Мост через Каму в Камбарке

Мост через Каму в Камбарке — объект, включающий в себя мост длиной более 1 км, находящийся у города Камбарка и входящий в автодорожный комплекс, общей длиной перехода через реки Кама и Буй 15,5 км, обеспечивающий связь транспортных потоков Татарстана, Башкирии, Удмуртии, регионов Предуралья и ряда областей Урала[1].

Мост через Каму в Камбарке
56°14′56″ с. ш. 54°08′08″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный
Пересекает река Кама
Место расположения Удмуртия
Конструкция
Общая длина 1082 м
Полос движения 2
Эксплуатация
Открытие 2017

Официальный ввод в эксплуатацию объекта состоялся осенью 2017 года. С появлением моста проезд из Ижевска в Уфу сократился на 150 километров.

История строительства

править

Строительство моста через реку Каму в районе города Камбарки в Удмуртии обсуждалось ещё в советское время. Мост должен был связать Камбарский район, расположенный на другом берегу Камы, с остальной частью республики и проложить прямой путь до Уфы и Екатеринбурга. В то время доехать до Камбарки летом возможно было только на паромах, а зимой по ледовой переправе. В межсезонье транспорту приходилось двигаться в объезд.

Реализация проекта началась только в 2013 году, когда было заключено концессионное соглашение между правительством региона, ООО «Региональная инвестиционная компания» (РИК) и банком ВТБ о строительстве платных мостов через реки Кама и Буй и подходов к ним. Стоимость проекта составила 14 миллиардов рублей, из которых 1,3 миллиарда — средства регионального бюджета, 2,5 миллиарда выделил Инвестиционный фонд РФ, ещё пять миллиардов рублей — банк ВТБ в виде кредитной линии на 15 лет. Остальные средства были привлечены концессионером[2].

Строительство мостовых переходов через реку Кама и Буй у города Камбарка является одним из самых масштабных инвестпроектов Удмуртии за последние годы. Его главная особенность — в уникальной схеме финансирования: это первый в России региональный проект государство-частного партнёрства в дорожном строительстве.

Срок строительства был определён в 3 года. За это время планировалось соорудить четыре моста, два основных через реки Кама и Буй и два небольших перехода через реки Камбарка и Вагановка.

Масштабно подготовительная работа была закончена к концу 2013 года: был вырублен лес, подготовлена территория под производственную базу и строительство, обустроен строительный городок, была собрана бригада рабочих и строителей мостов из нескольких регионов России.

На объекте работали 800 человек, и стройка велась круглосуточно. 200 тонные блоки сваривались на земле и домкратами тянулись вперёд со скоростью 3 метра в час. Эксперты специализированной лаборатории и контроля качества вели контроль поступающего песка, щебня и бетона. К маю 2016 года комплекс был готов на 80 %, а рабочее движение по нему стартовало в ноябре. По завершении постройки мост отвечал всем современным требованиям безопасности и нагрузки[3].

Основные технические характеристики подходов к мосту через реку Кама

править
  • Пропускная способность — от 6000 до 14000 легковых автомобилей в сутки
  • 2 категория дороги
  • Расчётная скорость движения — 120 км/ч
  • Число полос движения — 2
  • Ширина полосы движения — 3,75 м.
  • Ширина проезжей части — 7,75 м.
  • Ширина обочины — 3,75 м.

Протяженность всего объекта

править
  • Общая протяженность объекта —15,505 км.
  • Общая протяженность моста через реку Кама с подходами — 10,265 км.
  • Общая протяженность моста через реку Буй с подходами — 5,24 км.
  • Длина моста через р. Кама — 1082 м.
  • Длина моста через р. Буй — 224 м.
  • Длина левобережного подхода (Кама) — 3,775 км.
  • Длина правобережного подхода (Кама) — 5,408 км.
  • Длина подходов (Буй) — 5,016 км.
  • Высота над уровнем воды — почти 27 метров

Примечания

править
  1. Камский мост. udm-info.ru. Дата обращения: 1 июля 2019. Архивировано 1 июля 2019 года.
  2. Почему новый мост через Каму не радует жителей удмуртской Камбарки. Российская газета. Дата обращения: 1 июля 2019. Архивировано 1 июля 2019 года.
  3. Дураки и… мосты: Удмуртия отдает полмиллиарда в год хозяину мегаперехода через Каму. realnoevremya.ru. Дата обращения: 1 июля 2019. Архивировано 1 июля 2019 года.