Открыть главное меню

Ми-30

Ми-30 — проект советского многоцелевого конвертоплана, разработанный МВЗ имени М. Л. Миля под руководством М. Н. Тищенко в 1972 году. Внутри конструкторского бюро у данной конструкционной схемы существовало собственное название «винтоплан». Главной задачей являлось обеспечение таких параметров скорости и дальности полёта, которые бы превосходили аналогичные параметры вертолётов. Конвертоплан Ми-30 рассматривался в качестве замены многоцелевого вертолёта Ми-8 в перспективе.

Ми-30
Конвертоплан МИ-30 в переходном режиме полёта.jpg
Модель Ми-30 в переходном режиме полёта
Тип Грузопассажирский;
военно-транспортный
Главный конструктор Союз Советских Социалистических Республик ОКБ М. Л. Миля

Содержание

Лётно-технические характеристикиПравить

В качестве силовой установки предполагалось использование двух двигателей ТВ3-117, расположенных над грузовой кабиной, которые должны были приводить в действие посредством трансмиссии два несуще-тянущих винта, диаметр которых составлял 11 м каждый. Расчётная скорость полёта должна была составлять 500 — 600 км/ч, дальность полёта — 800 км, взлётная масса — 10,6 тонн. Ми-30 в изначальном проекте предназначался для грузопассажирских перевозок 19 пассажиров или 2 тонн груза.[1]. В дальнейшем грузоподъёмность была увеличена до 3—5 т, а пассажировместимость до 32 человек[2].

Военная модификацияПравить

Военные одобрили разработку, но потребовали оснастить винтоплан более мощной силовой установкой с двумя двигателями Д-136. Расчётная масса такого аппарата увеличилась до 30 тонн[2].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Вертолёт Ми-30 (недоступная ссылка). Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля. Дата обращения 13 апреля 2012. Архивировано 17 сентября 2012 года.
  2. 1 2 Вадим Михеев. а как у нас? Проект «винтоплана» Ми-30 (15,2 Мб) (рус.) // Взлёт : национальный аэрокосмический журнал / Под ред. А. Фомина. — М.: ООО «Аэромедиа». — Вып. 2006. — № 10. — С. 18—19. — ISSN 1819-1754.

СсылкиПравить

ЛитератураПравить

  • В. Р. Михеев. Московский вертолётный завод им. М. Л. Миля. 50 лет. — М.: Любимая книга, 1998.
  • Щербаков В. Конвертопланы страны Советов // Братишка : Ежемесячный журнал подразделений специального назначения. — М.: ООО «Витязь-Братишка», 2012. — № 11. — С. 68-71.