Морской вокзал (Сочи)

Морско́й вокза́л — вокзальный комплекс Морского порта Сочи в Центральном районе города Сочи, Краснодарский край, Россия.

Морской вокзал
Вид на морской вокзал во время салюта вечером
43°34′51″ с. ш. 39°43′07″ в. д.
Тип	морской вокзал и достопримечательность
Страна	Россия
Местоположение	Сочи
Статус	Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 231721221800005 (ЕГРОКН). Объект № 2320002001 (БД Викигида)
Медиафайлы на Викискладе

История

Морской вокзал Сочи — памятник архитектуры федерального значения.

Строительство морского вокзала началось во второй половине 30х годов ХХ века. По преданию место для строительства указал непосредственно И.В. Сталин.

В строительстве портовых сооружений (северный и южный молы, причалы) принимали участие водолазы ЭПРОН (экспедиция подводных работ особого назначения) НКВД СССР. Руководила работами Соколова Нина Васильевна- первая в мире женщина-водолаз. В 1938 году для контроля подводных работ она лично погрузилась в тяжёлом водолазном сооружении.

К 1941 году были построены первое деревянное здание морского порта, 200-иетровый свайный причал, судоремонтные мастерские, частично были возведены северный и южный молы. К сожалению, Великая Отечественная война внесла свои коррективы в развитие Сочи. Строительные работы были приостановлены.

19.05.1943 г. группой торпедных катеров Кригсмарин на переходе Туапсе - Батуми был атакован на буксир "Перванш" и баржа. Одна из торпед прошла мимо баржи и попала в недостроенный северный мол.

Строительство порта было возобновлено только после окончания Великой Отечественной войны.

Схема размещения портовых сооружений сочинского порта была признана архитектурной классикой и нашла отражение в советском Политехническом словаре 1976 г. Зона порта была разделена на глубоководную и мелководную части. У причалов южного мола швартовались пассажирские теплоходы, курсировавшие по линии Одесса- Батуми, а так же суда на подводных крыльях "Комета". У причалов северного мола швартовались грузовые суда. В мелководной части швартовались прогулочные теплоходы и глиссеры.

Глубоководная часть порта в силу ряда особенностей не позволяла принимать большие иностранные круизные лайнеры и высадка пассажиров осуществлялась на рейде на катера, которые доставляли туристов непосредственно в порт.

Для обороны порта в южном и северном молах были оборудованы ДОТы. Для контроля судов входящих и выходящих в акваторию порта на северном молу была установлена специальная башня (ошибочно принимаемая за маяк). В башне размещался пограничный пост наблюдения.

Здание морвокзала было построено в 1955 году. Авторами проекта были архитекторы Каро Семёнович Алабян и Леонид Борисович Карлик.

Здание имеет два основных этажа. К нему примыкает Г-образная двухэтажная галерея. В центре здание увенчано башней со шпилем, выполненным из нержавеющей полированной стали. Высота её 71 м. В здании размещались билетные кассы, зал ожидания, ресторан "Морской", клуб моряков и линейный отдел милиции на водном транспорте.

Над тремя ярусами башни установлены скульптурные фигуры, автором которых является известный скульптор В. И. Ингал. Они олицетворяют четыре времени года и четыре стороны света. Завершает комплекс Морского вокзала расположенный через дорогу фонтан. В сквере, в котором разбиты розарии, растут пальмы и гималайские кедры, находится фонтан с 7-метровой чашей. В центре чаши — женская фигура, олицетворяющая Навигацию. В одной руке у нее кораблик и лоция, а второй рукой она останавливает волнение моря, желая морякам счастливого плавания.

В период подготовки к проведению в Сочи ХХ зимних олимпийских игр 2014 г. акватория морского порта была расширена, был построен новый северный мол и порт смог принимать океанские круизные лайнеры. Было построено и новое здание морвокзала.

Сейчас в историческом здании морвокзала размещаются брендовые бутики, ресторан и кафе.

Морской вокзал Сочи

Здание Морского вокзала в Сочи. Марка, 2011

Международное сообщение

• Сочи — Батуми (до 2018 г.)
• Сочи — Гагра (до 2014 г.)
• Сочи — Трабзон (до 2014 г.)
• Морские круизы по Средиземному морю (Турция, Египет) на лайнере Astoria Grande.

Внутреннее сообщение

• Сочи — Новороссийск — Ялта — Севастополь (круизный лайнер "Князь Владимир")
• Сочи - Геленджик - Новороссийск (суда на подводных крыльях "Комета" компании "ВодоходЪ экспресс")

Интересные факты

• На Южном молу глубоководного причала для круизных лайнеров Морского вокзала Сочи был снят один из эпизодов известного советского фильма «Бриллиантовая рука» — сцена прощания с семьёй Семёна Семёновича Горбункова перед отплывом его в путешествие на лайнере «Михаил Светлов».
• В сочинском морском порту проходили съёмки советских художественных фильмов: "Запасной игрок" (1954 г.) "Матрос с "Кометы" (1958 г.), "Бриллиантовая рука" (1968 г.), "Дамы приглашают кавалеров" (1980 г.).
• В 60-70х годах ХХ века на втором этаже морвокзала проводились осенние сельскохозяйственные выставки местных производителей.
• Здание с башней весьма напоминает здание Главного Адмиралтейства в Санкт-Петербурге

Адрес

• 354000 Россия, г. Сочи, ул. Войкова,1

Ссылки

• Здание морского вокзала. Сочи
• HDR фотография морского вокзала Сочи (недоступная ссылка)
• Каталог яхт Сочинского морского вокзала
• Фотографии и видео Сочинского морского вокзала
• Сайт морского порта Сочи
• На новой морской линии