Московский метрополитен (предприятие)

Эта статья — об организации, управляющей метрополитеном. О самом метрополитене см. Московский метрополитен.

Государственное унитарное предприятие города Москвы «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В. И. Ленина», ГУП «Московский метрополитен» — организация, осуществляющая эксплуатацию системы скоростного транспорта Москвы, включающей в себя Московский метрополитен, Московский монорельс и Московский трамвай. Также является заказчиком перевозок на Московском центральном кольце, эксплуатация которого осуществляется ОАО «РЖД». Является подведомственным предприятием Департамента транспорта Москвы и входит в систему Московского транспортного комплекса.

ГУП «Московский метрополитен»
Тип	ГУП
Основание	1935 год
Расположение	Россия,  Москва
Ключевые фигуры	Виктор Козловский (начальник)
Отрасль	пассажирские перевозки
Оборот	▲108 млрд руб. (2017)
Чистая прибыль	▼-3 млрд руб. (2017)
Число сотрудников	53 080 (2017)
Материнская компания	Департамент транспорта Москвы
Сайт	mosmetro.ru

Логотип после ребрендинга 2014 года

Подразделения

• Руководство метрополитена
• Управление метрополитена
• Проектно-конструкторское бюро (ПКБ)
• Технологическое бюро Управления Московского метрополитена.
• Единый диспетчерский центр (ЕДЦ)
• Пункт управления обеспечением транспортной безопасности Службы безопасности (ПУОТБ СБ)
• Учебно-производственный центр Службы профориентации, обучения и развития персонала (УПЦ СОП)
• Центр профориентации (СПО)
• Ситуационный центр метрополитена
• Ситуационный центр МЦК
• Дирекция инфраструктуры (ДИ)
• Дирекция информационно-технологических систем и систем связи (ДИТС)
• Дирекция строящегося метрополитена (ДСМ)
• Дирекция Московского центрального кольца
• Служба пассажирских обустройств ДИ
• Служба безопасности (Б)
• Служба движения (Д)
• Служба сбора доходов (Л)
• Служба пути и искусственных сооружений (П ДИ)
• Служба управления делами
• Служба внешних связей
• Ревизорский аппарат
• Служба пассажирских обустройств (СПО ДИ), (ранее: Служба тоннельных сооружений)
• Служба подвижного состава (Т)
• Служба сигнализации, централизации и блокировки (Ш ДИ)
• Служба электроснабжения (Э ДИ)
• Электромеханическая служба (ЭМС ДИ)
• Эскалаторная служба (ЭС ДИ)
• Служба пассажирских сервисов (СПС)
• Служба энергоресурсов и развития энергосети
• Служба качества
• Служба охраны труда
• Служба управления персоналом
• Служба профориентации, обучения и развития персонала (СОП)
• Медицинская служба
• Академический хор Московского метрополитена

Ситуационный центр

Ситуационный центр метрополитена

1 мая 2005 года начал свою работу Ситуационный центр Московского метро. В 2016 г. Московский метрополитен начал реализацию проекта по созданию интеллектуальной системы видеонаблюдения и Центра обеспечения транспортной безопасности. 6 февраля 2017 года начал работу Центр обеспечения безопасности метро, расположенный в здании бывшего кинотеатра «Ереван» на Дмитровском шоссе возле станции «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии. Новый центр в режиме реального времени ведёт обработку всех сигналов о чрезвычайных ситуациях, происходящих на территории метрополитена. Операторы центра принимают вызовы, поступающие с колонн экстренного вызова, установленных на большинстве станций, а также просматривают сигналы с камер видеонаблюдения.

Имеется возможность в любой момент подключиться к любой из камер, в том числе к тем, что установлены в вагонах Сокольнической, Кольцевой, Калининской и Замоскворецкой линии.

ОАО Коммерческий банк «Метрополитен»

В 1990 году Управлением Московского метрополитена имени В.И. Ленина создан на базе финансового коммерческий банк под одноименным названием.

После продажи части акций инвесторам Метрополитен сохранил за собой контрольный пакет.

В 1993 году в ходе экономического кризиса был вынужден избавиться от большинства активов, продав их структурам Банка «Столичный».

В 1994-1995 годах ликвидирован в ходе мошеннических операций.

Трамвайное управление

В декабре 2015 года в рамках оптимизации структуры ГУП «Мосгортранс» шесть предприятий трамвайного транспорта города Москвы объединились в единое структурное подразделение. В состав нового филиала вошли все пять трамвайных депо столицы: депо имени П. Л. Апакова, депо имени Н. Э. Баумана, Краснопресненское депо, Октябрьское депо, депо имени И. В. Русакова, а также Трамвайно-ремонтный завод (ТРЗ). При этом все предприятия в составе нового структурного подразделения именуются теперь эксплуатационными площадками. С 1 февраля 2021 года в рамках мероприятий по реструктуризации управления наземным транспортом и возможным акционированием Мосгортранса или его ликвидации, управление трамвайной системой передано метрополитену. Таким образом, сегодня в столице действует 6 эксплуатационных трамвайных площадок с единым центром управления.

Трамвайная площадка № 1 (трамвайное депо им. П. Л. Апакова).

Адрес: ул. Шаболовка, д. 9

Трамвайное депо Апакова является старейшим предприятием городского электрического транспорта. Депо было открыто в 1909 году, сначала оно называлось Замоскворецким трамвайным парком, но в 20-х годах было переименовано в честь трамвайщика-революционера Петра Лукича Апакова.

Комплекс построек трамвайного депо имени Апакова представляет собой историческую и культурную ценность. Единственное в Москве трамвайное депо тупикового типа.

Трамвайная площадка № 2 (трамвайное депо им. Н. Э. Баумана).

Адрес: ул. Сельскохозяйственная, д. 9/2

Трамвайный парк в Ростокине открылся 1 ноября 1933 года и назывался «Ростокинское трамвайное депо». В январе 1937 года депо получило название в память о революционере Николае Баумане, унаследованное от переехаашего на ту же площадку трамвайного парка с Новорязанской улицы (далее до 2015 года — 2-й троллейбусный парк).

Трамвайная площадка № 3 (Краснопресненское трамвайное депо).

Адрес: ул. Твардовского, д. 6, корп. 5

Первая площадка Пресненского трамвайного парка располагалась напротив Ваганьковского кладбища. В 1925 году парк был переименован в Краснопресненский, в честь 20-й годовщины декабрьского вооружённого восстания на Пресне. В начале 30-х все трамвайные парки были переименованы в депо.

В 2001—2002 годах перед городом встал вопрос перебазирования существующего депо на новое место. Развитие транспортной сети города, связанное со строительством 3-го транспортного кольца, в частности его участка от Звенигородского шоссе до Шереметьевской улицы, потребовало снятия трамвайного движения на улице Беговой и отрезало Краснопресненское трамвайное депо от его маршрутов.

В мае 2001 года в Строгине был уложен первый кубометр бетона, а уже через год Краснопресненское депо приступило к выпуску подвижного состава с новой территории. После открытия новой площадки старая продолжала работу ещё два месяца, завершая средний ремонт вагонов, который не успели завершить к моменту закрытия трамвайной линии по Беговой улице.

Трамвайная площадка № 4 (Октябрьское трамвайное депо).

Адрес: ул. Б. Калитниковская, д. 44

Постройка Покровского трамвайного парка в 1914 году была приостановлена начавшейся войной. Корпуса депо с 12 канавами были достроены только через 13 лет. Открытие депо состоялось 8 ноября 1927 года — в день празднования 10-летия Октябрьской революции, и в честь этого события стало именоваться Октябрьским. Здесь стали эксплуатироваться 15 моторных и 5 прицепных вагонов «Ф».

В 1929 году депо было достроено до 200 машиномест. С тех пор депо существует на историческом месте и за все время существования ни на день не прерывало своей работы.

Трамвайная площадка № 5 (трамвайное депо им. И. В. Русакова).

Адрес: Русаковская наб., д. 1

Новосокольнический трамвайный парк был открыт 29 октября 1912 года. Строительство парка на заболоченной местности на берегу реки Яузы продолжалось с 1910 по 1912 год. В августе 1921 года парк был переименован в честь участника революционного движения Ивана Васильевича Русакова.

Трамвайная площадка № 6 (трамвайное депо им. С. М. Кирова, Трамвайный ремонтный завод).

Адрес: Волочаевская улица, д. 9 стр. 8

Золоторожский трамвайный парк был открыт в 1910-е годы. Впоследствии он дважды переименовывался (в трамвайное депо имени Бухарина или Кирова), а с 1976 года был перепрофилирован под цех капитально-восстановительного ремонта трамваев, где в 1990-е была осуществлена модернизация вагонов Татра T3SU в разные модификации (включая МТТА с установкой ТИСУ и двухстороннего однокабинного МТТА-2). С 14 октября 2020 года возвращён статус трамвайного депо в связи с закрытием депо имени Апакова на реконструкцию и соответствующей перетасовкой маршрутов депо имени Апакова, Октябрьского и Русакова между собой.

Маршруты

Маршруты

В связи с переводом системы ремонтов путей на режим выходного дня выделяются две таблицы:

Маршруты будних дней

№	Конечные пункты	Депо	Примечания
А	Новоконная площадь —  Чистые пруды	Октябрьское
1	Чертаново Южное — Москворецкий рынок	Октябрьское
2	Метрогородок —  Семёновская	Баумана
3	Чертановская —  Чистые пруды	Октябрьское и Кирова (ТРЗ)
4	Бульвар Рокоссовского — Сокольническая застава	Баумана	Работает по пятницам
4л	Бульвар Рокоссовского —  Бульвар Рокоссовского	Баумана	Кольцевой, внешняя сторона. Работает с понедельника по четверг
4п	Бульвар Рокоссовского —  Бульвар Рокоссовского	Баумана	Кольцевой, внутренняя сторона. Работает с понедельника по четверг
6	Братцево —  Сокол	Краснопресненское
7	Бульвар Рокоссовского —  Белорусский вокзал	Баумана	Во время празднования Курбан-Байрама и Уразы-Байрама в Московской соборной мечети может быть укорочен до D2 Москва-Каланчёвская. Работает с понедельника по четверг
9	Белорусский вокзал — МИИТ	Кирова (ТРЗ)	Во время празднования Курбан-Байрама и Уразы-Байрама в Московской соборной мечети может отменяться
10	Улица Кулакова —  Щукинская	Краснопресненское
11	Останкино — 16-я Парковая улица	Баумана	По пятницам ходит на участке 16-я Парковая улица — Богородское
12	16-я Парковая улица —  Авиамоторная	Русакова
13	Метрогородок —  Москва-Каланчёвская	Баумана	Работает с понедельника по четверг
14	Октябрьская —  Университет	Октябрьское
15	Таллинская улица —  Сокол	Краснопресненское
16	Чертаново Южное — Новоданиловский проезд	Октябрьское
17	Медведково — Останкино	Баумана	Круглосуточный в Новогоднюю ночь. По пятницам ходит на участке Медведково — Сельскохозяйственная улица
21	Таллинская улица —  Щукинская	Краснопресненское
23	Михалково —  Сокол	Краснопресненское
25	Останкино — Сокольническая Застава	Баумана	Работает с понедельника по четверг
26	Университет —  Октябрьская	Октябрьское
27	Войковская —  Дмитровская	Краснопресненское
28	Проспект Маршала Жукова —  Сокол	Краснопресненское
29	Михалково —  Дмитровская	Краснопресненское
30	Таллинская улица —  Михалково	Краснопресненское
31	Проспект Маршала Жукова —  Войковская	Краснопресненское
34	16-я Парковая улица —  Семёновская	Русакова	Работает с понедельника по четверг
36	Метрогородок — Новогиреево	Русакова
37	Новогиреево —  Москва-Каланчёвская	Русакова
38	Черёмушки —  Пролетарская	Кирова (ТРЗ)
39	Университет —  Чистые пруды	Октябрьское
40	Дубровка — Октябрьское трамвайное депо	Октябрьское	Работает с понедельника по четверг
43	Угрешская — 3-я Владимирская улица	Русакова
45	Новоконная площадь — Курский вокзал	Кирова (ТРЗ)
46	Бульвар Рокоссовского — Курский вокзал	Русакова	По пятницам ходит на участке Курский вокзал — Белорусский вокзал
47	Нагатино —  Октябрьская	Октябрьское
49	Новоданиловский проезд — Нагатино	Октябрьское
50	Дом культуры «Компрессор» —  Новослободская	Русакова	Во время празднования Курбан-Байрама и Уразы-Байрама в Московской соборной мечети может быть укорочен до D2 Москва-Каланчёвская

Маршруты выходных дней

№	Конечные пункты	Депо	Примечания
А	Новоконная площадь —  Чистые пруды	Октябрьское
1	Чертаново Южное — Москворецкий рынок	Октябрьское
2	Метрогородок —  Семёновская	Баумана
3+38	Чертановская — Черёмушки	Кирова (ТРЗ) и Октябрьское
4	Бульвар Рокоссовского — Сокольническая застава	Баумана
11	16-я Парковая улица — Богородское	Баумана
12	16-я Парковая улица —  Авиамоторная	Русакова
14	Октябрьская —  Университет	Октябрьское
15	Таллинская улица —  Сокол	Краснопресненское
16+39	Чертаново Южное —  Университет	Октябрьское
17	Медведково — Сельскохозяйственная улица	Баумана
21	Таллинская улица —  Щукинская	Краснопресненское
23	Михалково —  Сокол	Краснопресненское
26	Университет —  Октябрьская	Октябрьское
28	Проспект Маршала Жукова —  Сокол	Краснопресненское
30	Таллинская улица —  Михалково	Краснопресненское
31	Проспект Маршала Жукова —  Войковская	Краснопресненское
36	Метрогородок — Новогиреево	Русакова
37	Новогиреево —  Москва-Каланчёвская	Русакова
43	Угрешская — 3-я Владимирская улица	Русакова
45	Новоконная площадь — Курский вокзал	Кирова (ТРЗ)
46	Курский вокзал — Белорусский вокзал	Русакова
47	Нагатино —  Октябрьская	Октябрьское
49	Новоданиловский проезд — Нагатино	Октябрьское
50	Дом культуры «Компрессор» —  Новослободская	Русакова

Компенсационные маршруты

Указаны только те маршруты, которые вводятся регулярно при появлении соответствующих на то причин

№	Конечные пункты	Депо	Основания для ввода
26к	Университет — Черёмушки	Октябрьское	Ремонт трамвайных путей на участке Серпуховский вал — Черёмушки
28к	Проспект Маршала Жукова —  Щукинская	Краснопресненское	Ремонт трамвайных путей к востоку от метро «Щукинская»
33	Бульвар Рокоссовского (по выходным — Богородское) — Сокольническая застава	Баумана	Ремонт трамвайных путей на Русаковской улице или на прилегающих треугольниках. Через Краснобогатырскую улицу

Руководство

За 87 лет у Московского метрополитена сменилось 12 руководителей:

Петриковский, Адольф Антонович (30 октября 1934 — 23 сентября 1937)

Днепровский, Владимир Яковлевич (23 сентября 1937 — 28 января 1938)

Новиков, Иван Сергеевич (29 января 1938 — 19 января 1950)

Ежов, Александр Иванович (январь 1950 — октябрь 1959)

Новохацкий, Александр Фёдорович (16 ноября 1959 — 16 марта 1973)

Легостаев, Евгений Арсеньевич (16 марта 1973 — 30 октября 1979)

Сенюшкин, Юрий Васильевич (и. о. с 31 октября 1979; 12 декабря 1979 — 12 сентября 1986)

Дубченко, Евгений Григорьевич (12 сентября 1986 — 21 июля 1995)

Гаев, Дмитрий Владимирович (и. о. с 22 июля 1995; 28 декабря 1995 — 7 февраля 2011)

Беседин, Иван Сергеевич (7 февраля 2011 — 22 июля 2014)

Пегов, Дмитрий Владимирович (22 июля 2014 — 23 мая 2017)

Козловский, Виктор Николаевич (с 23 мая 2017)

Критика

В мае 2021 года СМИ сообщили о том, что Московский метрополитен увольняет сотрудников из-за того, что они зарегистрировались на сайте в поддержку Навального. На 15 мая было уволено не менее 40 человек. Работникам предлагают уволиться по соглашению сторон, а в случае отказа увольняют по статье за прогул. Депутат Мосгордумы от «Справедливой России» Михаил Тимонов назвал массовое увольнение антиконституционным деянием, которое «входит в противоречие в том числе с уголовным кодексом РФ, не допускающим дискриминацию». Независимый профсоюз ГУП «Московский метрополитен» сообщил, что намерен помогать уволенным сотрудникам.