Монтаньи, Франк

Франк Монтаньи́ (фр. Franck Montagny, 5 января 1978, Фёр) — французский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Двукратный чемпион Мировой серии Ниссан (2001, 2003).

Франк Монтаньи
Монтаньи на параде пилотов перед 24 часами Ле-Мана 2011 года
Монтаньи на параде пилотов перед 24 часами Ле-Мана 2011 года
Гражданство
Дата рождения 5 января 1978(1978-01-05) (44 года)
Место рождения
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 3 (2003, 2005, 2006)
Автомобили Супер Агури
Гран-при 14 (7 стартов, 7 ПТ)
Дебют Франция 2003
Последний Гран-при Бразилия 2006
Лучший финиш Лучший старт
16 (Монако 2006) 20 (Испания 2006)
Подиумы Очки БК
0 0 0
Выступления в 24 часах Ле-Мана
Годы участия 1998–2002, 2005–2006, 2008–2012
Команды Courage Compétition, DAMS, Team Oreca, Pescarolo Sport, Team Peugeot Total
Лучший финиш 2 (2006, 2009)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

БиографияПравить

Ранняя карьераПравить

В 1988 году начал заниматься картингом. В 1992 году победил в чемпионате Франции в классе Кадет, а на следующий год в классе Национальный 1.

В 1994 году перешёл во Французскую Формулу-Рено-Кампус и стал победителем чемпионата. Следующие два года провёл в Формуле-Рено, где стал четвёртым (лучший результат новичка в сезоне) и шестым (пропустив половину сезона из-за травмы, полученной в Ле-Мане).

Формула-3Править

В 1997 году перешёл во французскую Формулу-3 в команду La Filière Martini и занял по итогам чемпионата четвёртое место.

В 1998 году стал вице-чемпионом Франции по автогонкам в классе Формула-3. Он постоянно опережал давнего товарища по команде Себастьена Бурдэ и закончил сезон с 9 поул-позициями и 10 победами в 22 гонках, заняв второе место после Давида Селенса. В том же 1998 году стартовал в Ле-Мане.

Формула-3000 и спорткарыПравить

В 1999 Монтаньи перешёл в Международную Формулу-3000 в команду DAMS. В том сезоне он завоевал 1 подиум в Хунгароринге и занял 12-е место с 6 очками, а в следующем сезоне — 15-е место с 5 очками.

В 2001 году, дебютировав в Мировой серии Ниссан в составе команды Epsilon by Graff, в первый же год выиграл чемпионат, победив в 8 гонках из 16 и опередив Томаса Шектера. На следующий год в составе Racing Engineering стал вице-чемпионом, уступив Рикардо Зонте. Он также занял 6-е место в суточном автомарафоне в Ле-Мане, выступая за команду Oreca[en].

Формула-1Править

Renault и JordanПравить

В 2003 году Монтаньи повторил свой успех в Мировой серии Ниссан в составе команды Gabord Competicion, одержав 9 побед и опередив Хейки Ковалайнена. Это позволило ему принять участие в тестах команды «Рено», по результатам которых был заключён контракт на участие в качестве тест-пилота в 2003 году и запасного гонщика в 2004—2005 годах. Во время пятничной свободной практики на Гран-при Европы 2005 года Монтаньи, выступая за «Джордан», показал лучшее время, чем боевые пилоты команды Нараин Картикеян и Тьягу Монтейру.

В середине 2004 года в рамках своих обязанностей в Renault F1 Монтаньи стал главным пилотом по тестированию и разработке новой серии GP2, которую планировалось оснащать двигателями Renault. Монтаньи стал первым гонщиком, который сел за руль автомобиля. Затем он вместе с Аланом Макнишем проводил тестирование до того, как серия GP2 была официально запущена в 2005 году. Во многом успех чемпионата и управляемость автомобиля были заслугой Монтаньи. Это было подтверждено в начале сезона 2006 года, когда Монтаньи был привлечён к тестированию для новой команды FMS International, чтобы помочь в освоении автомобиля, на Трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии, где Монтаньи проехал сотни кругов во время тестов Renault F1.

Super AguriПравить

 
Монтатьи выступает за Супер Агури на Гран-при Франции 2006 года.
 
Монтаньи управляет автомобилем Pescarolo Sport во время свободной практики 24 часов Ле-Мана 2006 года.

В 2006 году стал тест-пилотом команды Супер Агури, но уже в мае был допущен к участию в гонках после того, как Юдзи Идэ был отстранён от соревнований, переведён в тест-пилоты, а затем и вовсе лишён суперлицензии. Монтаньи дебютировал 7 мая на Гран-при Европы, став последним в квалификации и сойдя с дистанции из-за проблем с гидравликой. В следующей гонке он тоже не смог финишировать: выиграв три места на старте, Монтаньи сошёл через 10 кругов из-за механических проблем. И только с третьей попытки он добрался до финиша в Монако на 16-м месте с отставанием в три круга от лидера гонки.

В промежутке между Гран-при Великобритании и Гран-при Канады Монтаньи принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана» за команду Pescarolo Sport, где занял второе место, уступив только Audi. Он стал первым действующим пилотом Формулы-1, выступившим в суточном автомарафоне, после Бертрана Гашо в 1994 году.

12 июля было объявлено, что Монтаньи начиная с Гран-при Германии заменит Сакон Ямамото. Монтаньи смог вернуться в к обязанностям тест-пилота только в Турции, когда во время летнего перерыва было подготовлено третье шасси.

ToyotaПравить

В сентябре 2006 год провел тесты для Тойоты в Сильверстоуне. Через месяц команда подтвердила, что Монтаньи в сезоне 2007 года станет тест-пилотом, так как из неё ушли Оливье Панис и Рикардо Зонта. После тестов на трассе Каталунья в ноябре 2007 года он покинул команду[1]. Монтаньи сохранял интерес к участи в гонках Формулы-1[2]. В частности, он вёл переговоры с командой Рено для участия в сезоне 2010 года[3], но контракт был подписан с Виталием Петровым.

После Формулы-1Править

В 2007-2008 годах принимал участие в серии А1 Гран-при[4].

Гран-при Лонг-Бич 2008 года, заключительная гонка истории серии Champ Car, стала первой для Монтаньи гонкой в Соединённых Штатах. В ней он финишировал вторым в 5 секундах позади Уилла Пауэра.

В июне Монтаньи занял вместе с Рикардо Зонтой и Кристианом Клином занял третье место в Ле-Мане. В июле он дебютировал в Американской серии Ле-Ман на Северо-восточном гран-при на трассе Lime Rock Park за рулем Acura ARX-01B[en].

В августе 2009 года на Гран-при Сономы Монтаньи провёл свою первую гонки в серии IndyCar.

В 2010 году Монтаньи провёл 6 этапов за «Бордо[en]» в Суперлиге Формуле[5].

В мае 2014 года было объявлено, что Монтаньи стане пилотом Andretti Autosport[en] в первом сезоне Формулы E[6]. В Пекине он занял второе место[7], в Путраджае — 15-е[8]. На гонку в Пунта-дель-Эсте он был первоначально заявлен вместе с Жаном-Эриком Вернем[9], но затем неожиданно заменён на Мэттью Брэбэма, вместе с которым он провёл предыдущую гонку[10]. Позже Монтаньи сам сообщил о причинах этой замены: в допинг-пробе, сданной в Путраджае, был обнаружен бензоилэкгонин[11], после чего он признал факт употребления кокаина, отказался от повторного исследования и покинул расположение команды[12]. 29 марта 2015 года Монтаньи был дисквалифицирован на два года, начиная с 23 декабря 2014 года, а результат, показанный в еПри Путраджаи, был исключен из протокола[13]. После отбытия дисквалификации Монтаньи вернулся в автоспорт в качестве репортёра и эксперта на французском телевидении[14].

Результаты гонок в Формуле-1Править

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки
2003 Рено Renault R23 Рено M АВС
МАЗ
БРА
САН
ИСП
АВТ
МОН
КАН
ЕВР
ФРА
тест
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
ИТА
СОЕ
ЯПО
0
2005 Джордан Jordan EJ15 Тойота B АВС
МАЗ
БАХ
САН
ИСП
МОН
ЕВР
тест
КАН
СОЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
ТУЦ
ИТА
БЕЛ
БРА
ЯПО
КИТ
0
2006 Супер Агури Super Aguri SA05 Хонда B БАХ
МАЗ
АВС
САН
ЕВР
Сход
ИСП
Сход
МОН
16
ВЕЛ
18
КАН
Сход
СОЕ
Сход
ФРА
16
27 0
Super Aguri SA06 ГЕР
ВЕН
ТУЦ
тест
ИТА
тест
КИТ
тест
ЯПО
тест
БРА
тест

ПримечанияПравить

  1. F1 | Formula 1 - Toyota bids au revoir to Montagny (англ.). ITV Sport (15 ноября 2007). Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 16 ноября 2007 года.
  2. Montagny ready for the next step (англ.). GPUpdate.net (16 ноября 2007). Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 5 марта 2000 года.
  3. F1 : Montagny confirms Renault talks (англ.). F1-Live.com (21 октября 2009). Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 24 октября 2009 года.
  4. Монтаньи выступит в A1 Grand Prix. Дата обращения: 14 августа 2008. Архивировано 3 июля 2008 года.
  5. Steven English. Montagny signs up with Bordeaux (англ.). Autosport.com (19 мая 2010). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  6. Монтаньи поедет в Формуле Е. Autosport.com.ru (29 мая 2014). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 3 ноября 2017 года.
  7. Ди Грасси – первый герой Формулы Е. Autosport.com.ru (13 сентября 2014). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  8. Сэм Бёрд выиграл второй этап Формулы Е. Autosport.com.ru (22 ноября 2014). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  9. Вернь переходит в Формулу Е. Autosport.com.ru (8 декабря 2014). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  10. Внук Брэбэма вновь поедет в Формуле Е. Autosport.com.ru (12 декабря 2014). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  11. Nick DeGroot. Franck Montagny tests positive for cocaine (англ.). motorsport.com (1 января 2015). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  12. Франк Монтаньи уличен в приеме кокаина. Autosport.com.ru (1 января 2015). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  13. Михаил Смирнов. Франк Монтаньи дисквалифицирован на два года - все новости Формулы 1 2015. F1News.Ru (29 марта 2015). Дата обращения: 25 апреля 2015. Архивировано 25 апреля 2015 года.
  14. Franck Montagny (англ.). OldRacingCars.com. Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.

СсылкиПравить