Немецкий этап FIA WTCC 2008 — восьмой этап сезона-2008. Гоночный день проведён на трассе Motorsport Arena Oschersleben в немецкой земле Саксония-Анхальт 31 августа.
 Немецкий этап 2008 | |
|---|---|
| Описание этапа | |
 8 этап из 12 в сезоне 2008 WTCC на Motorsport Arena Oschersleben (Ошерслебен, Германия) | |
| 52°01′38″ с. ш. 11°16′42″ в. д.HGЯO | |
| Дата | 31 августа 2008 года |
| Место | Ошерслебен, Германия |
| Трек |
Motorsport Arena Oschersleben 3.696 км |
| Первый заезд | |
| Круги | 14 (51.744 км) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
.svg){kind=small} Р.Хафф (Chevrolet) |
| Время | 1:35,675 |
| Подиум | |
| 1-й |
 А.Фарфус (BMW Team Germany) |
| 2-й |
Р.Хафф (Chevrolet) |
| 3-й |
 А.Меню (Chevrolet) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
А.Фарфус (BMW Team Germany) |
| Время | 1:36,699 |
| Второй заезд | |
| Круги | 14 (51.744 км) |
| Подиум | |
| 1-й |
 Ф.Портейро (BMW Team Italy-Spain) |
| 2-й |
 Т.Коронель (SUNRED Engineering) |
| 3-й |
Р.Хафф (Chevrolet) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
А.Фарфус (BMW Team Germany) |
| Время | 1:37,566 |
В четвёртый раз WTCC посещает Германию и в четвёртый раз приезжает в Ошерслебен.
Общая информация
правитьИгры с весовыми гандикапами вновь вывели в лидеры пилотов заводских Chevrolet и BMW. Пилоты SEAT могли поддерживать темп конкурентов, но для их лидеров уик-энд прошёл не лучшим образом: Габриэле Тарквини, квалифицировавшись вторым потерял все шансы на очки ещё в первой гонке, когда дважды был оштрафован. Его партнёр Иван Мюллер заметно уступал в скорости лидерам, но смог набрать в гонках одно очко. Среди прочих пилотов с заводской или полузаводской поддержкой испанской марки лучше других немецкий этап провели Хорди Жене и Том Коронель: испанец квалифицировался седьмым, а в гонках показал пятый и четвёртый результат; нидерландец завершил квалификацию четвёртым, а в заездах был седьмым и вторым.
В стане пилотов BMW быстрее других смотрелся Августо Фарфус: бразилец квалифицировался шестым, а в гонках был быстрее всех на одном круге. В первом заезде он смог конвертировать скорость в победу, а во втором смог прорваться лишь на шестое место. Второй заезд выиграл также пилот баварской марки — Феликс Портейро квалифицировался двенадцатым, в первой гонке прорвался на восьмое место, а во втором заезде смог, стартовав с поула, удержать первую позицию. Лидер BMW Энди Приоль провёл этап не лучшим образом — квалифицировавшись девятым, гернсиец сошёл в первой гонке, но смог прорваться на пятое место во втором заезде, опередив, в том числе, и Фарфуса.
Трио заводских Chevrolet провело очередной неплохой уик-энд. Роберт Хафф выиграл квалификацию, но в гонках оказался чуть менее удачливее соперников и дважды финишировал на подиуме - на второй и третьей позиции. Его партнёры были менее стабильны и записали на свой счёт по одному сходу. Для Николы Ларини сход в первой гонке перечеркнул все шансы на хоть какие-нибудь очки - с тринадцатого ряда на решётке удалось прорваться лишь на одиннадцатую финишную позицию.
Заводская Honda Джеймса Томпсона вновь заметно уступала в скорости лидерам, а во втором заезхде даже не смогла добраться до финиша.
Среди частников лучше других выступил Серхио Эрнандес, выигравший поул и вторую гонку, а также финишировавший на второй позиции в первом заезде. Победа в первой гонке досталась Стефано д'Асте.
Результаты
правитьКвалификация
править| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время | Круги | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Lacetti | 1:35,675 | 12 | 139.07 км/ч | |
| 2 | 11 |  Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI | 1:35,866 | 10 | 138.79 км/ч | |
| 3 | 18 |  Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI | 1:35,936 | 12 | 138.69 км/ч | |
| 4 | 20 | Том Коронель
|
SEAT León | 1:35,976 | 10 | 138.63 км/ч | |
| 5 | 6 | Никола Ларини
|
Chevrolet Lacetti | 1:35,992 | 9 | 138.61 км/ч | |
| 6 | 3 | Августо Фарфус
|
BMW 320si | 1:36,004 | 11 | 138.59 км/ч | |
| 7 | 9 | Хорди Жене
|
SEAT León TDI | 1:36,110 | 10 | 138.44 км/ч | |
| 8 | 8 | Ален Меню
|
Chevrolet Lacetti | 1:36,203 | 10 | 138.30 км/ч | |
| 9 | 1 | Энди Приоль
|
BMW 320si | 1:36,220 | 13 | 138.28 км/ч | |
| 10 | 10 |  Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI | 1:36,243 | 10 | 138.25 км/ч | |
| 11 | 12 | .svg){kind=small} Иван Мюллер
|
SEAT León TDI | 1:36,275 | 12 | 138.20 км/ч | |
| 12 | 5 | Феликс Портейро
|
BMW 320si | 1:36,302 | 12 | 138.16 км/ч | |
| 13 | 2 | Йорг Мюллер
|
BMW 320si | 1:36,358 | 11 | 138.08 км/ч | |
| 14 | 15 | Джеймс Томпсон
|
Honda Accord Euro R | 1:36,364 | 12 | 138.07 км/ч | |
| 15 | 23 | Ч | .svg){kind=small} Пьер-Ив Корталь
|
SEAT León | 1:36,526 | 8 | 137.84 км/ч |
| 16 | 31 | Ч | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si | 1:36,561 | 10 | 137.79 км/ч |
| 17 | 4 | Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si | 1:36,811 | 11 | 137.43 км/ч | |
| 18 | 78 | Ч |  Марин Чолак
|
SEAT León | 1:36,859 | 13 | 137.37 км/ч |
| 19 | 26 | Ч | Стефано д'Асте
|
BMW 320si | 1:36,861 | 10 | 137.36 км/ч |
| 20 | 49 | Ч | Дункан Хёйсман
|
BMW 320si | 1:36,904 | 13 | 137.30 км/ч |
| 21 | 42 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si | 1:36,969 | 12 | 137.21 км/ч |
| 22 | 29 | Ч | Яап ван Лаген
|
Lada 110 | 1:37,141 | 7 | 136.97 км/ч |
| 23 | 16 | Ч | Оливир Тилеманс
|
BMW 320si | 1:37,167 | 14 | 136.93 км/ч |
| 24 | 60 | Ч |  Кристиан Поульсен
|
BMW 320si | 1:37,400 | 13 | 136.60 км/ч |
| 25 | 43 | Ч |  Андрей Романов
|
BMW 320si | 1:37,925 | 10 | 135.87 км/ч |
| 26 | 28 | Ч | Виктор Шаповалов
|
Lada 110 | 1:38,756 | 10 | 134.73 км/ч |
| 27 | 13 | Ч |  Ибрахим Окьяй
|
BMW 320si | 1:39,905 | 13 | 133.18 км/ч |
| 28 | 62 | Ч | Айтач Битер
|
BMW 320si | 1:40,854 | 15 | 131.92 км/ч |
Время отбора: 1:42,372
Примечание: Все времена Танева обнулены после технической проверки.
Гонка 1
править| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Августо Фарфус
|
BMW 320si | 22:43.764 | 1:36,699 | |
| 2 | 7 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Lacetti | +7,639 | 1:37,121 | |
| 3 | 8 | Ален Меню
|
Chevrolet Lacetti | +13,754 | 1:37,259 | |
| 4 | 18 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI | +15,537 | 1:37,473 | |
| 5 | 9 | Хорди Жене
|
SEAT León TDI | +17,913 | 1:37,660 | |
| 6 | 10 | Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI | +18,262 | 1:37,666 | |
| 7 | 20 | Том Коронель
|
SEAT León | +18,680 | 1:37,216 | |
| 8 | 5 | Феликс Портейро
|
BMW 320si | +18,825 | 1:37,776 | |
| 9 | 26 | Ч | Стефано д'Асте
|
BMW 320si | +19,245 | 1:37,671 |
| 10 | 31 | Ч | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si | +20,847 | 1:37,681 |
| 11 | 12 | Иван Мюллер
|
SEAT León TDI | +32,692 | 1:38,178 | |
| 12 | 4 | Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si | +33,013 | 1:37,402 | |
| 13 | 78 | Ч | Марин Чолак
|
SEAT León | +34,785 | 1:38,774 |
| 14 | 29 | Ч | Яап ван Лаген
|
Lada 110 | +35,091 | 1:38,916 |
| 15 | 15 | Джеймс Томпсон
|
Honda Accord Euro R | +36,123 | 1:38,482 | |
| 16 | 49 | Ч | Дункан Хёйсман
|
BMW 320si | +36,287 | 1:38,330 |
| 17 | 43 | Ч | Андрей Романов
|
BMW 320si | +36,951 | 1:38,063 |
| 18 | 60 | Ч | Кристиан Поульсен
|
BMW 320si | +38,830 | 1:37,712 |
| 19 | 13 | Ч | Ибрахим Окьяй
|
BMW 320si | +43,270 | 1:38,875 |
| 20 | 28 | Ч | Виктор Шаповалов
|
Lada 110 | +45,189 | 1:39,116 |
| 21 | 45 | Ч |  Георг Танев
|
BMW 320si | +49,139 | 1:38,711 |
| 22 | 16 | Ч | Оливир Тилеманс
|
BMW 320si | +1:04,067 | 1:37,824 |
| 23 | 62 | Ч | Айтач Битер
|
BMW 320si | +1:06,836 | 1:40,320 |
| 24 | 11 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI | +1:53,722 | 1:37,334 | |
| 25 | 23 | Ч | Пьер-Ив Корталь
|
SEAT León | +3 круга | 1:37,629 |
| 26 | 2 | Йорг Мюллер
|
BMW 320si | +3 круга | 1:38,451 | |
| Сход | 1 | Энди Приоль
|
BMW 320si | +7 кругов | 1:37,812 | |
| Сход | 42 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si | +12 кругов | 1:47,360 |
| Сход | 6 | Никола Ларини
|
Chevrolet Lacetti | +14 кругов |
Примечание: Хёйсман пенализирован 30 секундами, Тарквини — 1 минутой.
Стартовое поле гонки 2
править| Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Феликс Портейро
|
20 | Том Коронель
|
| 2 | 10 | Рикард Рюделл
|
9 | Хорди Жене
|
| 3 | 18 | Тьягу Монтейру
|
8 | Ален Меню
|
| 4 | 7 | Роберт Хафф
|
3 | Августо Фарфус
|
| 5 | 23 | Стефано д'Асте
|
31 | Серхио Эрнандес
|
| 6 | 12 | Иван Мюллер
|
4 | Алессандро Дзанарди
|
| 7 | 78 | Марин Чолак
|
29 | Яап ван Лаген
|
| 8 | 15 | Джеймс Томпсон
|
49 | Дункан Хёйсман
|
| 9 | 43 | Андрей Романов
|
60 | Кристиан Поульсен
|
| 10 | 13 | Ибрахим Окьяй
|
28 | Виктор Шаповалов
|
| 11 | 45 | Георг Танев
|
16 | Оливир Тилеманс
|
| 12 | 62 | Айтач Битер
|
11 | Габриэле Тарквини
|
| 13 | 6 | Никола Ларини
|
1 | Энди Приоль
|
| 14 | 2 | Йорг Мюллер
|
23 | Пьер-Ив Корталь
|
| 15 | 42 | Франц Энгстлер
|
||
Гонка 2
править| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Феликс Портейро
|
BMW 320si | 23:01.219 | 1:38,228 | |
| 2 | 20 | Том Коронель
|
SEAT León | +0,359 | 1:37,666 | |
| 3 | 7 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Lacetti | +0,678 | 1:38,085 | |
| 4 | 9 | Хорди Жене
|
SEAT León TDI | +6,399 | 1:38,005 | |
| 5 | 1 | Энди Приоль
|
BMW 320si | +6,616 | 1:37,689 | |
| 6 | 3 | Августо Фарфус
|
BMW 320si | +6,739 | 1:37,556 | |
| 7 | 31 | Ч | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si | +7,160 | 1:38,037 |
| 8 | 12 | Иван Мюллер
|
SEAT León TDI | +12,228 | 1:38,372 | |
| 9 | 2 | Йорг Мюллер
|
BMW 320si | +13,003 | 1:37,955 | |
| 10 | 49 | Ч | Дункан Хёйсман
|
BMW 320si | +13,531 | 1:37,993 |
| 11 | 6 | Никола Ларини
|
Chevrolet Lacetti | +14,228 | 1:37,623 | |
| 12 | 23 | Ч | Пьер-Ив Корталь
|
SEAT León | +14,694 | 1:38,198 |
| 13 | 26 | Ч | Стефано д'Асте
|
BMW 320si | +14,796 | 1:38,125 |
| 14 | 60 | Ч | Кристиан Поульсен
|
BMW 320si | +14,826 | 1:38,517 |
| 15 | 42 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si | +15,114 | 1:38,020 |
| 16 | 11 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León TDI | +20,207 | 1:38,562 | |
| 17 | 78 | Ч | Марин Чолак
|
SEAT León | +20,633 | 1:38,106 |
| 18 | 16 | Ч | Оливир Тилеманс
|
BMW 320si | +22,295 | 1:38,103 |
| 19 | 4 | Алессандро Дзанарди
|
BMW 320si | +22,480 | 1:37,870 | |
| 20 | 10 | Рикард Рюделл
|
SEAT León TDI | +24,923 | 1:38,364 | |
| 21 | 45 | Ч | Георг Танев
|
BMW 320si | +30,497 | 1:39,243 |
| 22 | 29 | Ч | Яап ван Лаген
|
Lada 110 | +38,913 | 1:38,310 |
| 23 | 28 | Ч | Виктор Шаповалов
|
Lada 110 | +52,769 | 1:39,211 |
| 24 | 62 | Ч | Айтач Битер
|
BMW 320si | +1:06,710 | 1:41,126 |
| Сход | 43 | Ч | Андрей Романов
|
BMW 320si | +10 кругов | 1:47,376 |
| Сход | 8 | Ален Меню
|
Chevrolet Lacetti | +11 кругов | 1:41,390 | |
| Сход | 15 | Джеймс Томпсон
|
Honda Accord Euro R | +14 кругов | ||
| Сход | 18 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León TDI | +14 кругов | ||
| Сход | 13 | Ч | Ибрахим Окьяй
|
BMW 320si | +14 кругов |
Общий зачёт WTCC 2008
править
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Ссылки
править- Буклет с результатами MST Systems (недоступная ссылка) (англ.)
| Предыдущая гонка: Брэндс-Хетч |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2008 года |
Следующая гонка: Имола |
|
| ||
| Предыдущая гонка: 2007 |
Немецкий этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2009 |