Открыть главное меню

Новокузнецк (станция)

Станция
Новокузнецк
Киселёвск-Пассажирский — Таштагол
Новокузнецк — Бискамжа
Западно-Сибирская железная дорога
Novokuznetsk railway station renovated.jpg
Регион ж. д. Кузбасский
Дата открытия 1916 год[1]
Прежние названия Кузнецк
Тип пассажирская[2]
Выход к Привокзальной площади
Транспортной улице
проспекту Бардина
проспекту Металлургов
проспекту Курако, улице Карбышева
Расположение  Россия
 Кемеровская область
 Новокузнецк
Куйбышевский район
Пересадка на А 5, 7, 15, 21, 23, 27, 29, 35, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 60, 61, 62, 64, 66, 69, 70, 71, 80, 81, 86, 88, 90, 94, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 110, 120, 121, 150, 151, 152, 153, 155, 156, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 550, 678;
Тм 3, 5, 12;
Тб 1, 3, 6
Код в АСУЖТ 860102[2]
Код в «Экспресс-3» 2028124[3]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Новокузне́цк — узловая железнодорожная станция Кузбасского региона Западно-Сибирской железной дороги, находящаяся в городе Новокузнецке Кемеровской области. Железнодорожный вокзал станции расположен на Привокзальной площади в Куйбышевском районе города. На этой же площади, слева от железнодорожного вокзала, расположен Новокузнецкий автовокзал.

Железнодорожный вокзал предназначен для обслуживания железнодорожным транспортом жителей Новокузнецка и юга Кемеровской области[4].

Железнодорожный вокзал является вокзалом 1 класса. Его реконструкция завершена 19 сентября 2013 года.

История станции и железнодорожного вокзалаПравить

Станция Кузнецк строилась с 1924 года.

В 19241925 годах геологами было построено здание из дикого камня, которое и стало первым зданием вокзала Кузнецка.

В 1926 году был построен деревянный вокзал, где разместились техническая и товарная конторы

Основные грузы В 1926-27 отправлено 37916 т, принято 5029 т. В 1927-28 отправлено 47237 т, принято 16737 т. В 1928-29 отправлено 88227 т, принято 28949 т. В 1934 отправлено 2762,5 тыс т. Прибыло 4834,4 тыс т [5]

В 1931 году было построено ещё 2 пути и поворотный треугольник, отсыпана площадка под строительство станции Новокузнецк-Сортировочный и депо Новокузнецк, в 1932 году путевое развитие ст. Кузнецк увеличилось до 14 путей в грузовом и до 4 путей в пассажирском парке.

В 1934 году М. И. Калинин посетил строительство Кузнецкого металлургического завода. благодаря этому сдана во временную эксплуатацию линия Мундыбаш — Таштагол бурное путевое развитие станции Новокузнецк-Сортировочный. постановлением Совета народных комиссаров станция Кузнецк переименована в станцию Новокузнецк. В этом же году было построено новое здание вокзала — деревянное, расположено оно было на том месте, где сейчас находится вагонное депо станции Новокузнецк-Пассажирский. В пассажирском парке станции было всего 2 пути.

Было образовано Новокузнецкое отделение Кемеровской железной дороги [6]

С 1946 года на станции работала дорожно-техническая школа.

Проект нового здания вокзала разрабатывали работники проектного института «Киевгипротранс». Проектировщиком был инженер Пестряков. По проекту здание полностью аналогично вокзалам в Кемерове, Барнауле, Магнитогорске, Целинограде, Актюбинске и Нижнем Тагиле.

Строительство вокзала шло до 1962 года. 23 декабря 1962[4] года вокзал станции Новокузнецк был сдан в эксплуатацию. Общая площадь вокзала 4 378 м², одновременный приём 1 500 пассажиров.

Здание вокзала до реконструкции

В последующие годы вокзал не раз подвергался ремонту и реконструкции, улучшились условия труда работников вокзала, расширилась сфера услуг предоставляемых пассажирам.

Последняя реконструкция проводилась в 2011—2013 годах, когда был построен пригородный вокзал, перестроено здание пассажирского вокзала, реконструированы наземные и подземные переходы.

Прилегающие перегоныПравить

а) в нечётном направлении

  • Новокузнецк — Заводская-Сортировочная (1-путн.) — автоблокировка без проходных светофоров
  • Новокузнецк — Депо Новокузнецк-сортировочный (2-путн.) — автоблокировка без проходных светофоров

б) в чётном направлении

  • Новокузнецк — Новокузнецк-Восточный (2-путн.) — автоблокировка без проходных светофоров
  • Новокузнецк — Водный (2-путн.) — автоблокировка с проходными светофорами

Описание станцииПравить

Станция состоит из:

  • приёмоотправочного парка, поделенного на два парка маршрутными светофорами по путям 6, 8, 9 — парки А и Б
  • погрузочно-разгрузочных путей (в парке А)
  • парка длительного отстоя пассажирских вагонов — парк Г
  • парка мойки и экипировки вагонов — парк В

Парки А и Б насчитывают 10 путей. Пути № 1, 2 и 3 — главные, по ним идет сквозной пропуск поездов. Пути № 4, 5, 6, 8, 9 и 10 имеют пассажирские платформы и используются для приёма и отправления электропоездов и поездов. Пассажирские поезда отправляют в основном с пути № 10, электропоезда с путей № 4, 6, 8, 9. Путь № 5, самый удобный для пассажиров — чтобы попасть на него не нужно переходить по мосту, однако он используется для служебного пассажирского движения.

Парк В насчитывает 11 путей, 5 из которых сквозные. С северной стороны парка манёвры идут по маневровым светофорам (в этой горловине работают одновременно несколько тепловозов), в южной горловине светофоры отсутствуют — тут работает одновременно только один локомотив. Маневровый светофор стоит непосредственно в месте выхода в парк А.

В парке В находится подъездной путь к продуктовой базе, хлебзаводу и складу стройматериалов.

Из северной головины парка А выходит куст подъездных путей, так называемое «северное примыкание». Выход на него есть со всего парка В и 10-го пути парка А. Со станции выходят два отдельных подъездных пути. Въезд и выезд с пути огражден маневровыми светофорами. Кроме того в этом месте находится два переезда, которые светофоры так же ограждают (светозвуковая сигнализация включается по открытию светофоров). Далее два пути нецентрализованными стрелками расходятся на предприятия.

В горловинах станции маневровые передвижения идут по маневровым светофорам и радиосвязи.

Выход на подъездные пути осуществляется по радиосвязи, выходным и маневровым светофорам. Вход с подъездных путей осуществляется по маневровым сигналам.

На станции имеется пожарный поезд.

При станции действует железнодорожная поликлиника

Пригородное сообщение по станцииПравить

Электропоезда ЭД4М-0084 и ЭР2К-912 на станции

Дальнее следование по станцииПравить

По состоянию на сентябрь 2019 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездовПравить

Сезонное движение поездовПравить

Железнодорожное сообщение по маршруту Новокузнецк — Москва существует с 1926 года[7].

Адрес вокзалаПравить

  • Россия, Кемеровская обл., г. Новокузнецк, Транспортная ул., д. 2
  • Справочное бюро: 8-800-775-00-00, +7 (3843) 74-55-56
  • http://www.vokzal-nk.ru

ПримечанияПравить

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. 1 2 Справочник станций РЖД
  3. Единая сетевая разметка
  4. 1 2 История вокзала станции Новокузнецк (недоступная ссылка). Дата обращения 27 мая 2013. Архивировано 27 мая 2013 года.
  5. Западно-Сибирский край. Города и районы
  6. Архив газеты Магистраль угля за 1938-1940 годы
  7. Станция Новокузнецк — вчера и сегодня (недоступная ссылка). Дата обращения 19 ноября 2011. Архивировано 22 ноября 2011 года.

См. такжеПравить

СсылкиПравить