Мокринский железнодорожный мост
Мокри́нский железнодорожный мост — исторический железобетонный арочный виадук, железнодорожный переезд через речку Ута[2], расположенный в деревне Мокры Канашского района Чувашской Республики.
| Мокринский железнодорожный мост | |||
|---|---|---|---|
 Мокринский железнодорожный мост | |||
| 55°29′31″ с. ш. 47°20′00″ в. д.HGЯO | |||
| Официальное название | Мокринский железнодорожный мост | ||
| Область применения | железнодорожный (до закрытия) | ||
| Пересекает | реку Утка | ||
| Место расположения | Мокры, Канашский район, Чувашия | ||
| Конструкция | |||
| Тип конструкции | виадук | ||
| Общая длина | 370 метров[1] | ||
| Ширина моста | 4 метра | ||
| Высота конструкции | > 20 метров | ||
| Полос движения | 1 | ||
| Эксплуатация | |||
| Закрытие | 1986 год | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Официально включен в список памятников истории и культуры[3], объект культурного наследия России федерального значения[4].
Технические характеристики править
Является бывшим перегоном между железнодорожными станциями Мокры́ и Ачакс.
Бетонный виадук. Высота моста 34 м (по другим сведениям — около 30 м.), длина — 360 м (по другим сведениям — около 370 м), ширина — 4 м, мост стоит на 16 бетонных столбах, образующих 15 арочных пролётов.
Общая длина моста — 1200 м.
История править
Основные даты строительства моста в источниках разнятся:
- Строительство моста началось в 1914 году, завершилось в 1918 году. Работы по строительству проходили под руководством и контролем немецкого инженера-проектировщика Гехарда Шумахера. В работах участвовали в основном строители из русских, чуваш и татар[5]. В 1918 году был сдан в эксплуатацию железнодорожный участок Арзамас — Канаш, соединивший Москву и Казань.
- По другой версии, строительство моста началось в 1913 году, одновременно со строительством железной дороги Арзамас — Шихраны[6]. Мост был построен в 1913—1917 годах по проекту русского инженера Григория Петровича Передерия. Эта версия подтверждается в книге Г. П. Передерия «Курс железобетонных мостов».[7]
К моменту завершения строительства Мокринский мост был вторым по величине в Европе железобетонным сооружением.
С 1935 года мост был принят под охрану военных; были построена казарма и баня. Первым начальником гарнизона был Григорьев Иван Григорьевич. В ночное время было запрещено движение людей под мостом.
В период Великой Отечественной войны мост был объектом стратегического назначения, целью для немецкой авиации. В годы войны по этому мосту шли эшелоны с боевыми припасами, производственным оборудованием. Немецкие военнопленные принимали участие в ремонте моста во время Великой Отечественной войны.
С 1956 года мост под военизированной охраной.
В 1969 году мост был отремонтирован.
Не функционирует с 1986 года — движение по нему закрыто, рельсовый путь разобран. В километре севернее от ныне заброшенного моста — новый функционирующий ныне железнодорожный мост, построенный с целью спрямления действующего железнодорожного пути.
В настоящее время править
В настоящее время мост используется любителями роуп-джампинга[8][9][10], о чём 12 сентября 2009 года на «Первом канале» был показан специальный репортаж.
Под мостом расположены освящённый в 2011 году[2] источник «Сиплĕх çăлкуçĕ» (в переводе с чувашского Ключ здоровья, оригинальное название читается как «Сиплех Щалкуще»)[11] с оборудованной купелью и над источником — часовня святой равноапостольной княгини Ольги[12].
В декабре 2015 года жители деревни составили коллективное обращение с просьбой «сохранить и взять этот виадук под защиту государства, как архитектурно-исторический памятник начала XX века»[13].
Другие факты править
- До постройки в 2012 году Сурского моста в Ядринском районе (длина — 1242 м.)[14] Мокринский мост был самым длинным в Чувашии.
- 21 ноября 2014 года был утверждён герб Чагасьского сельского поселения (автор Вадим Шипунов, номер в Геральдическом регистре РФ: 10154). «В червлёном поле — золотой акведук на двух опорах и трех между ними арках, крайние из которых видимы наполовину, сопровожденный в средней арке серебряным отвлеченным снизу фонтаном. Обоснование символики: герб языком символов и аллегорий отражает природные, исторические и архитектурные особенности Чагасьского сельского поселения. В красном поле золотым цветом изображён Мокринский бетонный железнодорожный мост-виадук». Утверждён Решением собрания депутатов Чагасьского сельского поселения Канашского района № 55/1 от 21 ноября 2014 года[15].
Примечания править
- ↑ По данным карт Викимапии. Измерения с помощью инструмента «Измерение расстояния».
- ↑ 1 2 Фёдорова О. Спасибо роднику : [арх. 28 августа 2016] // Советская Чувашия. — 2011. — 14 апреля.
- ↑ Культурно-исторические ресурсы Канашского района // gov.cap.ru. Дата обращения: 16 июля 2022. Архивировано 28 декабря 2007 года.
- ↑ Приказ Министерства культуры Российской Федерации «О включении выявленного объекта культурного наследия „Железнодорожный мост-виадук“, 1916 г. (Чувашская Республика, Канашский район, д. Мокры) в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия федерального значения и утверждении границ его территории» № 427 от 29.03.2022. Дата обращения: 5 декабря 2022. Архивировано 5 декабря 2022 года.
- ↑ Достопримечательности д. Мокры Архивная копия от 2 июня 2016 на Wayback Machine//Официальный сайт Чагасьского сельского поселения Канашского района Чувашской Республики
- ↑ Васильев-Бурзуй Е. В. О мосте. // Республика, № 41 (945) от 12 сентября 2012 года
- ↑ Передерий Г. П. Курс железобетонных мостов. Издание IV Архивная копия от 20 декабря 2021 на Wayback Machine//Передерий Г. П. Курс железобетонных мостов. Издание IV, стр. 134
- ↑ Репортаж ГТРК «Чувашия». Дата обращения: 26 февраля 2010. Архивировано 29 мая 2014 года.
- ↑ Альберт Ильин. Джамперы Архивная копия от 29 мая 2014 на Wayback Machine // chuvashia.rfn.ru
- ↑ В Чувашии увлеклись Роуп-джампингом Архивная копия от 5 марта 2010 на Wayback Machine // ropejumping.net
- ↑ Васильев-Бурзуй Е. В. Семь чудес деревни Мокры : [арх. 28 августа 2016] // Советская Чувашия. — 2012. — 26 января.
- ↑ Мокры. Часовня Ольги равноапостольной Архивная копия от 11 августа 2016 на Wayback Machine//Народный каталог православной архитектуры Соборы.ру
- ↑ Канашский район: обзор событий недели Архивная копия от 25 августа 2016 на Wayback Machine// Официальный сайт администрации Канашского района Чувашской Республики, 07 декабря 2015 г.
- ↑ Васильев Л. Л. На новом мосту горит «зелёный» : [арх. 28 августа 2016] // Советская Чувашия. — 2012. — 13 декабря.
- ↑ Герб и флаг Чагасьского сельского поселения Канашского района Архивная копия от 20 августа 2016 на Wayback Machine // Сайт геральдического художника Вадима Шипунова
Ссылки править
- Иванов М. Мост, который построил Шумахер // www.grani21.ru