Московский метрополитен (предприятие)

Эта статья — об организации, управляющей метрополитеном. О самом метрополитене см. Московский метрополитен.

Государственное унитарное предприятие города Москвы «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И. Ленина», ГУП «Московский метрополитен» — организация, осуществляющая эксплуатацию системы скоростного транспорта Москвы, включающей в себя Московский метрополитен и Московский монорельс. Также является заказчиком перевозок на Московском центральном кольце, эксплуатация которого осуществляется ОАО "РЖД". Является подведомственным предприятием Департамента транспорта Москвы и входит в систему Московского транспортного комплекса[3].

ГУП «Московский метрополитен»
Логотип метро в системе бренда московского транспорта.svg
Тип ГУП
Основание 1935 год
Расположение  Россия,  Москва
Ключевые фигуры Виктор Козловский (начальник)
Отрасль пассажирские перевозки
Оборот 108 млрд руб. (2017)[1]
Чистая прибыль -3 млрд руб. (2017)[1]
Число сотрудников 53 080 (2017)[2]
Материнская компания Департамент транспорта Москвы
Сайт mosmetro.ru
Логотип после ребрендинга 2014 года

ПодразделенияПравить

  • Руководство метрополитена
  • Управление метрополитена
  • Проектно-конструкторское бюро (ПКБ)
  • Единый диспетчерский центр (ЕДЦ)
  • Пункт управления обеспечением транспортной безопасности Службы безопасности (ПУОТБ СБ)
  • Учебно-производственный центр Службы профориентации, обучения и развития персонала (УПЦ СОП)
  • Центр профориентации (СПО)
  • Ситуационный центр метрополитена
  • Ситуационный центр МЦК
  • Дирекция инфраструктуры (ДИ)
  • Дирекция строящегося метрополитена (ДСМ)
  • Дирекция Московского центрального кольца
  • Служба пассажирских обустройств ДИ
  • Служба безопасности (Б)
  • Служба движения (Д)
  • Служба сбора доходов (Л)
  • Служба связи (НС)
  • Служба пути и искусственных сооружений (П ДИ)
  • Служба управления делами
  • Служба внешних связей
  • Ревизорский аппарат
  • Служба пассажирских обустройств (СПО ДИ), (ранее: Служба тоннельных сооружений)
  • Служба подвижного состава (Т)
  • Служба сигнализации, централизации и блокировки (Ш ДИ)
  • Служба электроснабжения (Э ДИ)
  • Электромеханическая служба (ЭМС ДИ)
  • Эскалаторная служба (ЭС ДИ)
  • Служба пассажирских сервисов (СПС)
  • Служба энергоресурсов и развития энергосети
  • Служба качества
  • Служба охраны труда
  • Служба управления персоналом
  • Служба профориентации, обучения и развития персонала (СОП)
  • Медицинская служба[4]
  • Академический хор Московского метрополитена

Ситуационный центрПравить

 
Ситуационный центр метрополитена

1 мая 2005 года начал свою работу Ситуационный центр Московского метро[5]. В 2016 г. Московский метрополитен начал реализацию проекта по созданию интеллектуальной системы видеонаблюдения и Центра обеспечения транспортной безопасности. 6 февраля 2017 года начал работу Центр обеспечения безопасности метро, расположенный в здании бывшего кинотеатра «Ереван» на Дмитровском шоссе возле станции «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии. Новый центр в режиме реального времени ведёт обработку всех сигналов о чрезвычайных ситуациях, происходящих на территории метрополитена. Операторы центра принимают вызовы, поступающие с колонн экстренного вызова, установленных на большинстве станций, а также просматривают сигналы с камер видеонаблюдения[6][7].

Имеется возможность в любой момент подключиться к любой из камер, в том числе к тем, что установлены в вагонах Сокольнической, Кольцевой, Калининской и Замоскворецкой линии.

Трамвайное управлениеПравить

В декабре 2015 года в рамках оптимизации структуры ГУП «Мосгортранс» шесть предприятий трамвайного транспорта города Москвы объединились в единое структурное подразделение. В состав нового филиала вошли все пять трамвайных депо столицы: депо имени П. Л. Апакова, депо имени Н. Э. Баумана, Краснопресненское депо, Октябрьское депо, депо имени И. В. Русакова, а также Трамвайно-ремонтный завод (ТРЗ). При этом все предприятия в составе нового структурного подразделения именуются теперь эксплуатационными площадками. С 1 февраля 2021 года в рамках мероприятий по реструктуризации управления наземным транспортом и возможным акционированием Мосгортранса или его ликвидации, управление трамвайной системой передано метрополитену. Таким образом, сегодня в столице действует 6 эксплуатационных трамвайных площадок с единым центром управления.

Трамвайная площадка № 1 (трамвайное депо им. П. Л. Апакова).

Адрес: ул. Шаболовка, д. 9

Трамвайное депо Апакова является старейшим предприятием городского электрического транспорта. Депо было открыто в 1909 году, сначала оно называлось Замоскворецким трамвайным парком, но в 20-х годах было переименовано в честь трамвайщика-революционера Петра Лукича Апакова.

Комплекс построек трамвайного депо имени Апакова представляет собой историческую и культурную ценность. Единственное в Москве трамвайное депо тупикового типа.

Трамвайная площадка № 2 (трамвайное депо им. Н. Э. Баумана).

Адрес: ул. Сельскохозяйственная, д. 9/2

Трамвайный парк в Ростокине открылся 1 ноября 1933 года и назывался «Ростокинское трамвайное депо». В январе 1937 года депо получило название в память о революционере Николае Баумане, унаследованное от переехаашего на ту же площадку трамвайного парка с Новорязанской улицы (далее до 2015 года — 2-й троллейбусный парк).

Трамвайная площадка № 3 (Краснопресненское трамвайное депо).

Адрес: ул. Твардовского, д. 6, корп. 5

Первая площадка Пресненского трамвайного парка располагалась напротив Ваганьковского кладбища. В 1925 году парк был переименован в Краснопресненский, в честь 20-й годовщины декабрьского вооруженного восстания на Пресне. В начале 30-х все трамвайные парки были переименованы в депо.

В 2001-2002 годах перед городом встал вопрос перебазирования существующего депо на новое место. Развитие транспортной сети города, связанное со строительством 3-го транспортного кольца, в частности его участка от Звенигородского шоссе до Шереметьевской улицы, потребовало снятия трамвайного движения на улице Беговой и отрезало Краснопресненское трамвайное депо от его маршрутов.

В мае 2001 года в Строгине был уложен первый кубометр бетона, а уже через год Краснопресненское депо приступило к выпуску подвижного состава с новой территории. После открытия новой площадки старая продолжала работу ещё два месяца, завершая средний ремонт вагонов, который не успели завершить к моменту закрытия трамвайной линии по Беговой улице.


Трамвайная площадка № 4 (Октябрьское трамвайное депо).

Адрес: ул. Б. Калитниковская, д. 44

Постройка Покровского трамвайного парка в 1914 году была приостановлена начавшейся войной. Корпуса депо с 12 канавами были достроены только через 13 лет. Открытие депо состоялось 8 ноября 1927 года — в день празднования 10-летия Октябрьской революции, и в честь этого события стало именоваться Октябрьским. Здесь стали эксплуатироваться 15 моторных и 5 прицепных вагонов «Ф».

В 1929 году депо было достроено до 200 машиномест. С тех пор депо существует на историческом месте и за все время существования ни на день не прерывало своей работы.

Трамвайная площадка № 5 (трамвайное депо им. И. В. Русакова).

Адрес: Русаковская наб., д. 1

Новосокольнический трамвайный парк был открыт 29 октября 1912 года. Строительство парка на заболоченной местности на берегу реки Яузы продолжалось с 1910 по 1912 год. В августе 1921 года парк был переименован в честь участника революционного движения Ивана Васильевича Русакова.

Трамвайная площадка № 6 (трамвайное депо им. С. М. Кирова, Трамвайный ремонтный завод).

Адрес: Волочаевская улица, д. 9 стр. 8

Золоторожский трамвайный парк был открыт в 1910-е годы. Впоследствии он дважды переименовывался (в трамвайное депо имени Бухарина или Кирова), а с 1976 года был перепрофилирован под цех капитально-восстановительного ремонта трамваев, где в 1990-е была осуществлена модернизация вагонов Татра T3SU в разные модификации (включая МТТА с установкой ТИСУ и двухстороннего однокабинного МТТА-2). С 14 октября 2020 года возвращён статус трамвайного депо в связи с закрытием депо имени Апакова на реконструкцию и соответствующей перетасовкой маршрутов депо имени Апакова, Октябрьского и Русакова между собой.

МаршрутыПравить

Конечные пункты Депо Примечания
1 Улица Академика Янгеля — Москворецкий рынок Октябрьское
2 Метрогородок  Семёновская Баумана
3   Балаклавский проспект    Чистые пруды Кирова (ТРЗ) и Октябрьское
7    Бульвар Рокоссовского    Тверская Застава Баумана Во время празднования Курбан-Байрама и Уразы-Байрама в Московской соборной мечети следует до   Москва-Каланчёвская
9     Тверская ЗаставаМИИТ Русакова Работает по будням; во время празднования Курбан-Байрама и Уразы-Байрама в Московской соборной мечети отменяется
10 Улица Кулакова —   Щукинская Краснопресненское По Таллинской улице
11 Останкино — 16-я Парковая улица Баумана
12 16-я Парковая улица —   2-я улица Машиностроения Русакова
13 Метрогородок  Москва-Каланчёвская Баумана
16 Улица Академика Янгеля — Новоданиловский проезд Октябрьское
17 МедведковоОстанкино Баумана Без ночного перерыва в Новогоднюю ночь и в ночь с субботы на воскресенье Дня города. В Рождественскую и Пасхальную ночи работает до 3:30
20 Красноказарменная площадь     Курский вокзал Русакова
21 Таллинская улица —   Щукинская Краснопресненское По улицам Кулакова и Маршала Катукова
24 Дом культуры «Компрессор» —      Курский вокзал Русакова
25 ОстанкиноСокольническая Застава Баумана
26   Университет — Новоданиловский проезд Октябрьское Через Загородное шоссе
28к Проспект Маршала Жукова —   Щукинская Краснопресненское Временный маршрут на время ремонта трамвайных путей на Авиационной улице
34 16-я Парковая улица —   Семёновская Русакова Работает по будням
36 МетрогородокНовогиреево Русакова
37 Новогиреево  Москва-Каланчёвская Русакова
38 Черёмушки — 3-я Владимирская улица Кирова (ТРЗ)
39   Университет    Чистые пруды Октябрьское
43   Угрешская — 3-я Владимирская улица Октябрьское
45 Новоконная площадьСокольническая Застава Русакова
46 Сокольническая застава — Новоконная площадь Баумана
47 Нагатино  Университет Октябрьское
49 Новоданиловский проезд — Нагатино Октябрьское
50 Дом культуры «Компрессор» —    Новослободская Русакова Во время празднования Курбан-Байрама и Уразы-Байрама в Московской соборной мечети следует до   Москва-Каланчёвская
А Новоконная площадь    Чистые пруды Октябрьское
Б      Курский вокзалСокольническая Застава Кирова (ТРЗ)

РуководствоПравить

За 85 лет у Московского метрополитена сменилось 12 руководителей[8]:

Петриковский, Адольф Антонович (30 октября 1934 — 23 сентября 1937)
Днепровский, Владимир Яковлевич (23 сентября 1937 — 28 января 1938)
Новиков, Иван Сергеевич (29 января 1938 — 19 января 1950)
Ежов, Александр Иванович (январь 1950 — октябрь 1959)
Новохацкий, Александр Фёдорович (16 ноября 1959 — 16 марта 1973)
Легостаев, Евгений Арсеньевич (16 марта 1973 — 30 октября 1979)
Сенюшкин, Юрий Васильевич (и. о. с 31 октября 1979; 12 декабря 1979 — 12 сентября 1986)
Дубченко, Евгений Григорьевич (12 сентября 1986 — 21 июля 1995)
Гаев, Дмитрий Владимирович (и. о. с 22 июля 1995; 28 декабря 1995 — 7 февраля 2011)
Беседин, Иван Сергеевич (7 февраля 2011 — 22 июля 2014)[9]
Пегов, Дмитрий Владимирович (22 июля 2014 — 23 мая 2017)
Козловский, Виктор Николаевич (с 23 мая 2017)[10]

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Московский метрополитен: Финансовые показатели quote.rbc
  2.  (недоступная ссылка — история) Проверено 17 октября 2018.
  3. Департамент транспорта Москвы: Подведомственные организации. Официальный сайт мэра Москвы.
  4. Подразделения ГУП «Московский метрополитен». Официальный сайт мэра Москвы.
  5. Круглосуточный дозор
  6. Сергей Собянин открыл Центр управления обеспечением транспортной безопасности метро. Единый транспортный портал Москвы (6 февраля 2017).
  7. В Москве начал работу Центр обеспечения безопасности метро. Официальный сайт мэра Москвы.
  8. Руководство метрополитена в разные годы (недоступная ссылка). — Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 17 декабря 2013. Архивировано 12 ноября 2016 года.
  9. Уволен начальник Московского метрополитена | РИА Новости
  10. Руководство метрополитена. gup.mosmetro.ru. Дата обращения: 8 ноября 2019.