Бангалорский метрополитен
Бангалорский метрополитен (канн. ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ) — преимущественно надземная внеуличная скоростная рельсовая система городского транспорта в индийском городе Бангалор. Четвёртый метрополитен в стране.
Бангалорский метрополитен | |||
---|---|---|---|
канн. ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ | |||
![]() | |||
![]() | |||
Описание | |||
Тип | метрополитен | ||
Страна |
![]() |
||
Расположение | Бангалор | ||
Дата открытия | 20 октября 2011 года | ||
Владелец | Bangalore Metro Rail Corporation | ||
Дневной пассажиропоток | 40,380 | ||
Сайт | Официальный сайт | ||
Маршрутная сеть | |||
Число линий | 2 | ||
Число станций | 66 | ||
Длина сети | 73,75 км | ||
Подвижной состав | |||
Число вагонов в составе | 3 | ||
Технические данные | |||
Ширина колеи | 1435 мм | ||
Средняя скорость | 60 км/час | ||
|
|||
![]() |
История
правитьПроектирование было начато в конце XX века, итоговый проект был утверждён в 2006 году в Дели. Сооружение ведётся с японской помощью и с использованием на подземных участках тоннелепроходческих комплексов «Маргарита» и «Хелен».
Метрополитен планировалось открыть 4 апреля 2011 года, приурочив к празднику Угади. Однако, открытие было отложено до 20 октября для проведения доводочных работ, тестового движения и сертификации.
Линии
правитьВ составе первой очереди определены две линии с 41 станциями, проходящие с запада на восток (Линия 1) и с севера на юг (Линия 2) города. Суммарная длина линий составляет 73,45 км, из которых 6,7 км — подземные, а остальные участки — надземные. На Линии 1 — 5 подземных станций, на Линии 2 — 3. Надземные станции и путевые эстакады отличаются крупными бетонными основаниями и подняты на значительную высоту — до 10 м.
Линия | Терминалы | Дата открытия | Протяжённость | Станций | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Baiyappanahalli | Mysore Road | 2011 | 43,45 км | 37 |
2 | Hesaraghatta Road | Puttenahalli | 2014 | 30,3 км | 29 |
Суммарно: | 73,75 км | 66 |
Пуск
править20 октября 2011 года открылся метрополитен — участок линии 1 из 6 станций, длиной 7,5 км.
Эксплуатация
правитьУправляющей организацией является Bangalore Metro Rail Corporation Ltd (BMRCL). Стоимость билета в полтора раза выше стоимости проезда в автобусе и составляет от 7 до 15 рупий. Используются пластиковые смарт-жетоны чёрного цвета и смарт-карты с видом города.
Подвижной состав
правитьВ метрополитене эксплуатируются трёхвагонные составы, концевые вагоны являются моторными. Производство поездов было осуществлено консорциумом из компаний Mitsubishi, Hyundai Rotem, Bharat Earth Movers. Питание осуществляется по контактному рельсу постоянным током с напряжением 750 вольт. На первоочередных линиях предусмотрено два электродепо — Byappanahalli и Peenya.