Метрополитен Филадельфии

Метрополитен Филадельфии — метро города Филадельфии (США). Четвёртый по возрасту метрополитен в США[1]. До 1939 года управлялся компанией Philadelphia Rapid Transit Company, впоследствии до 1968 года компанией Philadelphia Transportation Company. В настоящее время обслуживается транспортной компанией SEPTA и состоит из двух линий. По пассажиропотоку занимает шестое место в США, ежедневно услугами метро пользуются 289 300 человек[2]. Общая длина системы составляет сорок километров (двадцать пять миль). Состоит из пятидесяти станций.

ИсторияПравить

Строительство эстакадного метрополитена началось в городе в апреле 1903 года, начальный участок «Транспортный Центр 69-й Улицы» — «15-Улица» открылась в 1907 году. Уже в следующем году была открыта подземная участок до станции «2-я Улица», а до 1920-х открылась в полном составе. В 1956 году участок от станции «40-я Улица» до «22-я Улица» были перенесены в новый тоннель, а эстакада была разобрана. Начиная с конца 1980-х годов началась поэтапная реконструкция станций и путей завершившейся в начале 2000-х.

Первый участок Оранжевой линии от станции «Мэрия» до «Олни» был открыт в 1928 году.

ЛинииПравить

В метрополитене две линии: Голубая и Оранжевая. Обе линии работают с 5:00 до 1:00.

Голубая линия, также известная как Линия Market-Frankford[en], имеет протяжённость 20,8 км и 28 станций. Лишь примерно треть линии проходит под землёй, остальная часть идёт по эстакаде. Линия начинается на западе города на станции «Транспортный Центр 69-й Улицы», явлющейся большим пересадочным узлом на пригородные линии. Далее эстакадой над Маркет-Стрит направляется на восток в центр города, после станции «46-я Улица» спускается под землю, где, начиная со станции «30-я Улица», к линии присоединяется подземный трамвай. На всём совместным с трамвайной линией участке тоннель является четырехпутным, на станциях осуществляется прямая бесплатная пересадка с трамвая на метро. Станции «15-я Улица» и «8-я Улица» являются пересадочными на Оранжевую линию, с «8-й Улицы» также возможно пересесть на поезда междугородного метро PATCO. После станции «2-я Улица» линия резко поворачивает на север и поднимается на эстакаду, по которой доходит до своей северо-восточной конечной станции «Транспортный центр Франкфурта», где можно пересесть на троллейбус.

Оранжевая линия, также известная как Линия Broad Street[en] , имеет протяжённость 20,1 км и 25 станций. Линия практически полностью подземная, проходит под одноименной улицей, наземной является только северная конечная станция. На севере линия начинается на станции «Транспортный центр Ферн Рок», с которой можно пересесть на пригородную железнодорожную линию, далее направляется на юг через центр города. От северной конечной до станции «Walnut-Locust» линия построена четырёхпутной. Это позволяет организовать на линии одновременно движение так называемых локальных поездов, останавливающихся на каждой станции, и поездов-экспрессов, которые благодаря значительно меньшему количеству остановок позволяют пассажирам значительно быстрее попасть в центр города. При движении на юг на станции «Феирмонт» существует ответвление к пересадочному узлу с Голубой линией и PATCO — станция «8-я Улица».

 
Станция 52nd Street линии Маркет-Франкфорд


 
Платформа станции City Hall линии Брод Стрит


ПримечанияПравить

  1. Jackson, Joseph. Market street, Philadelphia: the most historic highway in America, its merchants and its story, 1918, с. 201.
  2. American Public Transportation Association, Public Transit Ridership Report Архивная копия от 17 января 2013 на Wayback Machine, третий квартал 2009 года.

См. такжеПравить