Открыть главное меню

Метрополитен Филадельфии

Метрополитен Филадельфии — метро города Филадельфии (США). Четвёртый по возрасту метрополитен в США[1]. До 1939 года управлялся компанией Philadelphia Rapid Transit Company, впоследствии до 1968 года компанией Philadelphia Transportation Company. В настоящее время обслуживается транспортной компанией SEPTA и состоит из двух линий метро. По количеству пассажиров занимает шестое место в США, ежедневно услугами метро пользуются 289 300 человек[2]. Общая длина системы составляет сорок километров (двадцать пять миль). Состоит из пятидесяти станций.

Содержание

ИсторияПравить

Строительство эстакадного метрополитена началось в городе в апреле 1903 года, начальный участок «Транспортный Центр 69-й Улицы» - «15-Улица» открылась в 1907 году. Уже в следующем году была открыта подземная участок до станции «2-я Улица», а до 1920-х открылась в полном составе. В 1956 году участок от станции «40-я Улица» до «22-и Улица» были перенесены в новый тоннель, а эстакада была разобрана. Начиная с конца 1980-х годов началась поэтапная реконструкция станций и путей завершившейся в начале 2000-х.

Оранжевая линия открылась в 1928 году, начальный участок от станции «Мэрия» до «Олни»

ЛинииПравить

В городе две линии Голубая и оранжевая, обе линии работают с 5:00 до 1:00.

Голубая линия   также известна как Линия Market-Frankford [en] длиной 20,8 км и имеет 28 станций. Лишь примерно треть линии проходит в туннеле, остальные поднята на эстакаду. Линия начинается на западе города на станции «Транспортный Центр 69-й Улицы», что является большим пересадочным узлом на пригородные линии . Далее эстакадой над Маркет-Стрит направляется на восток в центр города, после станции «46-я Улица» спускается под землю, где начиная со станции «30-Улица» к линии присоединяется подземный трамвай. На всей совместные с трамваем участке тоннель является четырехпутных, на станциях осуществляется прямая бесплатная пересадка с трамвая на метро. Станции «15-Улица» и «8-я Улица» является пересадочными на Оранжевую линию, с «8-й Улицы» также возможно пересесть на поезда междугородного метро PATCO . После станции «2-я Улица» линия резко поворачивает на север и поднимается на эстакаду по которой доходит до своей северо-восточной конечной станции «Транспортный центр Франкфурта», где можно пересесть на троллейбус .

Оранжевая линия   также известна как Линия Broad Street [en]длиной 20,1 км и имеет 25 станций. Практически полностью подземная линия проходящая под одноименным улице, наземная только северная конечная станция. На севере линия начинается на станции «Транспортный центр Ферн Рок», с которой можно пересесть на пригородную железнодорожную линию, далее направляется на юг через центр города. Починаючи с северной конечной станции до станции «Walnut-Locust» линия построена четырехпутных. Это позволяет организовать на линии одновременно движение в двух режимах, так называемых локальных поездов останавливающихся на каждой станции и поездов экспрессов которые благодаря значительно меньше количества остановок позволяют пассажирам значительно быстрее попасть в центр города. При движении на юг на станции «Феирмонт» существует ответвление к пересадочного узла с Голубой линией и PATCO - станция «8-я Улица».

 
Станция 52nd Street линии Маркет-Франкфорд


 
Платформа станции City Hall линии Брод Стрит


ПримечанияПравить

  1. Jackson, Joseph. Market street, Philadelphia: the most historic highway in America, its merchants and its story, 1918, с. 201.
  2. American Public Transportation Association, Public Transit Ridership Report, третий квартал 2009 года.

См. такжеПравить