thunder Bay International Airports Authority
Высота НУМ 199 м
Часовой пояс UTC-5
Летом UTC-4
Сайт tbairport.on.ca
Карта
YQT (Онтарио)
Airplane silhouette.svg
YQT
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
07/25 2,231 асфальт
12/30 1,615 асфальт
Статистика (2016)
Годовой пассажиропоток 807,041
Взлётов/Посадок 94,836
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда Nav Canada и обслуживается Канадским агентством пограничных служб (CBSA). Сотрудники CBSA в этом аэропорту могут обслуживать самолеты с количеством пассажиров до 40 человек[5].

ИсторияПравить

Аэропорт был построен как муниципальный аэропорт Форт-Уильям в 1938 году, отчасти для уменьшения безработицы[6].

Во время Второй мировой войны в аэропорту Тандер-Бей (тогда Форт-Уильям) находилась начальная летная школа № 2, входящая в план обучения британских пилотов. Аэропорт также использовался в качестве базы для испытательных полетов самолетов-истребителей, строящихся на близлежащем канадском автомобильно-литейном заводе.

До слияния двух городов Форт-Уильям и Порт-Артур его называли канадским аэропортом Лейкхед.

В 1994 году аэропорт был капитально отреставрирован: было построено новое здание терминала, в том числе две станции метро, большой фуд-корт, сувенирный магазин и сводчатая галерея.

Аэропорт был передан правительством в 1997 году Управлению международных аэропортов Тандер-Бей, некоммерческой организации. Аэропорт принял более 600 000 пассажиров в 2006 году впервые с 2001 года[4].

Историческая информация об аэродромеПравить

Примерно в 1942 году аэродром был внесен в список RCAF & D of T Aerodrome - Fort William, Ontario, под углом 48° 22′ с.ш. 89° 19′ з.д. с изменением 01 градуса на восток и высотой 645 футов (197 м). Три ВПП были описаны следующим образом[7]:

Название ВПП Длина Ширина Покрытие
14/32 4000 футов (1200 м) 500 футов (150 м) дерн
9/27 3990 футов (1,220 м) 500 футов (150 м) дерн
4/22 4000 футов (1,200 м) 500 футов (150 м) дерн

Исторические авиакомпании и службыПравить

Несколько авиакомпаний обслуживали аэропорт регулярными пассажирскими перевозками в прошлом, с конца 1960-х до начала 2000-х годов. Эти авиаперевозчики вместе с соответствующими типами реактивных лайнеров, которыми они управляли с аэродрома, были следующими:

Согласно различным изданиям Официального руководства для авиакомпаний (OAG), а также расписаниям авиакомпаний, большинство рейсов, выполняемых канадскими авиаперевозчиками, выполнялись беспосадочно или напрямую в Торонто и Виннипег. Авиакомпания North Central Airlines, выполняющая рейсы в США, выполняла беспосадочные рейсы в Дулут, не изменяя при этом рейсов реактивных самолетов в аэропорт Чикаго О'Хара, в то время как ее преемник Republic Airlines (1979-1986) также выполнял беспосадочный перелет в Дулут, продолжая полет без смены самолета в Миннеаполис, а затем в Денвер[14][18].

В середине 1980-х годов три авиакомпании конкурировали с беспосадочными рейсами, выполняемыми на магистральных реактивных самолетах между Тандер-Бей и Торонто[8]: Air Canada с Boeing 727-200 и McDonnell Douglas DC-9-30, Nordair с Boeing 737-200 и Pacific Western Airlines с самолетом Boeing 737-200.

Авиакомпании и направления вылетовПравить

ПассажирскиеПравить

Авиакомпания Пункты назначения
  Air Canada Rouge[19] Торонто
  Bearskin Airlines[20] Драйден, Форт-Франсес, Су-Сент-Мари, Су-Лукаут, Грейтер-Садбери
  North Star Air[21][22] Форт-Хоуп, Мускрат-Дам-Лейк, Нескантага, Мартен Фоллс, Сачиго-Лейк, Северное Карибу-Лейк, Вебек
  Porter Airlines[23] Торонто
  Sunwing Airlines[24] Канкун, Пунта-Кана[25], Варадеро
  Superior Airways Чартерные: Ред-Лейк
  Wasaya Airways[26] Су-Лукаут, Вебек, Виннипег
  WestJet Encore[27] Торонто, Виннипег

ГрузовыеПравить

Авиакомпания Пункты назначения
  Cargojet Airways Виннипег
  FedEx Feeder Виннипег
  North Star Airways Рейсы в Канаду и США (по заказу)

ЧартерныеПравить

Авиакомпания Пункты назначения
  Air Bravo Чартерные рейсы (по заказу)
  Thunder Airlines Чартерные рейсы (по заказу)
  North Star Airways Чартерные рейсы в Канаду и США (по заказу)

АрендаторыПравить

Парковка и транспортПравить

Транспортные средства могут достигать аэропорта через шоссе Онтарио 61, затем скоростную автомагистраль Харбор и шоссе Онтарио 11 в центр Тандер-Бей.

Автостоянка содержит 100 мест на краткосрочный период, 300 мест на долгосрочный период, можно воспользоваться услугами такси и бесплатным общественным транспортом. Автобусы Thunder Bay Transit по маршруту 14 Артур обслуживают терминал аэропорта и близлежащий Aviation Centre of Excellence.

ИнфраструктураПравить

 
Интерьер аэропорта

Международный аэропорт Тандер-Бей имеет 2-х этажное здание терминала.

Взлетно-посадочные полосы аэропорта в основном используются небольшими или более крупными турбовинтовыми самолетами, такими как самолет Bombardier Q400; однако, они способны принимать и самолеты, такие как самолеты Boeing 737 текущего поколения, эксплуатируемые (ранее) Air Transat, Sunwing Airlines и WestJet. Как отмечалось выше, в прошлом аэропорт регулярно обслуживал магистральные реактивные самолеты Boeing 727-200, Boeing 737-200 и McDonnell Douglas DC-9-30, а также меньший двухместный реактивный самолет Fokker F28 Fellowship. В прошлом в аэропорту также приземлялись и другие более крупные типы реактивных самолетов, в том числе Boeing 720, эксплуатируемый American Airlines в 1962 году, Boeing 757-200 и широкофюзеляжный самолет Airbus A310, эксплуатируемый дочерней компанией Royal Aviation Royal Airlines в 1999 и 2000 годах, и Boeing 747SP с широким фюзеляжем выполнял функции самолета «Посла мира» для христианского проповедника К.А. Пола в 2005 году.

В аэропорту также есть два оператора фиксированной связи: Innotech Aviation Services от Shell Shell Aviation и заправка рейсов из Тандер-Бей от Esso Avitat.

СсылкиПравить

ПримечанияПравить

  1. "National Airports Policy (NAP): Airports Transfer Plan Updated October 01, 2005". www.tc.gc.ca. Transport Canada (01.05.2006).
  2. "Synoptic/Metstat Station Information". weatheroffice.gc.ca (29.03.2018).
  3. "Aircraft Movement Statistics: NAV CANADA Towers and Flight Service Stations: Annual Report (TP 577): Table 2-1 — Total aircraft movements by class of operation — NAV CANADA towers". www.statcan.gc.ca. Canada, Government of Canada, Statistics (29.03.2018).
  4. 1 2 "Error Occurred - Utopia Control Panel". www.tbairport.on.ca (29.03.2018).
  5. Canada Flight Supplement. Effective 0901Z 5 December 2019 to 0901Z 30 January 2020.
  6. Tronrud, Thorold J; Epp, Ernest A.; and others. Thunder Bay: From Rivalry to Unity. — Thunder Bay Historical Museum Society, 1995. — 98 с. — ISBN 0-920119-22-0. Архивная копия от 7 февраля 2012 на Wayback Machine
  7. Staff writer. Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 1. — Royal Canadian Air Force, 1942. — С. 112.
  8. 1 2 3 "Official Airline Guide (OAG)". Feb. 15, 1985 edition, Toronto-Thunder Bay schedules.
  9. "Official Airline Guide (OAG)". April 2, 1995 edition, Toronto-Thunder Bay schedules.
  10. "Official Airline Guide (OAG)". June 1, 1999 edition, Toronto-Thunder Bay schedules.
  11. "CanJet timetables".
  12. Jetsgo. Summer 2003 Jetsgo timetable.
  13. "Official Airline Guide (OAG)". Nov. 15, 1979 edition, Toronto-Thunder Bay schedules.
  14. 1 2 "North Central Airlines system timetable". Oct. 29, 1967 edition.
  15. "Official Airline Guide (OAG)". Nov. 15, 1979 edition, Duluth-Thunder Bay schedules.
  16. "Transair system timetables".
  17. "Vistajet timetable".
  18. "Republic Airlines system timetable". July 1, 1979 edition.
  19. "Air Canada Map". ac.fltmaps.com.
  20. "Bearskin Airlines - Route Map". www.bearskinairlines.com.
  21. "North Star Air Ltd. - Flex Flights Route Map". www.northstarair.ca.
  22. "North Star Air Ltd. - New! Dash 8 Service Marten Falls Muskrat Dam Round Lake Sachigo Lake / Schedules". www.northstarair.ca.
  23. Inc., Porter Airlines. "Interactive Route Map - Destinations - Porter Airlines". Porter Airlines.
  24. "Sunwing".
  25. "Sunwing expands services from Thunder Bay; adds direct flights to Punta Cana for the first time" (англ.) // Sunwing Vacations Inc.. — 2018. — 31 июля.
  26. "Wasaya Airways".
  27. "Direct flights (non-stop)". www.westjet.com. 07.12.2018.