Википедия

Новокузнецкий вагоностроительный завод

Новокузнецкий вагоностроительный завод — предприятие по производству вагонов в городе Новокузнецк Кемеровской области. Основано на базе нескольких цехов Кузнецкого металлургического комбината в 2008 году, с 2015 года фактически прекратило производственную деятельность и находится в процессе банкротства.

Новокузнецкий вагоностроительный завод
Изображение логотипа
Год основания 2008
Расположение  Россия, Новокузнецк , Производственный, 22
Ключевые фигуры Александр Щукин (основной владелец)
Отрасль машиностроение
Продукция полувагоны
Число работников 1200 человек
Аудитор DQS-Russia
Сайт www.нвкз.рф

Характеристика править

Общая технологическая площадь предприятия — 8,5 га; протяжённость железнодорожных путей — 2 км; производственные площади размещены на земельном участке площадью 20,5 га.; номинальная производственная мощность 4320 полувагонов в год; списочная численность работников предприятия в период активности — 1 161 человек.

В 2012 году было выпущено 3623 полувагонов.[1] В 2014 году завод произвел 1074 вагонов.[2]

Состояло из трёх производственных блоков — производства ремонтно-эксплуатационных изделий, кузнечно-прессового производства и основного производства полувагонов. В блок производства полувагонов входили цех № 1, в котором изготовлялись рамы и комплектующие для вагона, цех № 2, в котором производилась окончательная сборка кузова полувагона и приём изделия ОТК, а также цех ремонта и содержания технологического оборудования.

По состоянию на 20 мая 2015 года собственниками предприятия являлись (в порядке уменьшения доли акций):

  • ООО ИФК «Энерго», подконтрольное Александру Щукину, экс-вице-президенту холдинга «Сибуглемет» (контрольный пакет — 51 % акций)[3][4];
  • Юрий Байченко (25 % акций);
  • Андрей Бакай (12 % акций);
  • Евгений Подъяпольский (12 % акций).

История править

Предприятие было создано 19 февраля 2008 года на базе цехов отдела главного механика Кузнецкого металлургического комбината — ООО «Завод по ремонту металлургического оборудования». В 2012 году выпущено 3623 полувагона[5]. 2013 год был юбилейным — завод отметил своё пятилетие[6]. В 2013 году предприятие было на седьмом месте по общему выпуску вагонов в России, занимая около 4 % российского рынка[7]. Завод первым в России разработал и освоил выпуск полувагонов с объёмом кузова увеличенным до 90 кубометров[5]. 5 апреля 2015 года завод вошёл в список важнейших предприятий Кемеровской области[8].

Банкротство править

За период с 2008 по 2015 завод несколько раз останавливался из-за отсутствия заказов. В апреле 2015 года предприятие объявило о полном прекращении работы[9][10], 19 мая 2015 года Кемеровским Арбитражным судом была введена процедура наблюдения[7]. 6 апреля 2015 года 882 сотрудника завода были уведомлены о сокращении[11], а спустя 3 месяца с большинством из них (767 человек) были расторгнуты трудовые отношения. По состоянию на 10 июля 2015 года на предприятии работало 20 человек. В октябре будет принято решение о том будет ли работать завод или нет. Поскольку более 70 ветеранов завода большую часть жизни проработали на Кузнецком металлургическом комбинате, они хотели бы после закрытия предприятия состоять на учёте в совете ветеранов КМК[12]. На 17 апреля 2016 года списочная численность работающих − 34 человека[13].

Руководство править

Выпускаемая продукция править

В 2009 году выпущено 371 полувагон, а в 2012 году - 3619 полувагонов [15]

Примечания править

  1. ↑ Почему погиб Новокузнецкий вагоностроительный завод. Дата обращения: 7 января 2020. Архивировано 2 июля 2018 года.
  2. ↑ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, стр 9 Тематическое приложение к газете «Коммерсантъ». 31 марта 2015, № 5
  3. ↑ Экс-совладелец «Сибуглемета» приобрел 51% «Новокузнецкого вагоностроительного завода» // Ведомости : газета. — 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  4. ↑ Компания Александра Щукина купила 51% акций НкВЗ // Коммерсантъ : газета. — 2015. — № 43 (5552). Архивировано 6 июля 2015 года.
  5. ↑ 1 2 3 Вагоны - стране // Кузнецкий рабочий : газета. — 2013. Архивировано 5 марта 2016 года.
  6. ↑ Новокузнецкому вагоностроительному заводу — 5 лет. Дата обращения: 22 апреля 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  7. ↑ 1 2 Лариса Сергеева. В Кузбассе закрывают НКВЗ. Новый Кузбасс (22 апреля 2015). Дата обращения: 2 ноября 2015. Архивировано 6 марта 2016 года.
  8. ↑ В Кузбассе определен список важнейших предприятий. Дата обращения: 14 мая 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  9. ↑ Ярмарка для работников «НКВЗ»: начала работать комиссия по социально-трудовому обустройству высвобождаемых работников ОАО «Новокузнецкий вагоностроительный завод». Дата обращения: 22 апреля 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  10. ↑ 1 2 В Кузбассе остановлена работа крупного вагоностроительного завода. Дата обращения: 14 мая 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  11. ↑ СМИ: Миллиардер Щукин удивил всех своими антикризисными мерами на НКВЗ // Новокузнецк : электронная газета. — 2015. — 21 апреля. Архивировано 4 марта 2016 года.
  12. ↑ http://www.ktpogmpr.ru/news/3458/ Архивная копия от 11 июля 2015 на Wayback Machine С работниками НКВЗ расторгнуты трудовые отношения
  13. ↑ Первичные организации. Дата обращения: 17 апреля 2016. Архивировано из оригинала 28 апреля 2016 года.
  14. ↑ Приступил к исполнению обязанностей // Кузнецкий рабочий : газета. — 2013. Архивировано 5 марта 2016 года.
  15. ↑ Выпуск грузовых вагонов istmat.nfo

Литература править

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Новокузнецкий_вагоностроительный_завод&oldid=133513486