Открыть главное меню

Московская (станция метро, Санкт-Петербург)

«Моско́вская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии, между станциями «Звёздная» и «Парк Победы».

«Московская»
Spb metro line2.svg
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line2 Moskovskaya.jpg
Район Московский
Округ Звёздное
Дата открытия 25 декабря 1969 года
Тип станция закрытого типа
Глубина заложения, м ≈ 29
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Н. В. Каменский
С. Г. Майофис
Архитекторы вестибюлей А. С. Гецкин
В. П. Шувалова
К. Н. Афонская
И. Е. Сергеева
Инженеры‑конструкторы Д. И. Селитый
Н. С. Арсеньева
Инженеры‑конструкторы вестибюлей М. М. Синичкин
А. Д. Евстратов
Выход к улицам Московская площадь, Московский проспект
Первый вестибюль: Алтайская улица
Второй вестибюль: улица Типанова, Авиационная улица, Ленинский проспект
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 3, 11, 13, 13а, 26, 31, 39, 50, 59, 90, 114, 130, 141, 150, 155, 156, 187, 187а, 301, 431
Tram icon SPB.svg 29, 45
Trolley icon SPB.svg 27, 29, 35, 45
Share taxi icon SPB.svg 11к, 13, 18, 18А, 29, 31, 39, 43, 45, 49, 100, 114, 130, 151, 171а, 171б, 194, 213, 226, 227, 246, 287, 290, 299, 339, 342, 344, 347, 350, 403, 449
Режим работы 5:31—0:32
Код станции MC
Соседние станции Парк Победы и Звёздная
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Станция открыта 25 декабря 1969 года в составе участка «Парк Победы» — «Московская». Наименование получила из-за расположения на Московском проспекте, возле Московской площади. От станции идут автобусы и маршрутные такси в аэропорт Пулково.

Содержание

ВестибюлиПравить

Павильоны у станции отсутствуют, вход осуществляется через два подуличных кассовых зала, разнесённых по разные стороны Московской площади, залы сообщаются с поверхностью через подземные переходы. Северный вход («Московская-1») расположен в месте примыкания улицы Типанова и Авиационной улицы к Московскому проспекту. Южный вход («Московская-2») расположен в месте примыкания Алтайской улицы к Московскому проспекту. Он был открыт к 100-летию В. И. Ленина в составе следующего пускового участка в апреле 1970 года. Единственная на линии непересадочная станция, являющаяся «проходной» (два выхода на противоположных концах). Всего в Петербургском метрополитене таких станций пять (Московская, Площадь Ленина, Ленинский проспект, Проспект Ветеранов и Спортивная).

Вестибюли, кассовые залы и подземные переходы выполнены по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, К. Н. Афонской, И. Е. Сергеевой и инженеров М. М. Синичкина, А. Д. Евстратова.

Подземные сооруженияПравить

«Московская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 29 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Н. В. Каменского, С. Г. Майофиса и инженеров Д. И. Селитый, Н. С. Арсеньевой. Является самой длинной станцией закрытого типа в городе, длина платформы была увеличена, чтобы вывести два выхода на разные стороны площади. На этой станции — 52 двери (на каждой из платформ — по 26, по 2 из которых закрыты).

Выходы со станции располагаются в обоих торцах, в каждом выходе по три эскалатора.

Особенности проекта и станцииПравить

  • В переходе «Московская-2» (южный выход) перед дверями станции с обеих сторон имеются гермозатворы, которых нет в другом переходе. Гермоворота с другой стороны станции расположены внизу, в переходе из зала к эскалаторам.
  • Ниши дверей самые глубокие среди всех подобных станций в Петербургском метрополитене[1].
  • На перегоне к станции «Московская» в 1968 году щитовая проходка была остановлена из-за обнаружения залежей песчаника[2]. Далее проходка осуществлялась вручную — отбойными молотками. Тогда, впервые при сооружении ленинградского метро, был применён буровзрывной метод проходки[1].

Путевое развитиеПравить

За станцией на 3-м пути расположен нестандартный 3-стрелочный оборотный тупик, причём таковым он стал в 1997 году, до этого 3-й путь представлял собой некое подобие разъезда — этот путь позже вливался в тоннель 1-го пути.

До 1985 года там находился ПТО, затем — экспериментальная система пожаротушения, которая себя не оправдала и вскоре была демонтирована. В 1997 году рельсы в дальней от станции камере съездов, а также возле неё были демонтированы.

Наземный транспортПравить

Автобусные маршрутыПравить

ГородскиеПравить

Конечный пункт 1 Пересадки Конечный пункт 2
3 Улица Костюшко   Предпортовая
  Парк Победы
  Электросила
  Московские ворота
  Обводный канал
  Лиговский проспект
  Площадь Восстания
  Маяковская
  Московский вокзал
  Гостиный двор
  Невский пр.
  Адмиралтейская
Театральная площадь
11   Предпортовая   Ломоносовская
  Пролетарская
Троицкое поле
13 Улица Костюшко   Аэропорт
  Пулково-2
Авиагородок
13а Улица Костюшко   Аэропорт
  Пулково-2
Авиагородок, улица Пилотов, 61
26 Кировский завод   Автово
  Ленинский проспект
  Ленинский проспект
  Парк Победы
  Электросила
  Московские ворота
  Обводный канал
  Лиговский проспект
  Площадь Восстания
  Маяковская
  Московский вокзал
31 Улица Костюшко   Международная
  Елизаровская
Большой Смоленский проспект
39 улица Костюшко   Аэропорт   Пулково-1
39э   Московская   Аэропорт   Пулково-1
50 Малая Балканская улица   Купчино
  Купчино
  Звёздная
  Парк Победы
  Электросила
  Московские ворота
  Фрунзенская
   Технологический Институт
  Сенная Площадь
  Садовая
  Спасская
Театральная площадь
59 Звёздная улица   Звёздная   Бухарестская
90 улица Костюшко   Аэропорт Южное кладбище
114 Счастливая улица   Елизаровская
  Ленинский проспект
  Ленинский проспект
Большой Смоленский проспект
130   Московская   Ленинский проспект
  Ленинский проспект
  Проспект Ветеранов
  Сосновая поляна
  Лигово
Проспект Маршала Жукова
141 Звёздная улица   Звёздная
  Обводный канал
  Лиговский проспект
  Площадь Восстания
  Маяковская
  Московский вокзал
150 улица Костюшко   Аэропорт
  Лесное
Посёлок Лесное
155 улица Костюшко   Аэропорт
  Александровская
  Александровская
156 Улица Костюшко   Предпортовая Кольцевой
187   Московская   Аэропорт
  Царское Село
Пушкин, Железнодорожная улица
187А   Московская   Аэропорт КВЦ «Экспофорум»
301 улица Костюшко   Аэропорт Красное Село, Геологическая улица
  Московская

(Московский проспект, 197)

КВЦ «Экспофорум»
  Московская

(Московский проспект, 197)

Пулковское шоссе, оптоклуб «Ряды»

ПригородныеПравить

Конечный пункт 1 Пересадки Конечный пункт 2
431 улица Костюшко   Аэропорт   Гатчина-Варшавская
851   Обводный Канал   Московские Ворота
  Электросила
  Парк Победы
  Ленинский проспект
  Ленинский Проспект
  Проспект Ветеранов
  Сланцы
Сланцы

Трамвайные маршрутыПравить

Конечный пункт 1 Пересадки Конечный пункт 2
29 Мясокомбинат   Звёздная
  Парк Победы
  Электросила
  Московские ворота
Трамвайный парк № 1
45   Купчино
  Купчино
  Международная
  Бухарестская
  Парк Победы
Проспект Юрия Гагарина

Троллейбусные маршрутыПравить

Конечный пункт 1 Пересадки Конечный пункт 2
27 Площадь Конституции   Ломоносовская
  Улица Дыбенко
К/ст «Река Оккервиль»
29 Улица Солдата Корзуна   Сортировочная
  Ленинский проспект
  Ленинский проспект
  Проспект Ветеранов
  Сортировочная
35 Проспект Героев   Сортировочная
  Международная
  Ленинский проспект
  Ленинский проспект
  Сортировочная
45 Проспект Героев   Ленинский проспект
  Ленинский проспект
Звёздная улица

Ремонтные работы на станцииПравить

  • В период с 8 ноября 2010 по 10 января 2011 года проводились работы в подземных переходах и вестибюлях станции с ограничением пассажиропотока[3].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

ЛитератураПравить

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955-1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

СсылкиПравить