Нижегородская (транспортно-пересадочный узел)

«Нижегорóдская» (проектное название «Ряза́нская») — транспортно-пересадочный узел (ТПУ), расположенный в ЮВАО на границе двух районов города Москвы (Нижегородского и Лефортово).

Нижегородская
Изображение
Государство
Нижегородская на карте
Нижегородская
Нижегородская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Платформа МЦК Нижегородская (на эстакаде) и станция Горьковского направления Нижегородская (бывшая Карачарово) (справа). Слева виден котлован строящейся станции метро Нижегородская, а снизу — котлован строящегося вестибюля ТПУ
Внешние изображения
Проект ТПУ «Рязанская»[1]
Проект ТПУ «Рязанская»[2]

Первая очередь транспортно-пересадочного узла «Нижегородская» открыта 27 марта 2020 года одновременно с продлением Некрасовской линии метро и открытием станции «Нижегородская».

Формирование ТПУ завершено 1 марта 2023 года одновременно с полным замыканием Большой кольцевой линии[3].

Пассажиропоток узла — от 90 000[4] до 125 000[5] пассажиров в час и около 600 тысяч пассажиров в день[6].

Расположение править

Транспортно-пересадочный узел расположен на границе двух районов Юго-Восточного административного округа Москвы: Нижегородского и Лефортово[7]. Территория ТПУ ограничена Рязанским проспектом, шоссе Фрезер и Малым кольцом Московской железной дороги (Московским центральным кольцом). Ранее на ней располагались гаражи, отделение МВД и складская база[7].

Структура и характеристики править

В составе ТПУ[8]:

Все объекты ТПУ размещаются на территории площадью 22,6 гектара[7]. Общая площадь самого ТПУ составляет 125[10]—137[4] тыс. м², из которых около 30 тыс. м² занимает непосредственно технологическая часть, служащая посадке, пересадке и высадке пассажиров[10]. Транспортные потоки со всех участков ТПУ ведут в подземный распределительный зал площадью около 7 тыс. м², который располагается на глубине 6 метров, благодаря чему можно пересесть на все виды транспорта (за исключением наземного общественного, остановки которого располагаются на поверхности), не поднимаясь из-под земли[10][4]. В подземном вокзале располагаются кассы, пассажирский терминал и зал ожидания[11].

Инвестиции в проект составляют порядка 8,5 млрд рублей[10].

Строительство править

Строительство станции метро Нижегородская было начато в 2014 году, ввод в эксплуатацию планировался в 2020 году[12][6].

Строительство станции МЦК было начато в 2015 году, ввод в эксплуатацию состоялся в 2016 году вместе с открытием пассажирского движения электропоездов по МЦК[13][14]. При этом станция МЦК Нижегородская построена с временным выходом (во время пандемии COVID-19 использовался в качестве дополнительного выхода на Рязанский проспект). Основные входы/выходы с эскалаторным наклоном и лифтами будут строиться после завершения строительства подземной части станций метро — под них оставлены заделы (2 квадратных отверстия в платформе под шахты лифтов и 2 прямоугольных — под лестницу и эскалаторный наклон).

С 19 мая 2018 года остановочный пункт Карачарово был закрыт для пассажиров. 15 октября начала действовать новая перенесённая платформа[15], расположенная частично под путепроводом МЦК. Выход пассажиров на платформу осуществляется через подземный переход, оборудованный турникетами и билетопечатающими автоматами. 10 декабря 2018 года была открыта вторая платформа, велось строительство третьей. Полностью остановочный пункт открылся в начале 2019 года[9], а пути были достроены в конце мая. В итоге на зонной станции Карачарово появились 3 платформы, обслуживающие 6 сквозных путей[16].

Первая очередь транспортно-пересадочного узла открыта 27 марта 2020 года одновременно с продлением Некрасовской линии метро и открытием станции «Нижегородская».

20 февраля 2023 года участок Некрасовской линии метро «Электрозаводская» — «Нижегородская» был передан в состав Большой кольцевой линии. Была образована кросс-платформенная пересадка между Некрасовской и Большой кольцевой линиями.

1 марта 2023 года для пассажиров полностью замкнулась Большая кольцевая линия метро, тем самым строительство ТПУ «Нижегородская» было полностью завершено[3].

См. также править

Примечания править

  1. Четвёртый главный путь на участке между Москвой и станцией Железнодорожная — Наш транспорт (Моё метро). Дата обращения: 7 октября 2017. Архивировано 7 октября 2017 года.
  2. «Нижегородская» — Наш транспорт (Моё метро). Дата обращения: 7 октября 2017. Архивировано 8 октября 2017 года.
  3. 1 2 С запуском БКЛ завершилось создание ТПУ "Нижегородская" — Бочкарев
  4. 1 2 3 Информационная служба портала Стройкомплекса. ТПУ «Рязанская» будет обслуживать 90 тысяч человек в час. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (3 апреля 2017). Дата обращения: 18 апреля 2017. Архивировано 14 августа 2017 года.
  5. Информационная служба портала Стройкомплекса. Крупнейший в России ТПУ «Рязанская» потребует около 7 млрд рублей инвестиций. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 августа 2016). Дата обращения: 18 апреля 2017. Архивировано 14 августа 2017 года.
  6. 1 2 3 4 Алеся Чернявская. Как строится станция метро «Нижегородская улица». stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 августа 2017). Дата обращения: 14 августа 2017. Архивировано 14 августа 2017 года.
  7. 1 2 3 Информационная служба портала Стройкомплекса. Железнодорожная платформа Карачарово будет перенесена. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 февраля 2016). Дата обращения: 18 апреля 2017.
  8. В мэрии Москвы назвали ТПУ «Нижегородская» крупнейшим в Европе — РБК
  9. 1 2 Сергей Собянин открыл новую железнодорожную платформу Карачарово. Сайт Москвы (10 января 2019). Дата обращения: 4 июня 2019. Архивировано 4 июня 2019 года.
  10. 1 2 3 4 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок tttpu не указан текст
  11. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок vokzal не указан текст
  12. В Москве построят около 33 км линий метро до конца года. stroi.mos.ru. Дата обращения: 31 марта 2019. Архивировано 28 марта 2019 года.
  13. Пассажирское движение запустят на Московском центральном кольце. ТАСС. Дата обращения: 10 октября 2016. Архивировано 15 октября 2016 года.
  14. На Московском центральном кольце запущено пассажирское движение. ТАСС. Дата обращения: 10 октября 2016. Архивировано 8 августа 2018 года.
  15. "Станция открыта: бесплатный маршрут КМ до платформы Карачарово отменяется". Сайт Москвы. 2018-10-15. Архивировано из оригинала 19 ноября 2018. Дата обращения: 19 ноября 2018.
  16. Информационная служба портала Стройкомплекса. Перенос платформы Карачарово к МЦК «Нижегородская» завершат в 2018 году. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 октября 2017). Дата обращения: 7 октября 2017. Архивировано 7 октября 2017 года.

Ссылки править