Открыть главное меню

Мост короля́ Ми́ндаугаса (лит. Karaliaus Mindaugo tiltas) — автомобильный мост через реку Нярис в Вильнюсе, Литва. Соединяет Старый город с районом и сянюнией (староством) Жирмунай.

Мост короля Миндаугаса
Мост короля Миндаугаса
Вид на мост и башню Гедимина
54°41′20″ с. ш. 25°17′18″ в. д.HGЯO
Официальное название лит. Karaliaus Mindaugo tiltas
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает река Нярис
Место расположения Литва Вильнюс, Литва
Конструкция
Тип конструкции арочный
Материал сталь
Общая длина 101 м
Ширина моста 19,75 м
Высота свода над водой 5 м
Эксплуатация
Начало строительства 2002
Открытие 2003
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

РасположениеПравить

Расположен в створе улицы Ринктинес, соединяя её с улицей Тадеуша Врублевского. На правом берегу к мосту подходят улицы Шейминишкю и Жирмуну, на левом — улица Жигиманту и Арсенало. Рядом с мостом расположен Старый город.

Выше по течению находится Жирмунский мост, ниже — Зелёный мост.

ИсторияПравить

Проект был разработан компанией «Kelprojektas», авторы проекта — инженеры Д. Жицкис (лит. D. Žickis), Г. Байорас (лит. G. Bajoras), А. Чибирка (лит. A. Čibirka) и архитектор В. Трейнис (лит. V. Treinys)[1][2]. Строительство моста было начато 7 марта 2002 года. Генподрядчиком была компания «Tilsta», также принимали участие компании «Kauno tiltai» и «Viadukas»[3][4]. Металлоконструкции моста изготовила литовская компания AB «Vilmeta»[5]. При проведении земляных работ на левом берегу реки были обнаружены остатки деревянных свай моста, существовавшего на этом месте в XIV веке[6]. Конструкция арки была собрана на правом берегу в течение 4 месяцев и затем при помощи понтонов, электрических лебедок и гидравлических домкратов установлена в русло реки[1][7]. Торжественное открытие моста состоялось 6 июля 2003 г. и было приурочено к 750-летию коронации короля Миндаугаса. В церемонии приняли участие президент В. Адамкус, премьер-министр А. Бразаускас, мэр Вильнюса А. Зуокас[8]. Строительство моста обошлось в сумму около 17 млн литов[9].

КонструкцияПравить

Мост однопролётный металлический арочный с ездой понизу (проезжая часть расположена на уровне низа пролётного строения).

Размер поперечного сечения арок составляет от 1,5 м в центре моста до 1,8 м на опорах; высота арок — 9,5 м. Вес металлоконструкций арки составляет 550 т. Опоры моста монолитные железобетонные на свайном основании (железобетонные сваи длиной 10 м)[6]. Проезжая часть моста железобетонная. Мост косой в плане. Подмостовой габарит — 5 м. Длина моста составляет 101 м, ширина моста — 19,75 м (из них ширина проезжей части — 11,25 м и два тротуара по 4,25 м)[10][3][1][2].

Мост предназначен для движения автотранспорта, велосипедистов и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 3 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части — асфальтобетон, тротуаров — лещадная плитка. Тротуары отделены от проезжей части металлическим барьерным ограждением. Перильное ограждение металлическое простого рисунка. На правом берегу устроен лестничный спуск на нижний ярус набережной.

ПримечанияПравить

СсылкиПравить

ЛитератураПравить