Мост (автомобиль)

Задний мост старинного автомобиля

Мост — агрегат колёсной машины (автомобиля, колёсного трактора, автоприцепа) воспринимающий все виды усилий, действующих между колёсами и подвеской.[1] В каноническом виде представляет собой поперечно расположенную балку, связывающую ступицы правого и левого колёс.

КлассификацияПравить

  • Передний мост - первый мост по ходу машины[1].
  • Задний мост - последний мост по ходу машины[1].
  • Промежуточный мост - любой мост, по расположению не являющийся передним или задним[1].
  • Ведущий мост - мост, колёса которого являются ведущими[1].
  • Управляемый мост - мост, колёса которого являются управляемыми[1].
  • Неразрезной мост - мост, колёса которого имеют зависимую подвеску, то есть, не могут перемещаться относительно соединяющей их балки моста[2].
  • Разрезной мост - мост, колёса которого имеют независимую подвеску[2].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 ГОСТ 18667-73, 1973, с. 13.
  2. 1 2 ГОСТ 18667-73, 1973, с. 14.

ЛитератураПравить

  • Государственный стандарт. ГОСТ 18667-73. Автомобили. Основные агрегаты и механизмы. — официальное. — Москва: ИПК Издательство стандартов, 1973. — 14 с.