Могилёвская (станция метро)

«Могилёвская» (белор. Магілёўская) — конечная станция Автозаводской линии Минского метрополитена в юго-восточном направлении, предыдущая станция на линии — Автозаводская. Открыта 5 сентября 2001 года. Пятая по загруженности станция метро в Минске — в среднем ей пользуется 47,5 тыс. человек в сутки[1].

«Могилёвская»
белор. Магілёўская
Автозаводская линия
Минский метрополитен
Mahil 04.JPG
Центральный зал
Район Заводской
Дата открытия 5 сентября 2001 года
Проектное название Социалистическая
Тип колонная трехпролетная мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Ширина платформы, м 15
Архитекторы В.  Телепнёв, Н.  Лопато
Выход к улицам Партизанский проспект, Ангарская улица
Наземный транспорт А: 9, 9д, 21, 58, 61, 66, 72, 72д, 88с, 93, 94с, 110, 110а, 112с, 129, 148с, 160, 160а, 161, 161а, 161с, 168, 168а, 198э; Тр 3, 34, 60, 67
Соседние станции Автозаводская
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
метро в минске перегон могилевская автозаводская

КонструкцияПравить

Колонная станция мелкого заложения, трёхпролётная, с рядом круглых колонн. Станция двухуровневая: на нижнем расположена остановочная платформа, на верхнем — входные вестибюли и боковые пешеходные галереи.Лифты для инвалидов установят 30 сентября на станций метро могилевская

Лестницы к вестибюлям начинаются ближе к центру посадочной платформы и отчасти расположены над ней. Благодаря этому, а также двухъярусному расположению служебных и технических помещений общая длина станционного комплекса была сокращена со стандартных для минского метро 280-300 метров до 138.

Интерьеры платформы, вестибюлей, пешеходных переходов выполнены с разделением пространства на функциональные зоны: зоны транзита, посадки и ожидания. Единое пространство двухъярусной платформенной части и вестибюлей с боковыми пешеходными галереями по горизонтали объединяется темой темно-синего подвесного потолка в центральном пролете станции, а по вертикали разделяется на два яруса круглыми колоннами из светлого мрамора.

В отделке использованы португальский мрамор, гранит, алюминиевые подвесные потолки.

ЛифтПравить

На «Могилёвской» впервые в Минске (а также впервые среди всех метрополитенов бывшего СССР) были установлены два лифта для инвалидов. Также над входами впервые в Минском метрополитене установлены павильоны арочной формы с применением ударопрочного стекла, которые защищают лестничные марши от дождя и снега.

ВыходыПравить

Выходы из двух вестибюлей станции ведут к Партизанскому проспекту, Ангарской улице, Дворцу спорта Минского автомобильного завода, автостанции «Автозаводская». В ночь с 5 на 6 июля 2011 года в один из входов на станцию в результате крупного ДТП врезался грузовик, из-за чего на несколько дней второй выход станции был закрыт на ремонт. По состоянию на сентябрь 2011 года один из крытых входов остаётся частично разобранным.

Музей минского метроПравить

На верхнем ярусе станции работает музей Минского метрополитена. В центральной части располагается кабина машиниста, на колоннах развешены фотографии станций, с указанием названия и годом открытия. Вход в музей метро от пяти человек, запись производится на официальном сайте. Проход бесплатный.

ФотогалереяПравить


Предшественник:
Автозаводская
Конечная станция Автозаводской линии
5 сентября 2001 — наст. время
Преемник:
Шабаны

См. такжеПравить

ПримечанияПравить