Открыть главное меню

Московские ворота (станция метро)

«Моско́вские воро́та» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии, между станциями «Фрунзенская» и «Электросила».

«Московские ворота»
Spb metro line2.svg
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line2 Mosvorota.jpg
Район Московский
Округ Coat of Arms of Moskovskaja zastava (municipality in St Petersburg).png Московская застава
Дата открытия 29 апреля 1961 года
Тип пилонная
с укороченным
центральным залом
Глубина заложения, м ≈ 35
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы В. А. Петров
К. М. Митрофанов
А. И. Горицкий
Архитекторы вестибюлей А. К. Андреев
А. М. Соколов
В. В. Кудрявцев
Инженеры‑конструкторы В. И. Акатов
Переходы на станции Заставская
Выход к улицам площадь Московские Ворота, Московский проспект, Ташкентская улица
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 3, 26, 29, 50, 62, 64
Tram icon SPB.svg 29, 43
Trolley icon SPB.svg 15, 17, 24, 26, 44
Share taxi icon SPB.svg 12, 25, 36, 59, 135, 213, 226, 338, 345, 350
Режим работы 5:43—0:33
Код станции МВ
Соседние станции Фрунзенская и Электросила
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Станция открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт». Наименование получила по расположению в непосредственной близости от площади Московские Ворота, на которой расположены Московские Триумфальные ворота.

В округе жилых домов немного, поэтому станция вне часов пик нагружена слабо.

Наземные сооруженияПравить

 
Вход в вестибюль

Наземный вестибюль выполнен по проекту архитекторов А. К. Андреева, А. М. Соколова, В. В. Кудрявцева и располагается на Московском проспекте, дом № 103, у площади Московские Ворота.

Наземный вестибюль встроен в бывшее административное здание у Ташкентской улицы (теперь это третий учебный корпус Санкт-Петербургского Государственного инженерно-экономического университета) и выделен на его фасаде большим консольным изогнутым козырьком, который поддерживается двумя круглыми, расширяющимися кверху колоннами.

Подземные сооруженияПравить

«Московские ворота» — станция глубокого заложения пилонного типа с укороченным центральным нефом (залом) (глубина ≈ 35 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов В. А. Петрова, К. М. Митрофанова, А. И. Горицкого и инженера В. И. Акатова. Пилоны, расширяющиеся кверху только со стороны среднего зала, отделаны красно-коричневым мрамором с закреплёнными на нём алюминиевыми профилями, который контрастирует с белыми сводами и светлым мрамором полом. Путевые стены облицованы белым кафелем. Торцевую часть центрального зала украшает копия одного из скульптурных фрагментов Московских триумфальных ворот, состоящего из оружия, доспехов, ружей, мечей. За ней скрыта дверь в служебное помещение[1].

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце центрального зала.

В 2004 году заменено освещение станции. В 2011—2012 годах на станции произведен капитальный ремонт полов. Бетонное наливное покрытие в центральном и боковых залах заменено гранитным.

ПерспективыПравить

Планируется пересадка на проектируемую станцию «Заставская» Красносельско-Калининской линии к 2026-2027 гг.[2]

Наземный транспортПравить

Автобусные маршрутыПравить

ГородскиеПравить

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
3   Предпортовая
  Московская
  Парк Победы
  Электросила
  Обводный канал
  Лиговский проспект
    Пл. Восстания/ Маяковская
  Московский вокзал
    Невский пр./ Гостиный двор
  Адмиралтейская
улица Костюшко Театральная площадь
26   Автово
  Ленинский проспект
  Ленинский проспект
  Московская
  Парк Победы
  Электросила
  Обводный канал
  Лиговский проспект
Кировский завод     Пл. Восстания/ Маяковская
  Московский вокзал
29   Международная
  Бухарестская
  Волковская
Карбюраторный завод   Московские ворота
50   Купчино
  Купчино
  Звёздная
  Московская
  Парк Победы
  Электросила
  Фрунзенская
    Технологический институт
      Сенная площадь
Малая Балканская улица Театральная площадь
62 улица Костюшко   Московские ворота
64   Звёздная
  Электросила
Звёздная улица   Воздухоплавательный парк

ПригородныеПравить

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
851   Электросила
  Парк Победы
  Московская
  Ленинский проспект
  Ленинский Проспект
  Проспект Ветеранов
  Сланцы
  Обводный Канал Сланцы

Трамвайные маршрутыПравить

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
29   Электросила
  Парк Победы
  Московская
  Звёздная
Трамвайный парк № 1 Мясокомбинат
43   Международная
  Бухарестская
  Электросила
  Купчино
  Купчино
  Московские ворота

Троллейбусные маршрутыПравить

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
15   Чернышевская
    Владимирская/ Достоевская
    Пушкинская/ Звенигородская
  Витебский вокзал
    Технологический институт
  Фрунзенская
  Электросила
Тульская улица Сызранская улица
17   Адмиралтейская
    Пушкинская/ Звенигородская
  Витебский вокзал
    Технологический институт
  Фрунзенская
  Электросила
    Невский пр. улица Костюшко
24 Звёздная улица   Московские ворота
26   Сортировочная   Московские ворота
44   Проспект Ветеранов
  Ленинский проспект
  Ленинский проспект
  Электросила
Авангардная улица   Московские ворота

Интересный фактПравить

 
Вестибюль на марке СССР (№ 3281, художник С. Поманский, 1965 год)

В начальных титрах фильма «Опасный возраст» фоном служит стена и въезд в тоннель станции «Московские ворота».

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

ЛитератураПравить

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

СсылкиПравить