Минский моторный завод

«Минский моторный завод» (белор. Мінскі маторны завод) — советский и белорусский завод, крупнейшее профильное предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей. Предприятие основано 23 июля 1963 года и находится в ведении Министерства промышленности Республики Беларусь.

ОАО "Управляющая компания холдинга "МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД"
Minsk motor works — offices 2.jpg
Главная проходная завода
Тип Открытое акционерное общество
Основание 1963
Расположение Флаг Белоруссии г. Минск, Белоруссия
Ключевые фигуры генеральный директор
Александр Николаевич Рогожник
Отрасль машиностроение
Продукция дизельные двигатели
Оборот
  • Br 40,554 млн (2018)[1]
  • Br 41,091 млн (2017)
Операционная прибыль
  • Br 18,508 млн (2018)[1]
  • Br 24,458 млн (2017)
Чистая прибыль
  • Br 8,704 млн (2018)[1]
  • Br 13,338 млн (2017)
Активы
  • Br 386,1 млн (2018)[1]
  • Br 363,8 млн (2017)
Число сотрудников
  •  4 216 (2018)[2]
  • 4 393 (2017)
Сайт Официальный сайт
ММЗ (Минск)
Red pog.png
ММЗ
Расположение на карте Минска
Корпуса завода на улице Ваупшасова

В 2017 году предприятие произвело двигателей на 187,9 млн рублей (около 95 млн долларов) и на 47,6 млн рублей запчастей к ним. 61,3% продукции было поставлено потребителям на внутреннем рынке (МТЗ, Гомсельмаш, БелАЗ, МЗКТ, МАЗ), 38,7% — на экспорт (Россия, Украина, Казахстан, Куба, Венгрия, Польша, Литва, Германия, Молдова, Пакистан)[3].

Для выполнения основных видов деятельности на ОАО «УКХ «ММЗ» имеются все виды действующих производств, свойственные современным крупным машиностроительным предприятиям, среди которых: цветное литье, прессовое, сварочное, механообрабатывающее, окрасочное, термическое, инструментальное, сборочное, производство жгутов проводов и др.

ИсторияПравить

26 мая 1960 года ЦК КПСС и Совмином СССР издано постановление №563 о начале строительства в Минске завода по производству дизельных двигателей на площадке между Минским тракторным заводом и Государственным подшипниковым заводом №11. В конце июля 1963 года завод был введён в строй и дал свою первую продукцию - дизельные двигатели для тракторов МТЗ, запасные части к ним и алюминиевое литьё. В 1960-1980-е годы ММЗ производил дизели моделей Д-50, Д-60 и Д-240, соответственно для тракторов семейства МТЗ-50 и МТЗ-80. В 1978 году 75,4% всей продукции предприятия выпускалось со Государственным знаком качества. В 1984 году началось производство дизеля Д-245, разные модификации которого впоследствии устанавливались не только на трактора, но и на грузовые автомобили, например ЗиЛ-Бычок.[4]

Современное предприятие создано на основании приказа Государственного комитета по имуществу Республики Беларусь от 30.12.2008 г. № 380 путём преобразования производственного республиканского унитарного предприятия «Минский моторный завод» (УП «ММЗ») и дочернего республиканского унитарного предприятия «Торговый дом Моторного завода» в соответствии с законодательством Республики Беларусь о приватизации государственного имущества. Общество является преемником прав и обязанностей вышеназванных предприятий в соответствии с передаточным актом, за исключением прав и обязанностей, которые не могут принадлежать Обществу.

В связи с регистрацией холдинга 20 ноября 2012 года Открытое акционерное общество «Минский моторный завод» преобразовано в Открытое акционерное общество «Управляющая компания холдинга „Минский моторный завод”».

ПродукцияПравить

 
Дизель-генераторная установка МДГ 7056 с двигателем Д-246.4
 
Мобильные компрессорные установки ММЗ
 
Двигатель Д-245.35Е5
 
МАЗ-4571N2 с двигателем Д-245.35Е5
 
МТЗ-82.1 с двигателем Д-243S2

Минский моторный завод производит свыше 250 модификаций двигателей и около 1000 их исполнений. Это позволяет в кратчайшие сроки адаптировать комплектацию двигателя под конкретного потребителя. С 1998 года ОАО «ММЗ» начал производство двигателей Евро-1, с 2003 — Евро-2. С 2008 года ОАО «ММЗ» начал производство 8-цилиндровых двигателей, а также началось промышленное производство 4-х цилиндровых дизельных двигателей уровня Евро-3 рабочим объемом 4,75 литров. ММЗ сделал ставку на топливное оборудование с электронным управлением мирового лидера — фирмы «Bosch». Работа по адаптации топливного оборудования фирмы «Bosch» потребовала напряжения всех конструкторских, технологических, закупочных и производственных кадров. Значительную часть конструкторских работ по адаптации системы "Common Rail" для существующих двигателей выполнили инженеры КБ "Электронных систем" УГК (Малиновский В.В., Шумской Д.В., Поярков Д.И.)

С октября 2008 года ОАО «ММЗ» начал производство 8-цилиндровых двигателей мощностью до 425 л.с., а с апреля 2009 года – мощностью 450 л.с., а также двигателей для дизель-генераторных установок 200 и 250 кВт электрической мощности. С целью завершения создания мощностей по переходу на серийное изготовление основных деталей, соответствующих нормам Евро-3/4 и Stage-2/3А проведена модернизация комплексных и поточных линий изготовления блока цилиндров, головки блока цилиндров, шатуна, распределительного вала, усовершенствованы процессы обкатки и приёмо-сдаточных испытаний.

Для перехода завода на выпуск новой конкурентоспособной техники ежегодно создаётся проект технического перевооружения предприятия, охватывающий практически все его производства. На 2009-2010 годы ОАО «ММЗ» планирует проведение работ по созданию и внедрению в производство нового семейства дизельных двигателей повышенного технического уровня с улучшенными экологическими и технико-экономическими показателями в диапазоне мощностей: внедорожная техника – от 75 до 715 л.с.; автомобильные – от 122 до 350 л.с.

Двигатели автомобильных модификаций с 1 января 2010 года по заявке потребителей будут поставляться в соответствии международным экологическим стандартам Euro-4. Одновременно продолжаются работы по достижению выпускаемыми двигателями уровня экологической безопасности Euro-5.

Состав объединенияПравить

В состав Открытого акционерного общества «Управляющая компания холдинга „Минский моторный завод“» входят предприятия:

  • ПО «Минский моторный завод» — головное предприятие
  • ОАО «Опытно-экспериментальный завод технологического оборудования» (Минск)
  • ОАО «Гомельский завод пусковых двигателей» — производственная единица
  • ОАО «Житковичский моторостроительный завод» — производственная единица
  • Филиал в городе Столбцы — производственная единица 
  • ОАО «Лидский литейно-механический завод» – производственная единица.

НаградыПравить

  • Международная премия «Золотой Меркурий» за развитие производства и международное сотрудничество (1980 г)
  • Орден Трудового Красного Знамени за высокие показатели в развитии производства и выпуск надежной и качественной продукции (1981 г)
  • Почётная грамота Верховного Совета БССР
  • Памятное Красное Знамя ЦК КПБ, Президиума Верховного Совета БССР, Белсовпрофа
  • Диплом Госстандарта
  • Диплом ВЦСПС.
  • Первый приз смотра-конкурса на лучшую организацию идеологической работы в трудовых коллективах столицы за 2006 год в номинации «Промышленность: с численностью работающих свыше 1000 человек» стал Минский моторный завод

И многие другие.

ДеятельностьПравить

Основными направлениями деятельности ОАО «УКХ «ММЗ» являются:

Производство и продажа дизельных двигателей на внутреннем рынке и за рубежом, запасных частей к ним, алюминиевого литья.

Производство и сбыт строительной техники, компрессоров, воздуходувок (установка ямочного ремонта асфальтированной дороги).

Производство и сбыт товаров народного потребления.

Оптовая торговля запасными частями, дизельными двигателями для вторичного рынка.

Филиал ОАО «УКХ «ММЗ» в г. Столбцы осуществляет лицензионное переоборудование грузовых автомобилей с заменой бензиновых двигателей на дизельные.

Осуществление внешнеэкономической деятельности.

Гарантийное и сервисное обслуживание реализованной потребителям продукции

Фирменный ремонт двигателей.

Дизельные двигателиПравить

ОАО «УКХ «ММЗ» серийно выпускает многоцелевые дизельные двигатели внутреннего сгорания размерностью 110х125 мм и 110х140 мм в мощностном диапазоне:

  • MMZ-3LD — 3-цилиндровые дизельные двигатели мощностью 26/31 кВт (35/42 л.с.)[5];
  • Д-242, Д-243, Д-244, Д-245 — 4-цилиндровые дизельные двигатели от 44,2 кВт (60 л.с.) до 114,0 кВт (155 л.с.)[6];
  • Д-260 — 6-цилиндровые дизельные двигатели от 95,7 кВт (130 л.с.) до 184,0 кВт (250 л.с.);
  • Д-280 — 8-цилиндровые дизельные двигатели размерностью 140х140 мм от 312,5 до 331,2 кВт (425-450 л.с.)[7].

Все выпускаемые двигатели сертифицированы на соответствие экологическим требованиям международных правил:

Внедорожная техника — Stage 1, Stage 2, Stage 3A, Stage 3B, Stage 4.

Автомобильные двигатели — Евро-1, Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5.

Дизельные двигатели поставляются на 44 завода с конвейерной сборкой, расположенных в странах СНГ и дальнего зарубежья.

Товары народного потребленияПравить

 Выпускаемые товары народного потребления:

  • петля ввертная;
  • кротоловка;
  • сковорода-сотейник АЛГ216-кТОРБ (СТБ469-99);
  • колесо с подшипниками;
  • мотоледобур;
  • ледобур ручной 100;
  • рукомойник;
  • гусятница АЛГ 3,5-к СТБ 469-99;
  • корпус сковороды-сотейника с ручкой;
  • шинковка;
  • казан;
  • тренога.

Непрофильная деятельностьПравить

  • Оказание платных услуг населению.
  • Производство сельскохозяйственной продукции.
  • Производство строительных материалов, металлических конструкций, деревянных изделий, встроенной мебели
  • Выполнение строительных и ремонтных работ.
  • Оказание квалифицированной амбулаторно-клинической медицинской помощи работникам завода.
  • Оказание платных стоматологических услуг населению.
  • Оптовая и розничная торговля пищевой продукцией, а также организация общественного питания. 
  • Международная перевозка грузов автомобильным транспортом.
  • Физкультурно-оздоровительная деятельность.
  • Производство мясных продуктов, мучных и кондитерских изделий.

ПримечанияПравить

СсылкиПравить