Москви́ч-423 — первый в СССР[источник не указан 567 дней] серийный автомобиль с грузопассажирским пятидверным кузовом универсал, выпускался в 1957—1963 гг. В его конструкции использовалась та же боковая панель с изогнутыми водосточными желобками, та же задняя панель с высоким порогом багажной крышки. Заднее сиденье складывалось, образуя грузовой отсек длиной 1473 мм и шириной 1220 мм. При сложенных задних сиденьях машина могла перевозить 250 кг груза и двух человек, включая водителя. Для запасного колеса под полом размещалась горизонтальная ниша. Задние рессоры были на 5 мм шире, чем у базовой модели Москвич-402. Задняя пятая дверь открывалась налево, её порог находился на высоте 760 мм от земли. С 1961 года выпускалась более простая версия кузова универсал с угловатыми рамками задних дверей и идущим вдоль всей крыши цельным водосточным желобком.

Москви́ч-423
Общие данные
Производитель МЗМА
Годы производства 19571963
Сборка Союз Советских Социалистических Республик МЗМА (Москва, СССР)
Класс Средний
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. универсал (4‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Трансмиссия
механическая, трёхступенчатая, синхронизированная
Массогабаритные характеристики
Длина 4055 мм
Ширина 1540 мм
Высота 1600 мм
Клиренс 200 мм
Колёсная база 2370 мм
Колея задняя 1220 мм
Колея передняя 1220 мм
Масса 950 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 105 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность 1430 кг
Расход топлива 7,5-11 л/100 км
Объём бака 35 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
МЗМА "Москвич-423Н" трёхмерная модель
МЗМА "Москвич-423Н" трёхмерная модель

См. также

править
  • Москвич-423Н — универсал на базе Москвича-407, выпускался в 1958—1965 гг.

Ссылки

править

Литература

править
  • Канунников С. В. Отечественные легковые автомобили. — М.: За рулём, 2009. — 504 с.