ТЧ-3 «Моско́вское» — депо Петербургского метрополитена, расположено на юге Петербурга за станцией метро «Купчино» Московско-Петроградской линии. Временно[комм. 1] обслуживает 4-ю линию.
Электродепо «Московское» | |
---|---|
Правобережная линия | |
Петербургский метрополитен | |
Страна | Россия |
Город | Санкт-Петербург |
Дата открытия | 12 декабря 1972 года |
Номера маршрутов | № 401—430 |
Типы вагонов |
81-717/714 (.5, .5П) 81-540/541 (.2, .5, .8) |
Адрес | Витебский проспект, 107 |
Ближайшая станция | Купчино |
Медиафайлы на Викискладе |
История
правитьЭлектродепо было введено в эксплуатацию 12 декабря 1972 года. На парковых путях впервые в Петербургском метрополитене введена блочная маршрутно-релейная централизация[1].
Первоначально депо было укомплектовано вагонами типа Д. С 1981 года началась эксплуатация вагонов Ем. В 1988 году в депо пришли новые вагоны 81-717/714 и за 4 года они полностью вытеснили вагоны типа Д. В августе — сентябре 1998 года происходил обмен вагонов Ем на 81-717/714 с депо «Невское».
С 1 августа 2013 года по 4 сентября 2019 года депо «Московское» обслуживало Фрунзенско-Приморскую линию, а 1 июня 2019 года была передана Правобережная линия.
Обслуживаемые линии
правитьЛиния | Период |
---|---|
Московско-Петроградская линия | 1972—2013 (до 2000 — единственное депо на линии) |
Лахтинско-Правобережная линия | с 2019 |
Фрунзенско-Приморская линия | 2013—2019 |
Подвижной состав
правитьПассажирский подвижной состав
правитьТип | Период |
---|---|
Д | 1972—1992 |
Ема, Ем, Емх | 1972—1998 |
Ема-502, Ем-501, Емх-503 | 1972—1998 |
81-717/714 | 1998—2013, с 2016 (промежуточные)
1998—2013, с 2019 (головные вагоны) |
81-717.5/714.5 | 1988—2019 (головные вагоны)
с 1988 (промежуточные) |
81-717.5П/714.5П | с 2013 |
81-540/541 | с 2013 |
81-540.1/541.1 | 1997—2013 |
81-540.2/541.2 | 2013—2019,
с 2022 (вагон 81-541.2 №11607)[2] |
81-540.5/541.5 | 2013—2019 (головные вагоны)
с 2013 (промежуточные) |
81-540.7/541.7 | 2016—2019 |
81-540.8/541.8 | c 2013 (промежуточные) |
81-540.9/541.9 | 2005—2013 |
Расположение
правитьРасполагается за станцией «Купчино».
В депо имеется соединительная ветвь с железной дорогой, выходящая к угольному складу за Витебским проспектом, после гейта к железнодорожным путям, пути метрополитена вновь ответвляются, идут дальше, заходят опять на территорию депо и заканчиваются складом рельсов. Кроме того, на парковых путях имеется тупик, идущий в сторону железнодорожной станции Купчино, но он не стыкуется с железнодорожными путями, а заканчивается закрытыми воротами. В неосуществлённом варианте кросс-платформенной пересадки между станциями метро и железной дороги здесь размещался второй, резервный гейт.[источник не указан 737 дней]
Примечания
править- ↑ Санкт-Петербургская интернет-газета | СПИГ | Петербургский метрополитен | Линия 2 . spb-gazeta.narod.ru. Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 9 марта 2008 года.
- ↑ Санкт-Петербург, вагон метро № 11607 . transphoto.org. Дата обращения: 6 марта 2023. Архивировано 6 марта 2023 года.
- ↑ До открытия ТЧ-9 «Правобережное», которое ожидается не ранее 2029 года.
Ссылки
правитьЭто заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |