Обсуждение:Ла-7
Проект «Авиация» (уровень II, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Общие замечания и предложения. править
На фотографии, в преамбуле, преобладает информация о постаменте… Те, кто работал на «Ла-седьмых», называли эту машину: «Жеребец»… В воздушном бою, она была наиболее эффективна — «на вертикалях»…--Абрамов В.Г. 09:23, 19 сентября 2011 (UTC)
Летчики, сражавшиеся на Ла-7 править
Мне совершенно непонятно, почему из этого списка был выброшен Александр Иванович Покрышкин некоторое время в этом списке присутствоваший. Желающие убедиться в факте могут ознакомиться с книгой воспоминаний Покрышкина "Небо войны". — Эта реплика добавлена участником Ivalishin (о • в)
Специально пересмотрел книгу. На Ла-7 полк Покрышкина переучивался, но на вооружение они так и не поступили. то есть на этом самолете Покрышкин НЕ СРАЖАЛСЯ — Эта реплика добавлена участником Ivalishin (о • в)
Вероятно, Вы правы, в книге нет четкого указания о том, что Ла-7 использовались 16-м ГИАП в боях (кстати, в моменту получения ЛА-7, он уже не был, строго говоря, полком Покрышкина - так как Покрышкин был уже командиром дивизии, в которую входил этот полк). В других источниках данные расходятся, так что можно сказать, что это достоверно не учтановлено. 84.178.165.142
О бухгалтерии править
"Считается, что он имел превосходство по своим боевым качествам над последними поршневыми истребителями Германии, Англии..."
Интересно бы узнать, КЕМ считается? Советскими/российскими журналистами? Или каким-то особым отделом контразведки РФ? Какое превосходство он имел, скажем, над Fw 190d? Аргумент "что ж ты, вражина, лепишь сюда высотный истребитель"? Не получися у немцев "высотный", экая досада -- и вы все прекрасно это знаете. Это же разработка... 1943-года, устаревшая уже на июнь 1944-го. Потому использовали его как обычный перехватчик. А Ла-7 разработали в 1945-м!
Итак, у немца более мощный серийный (2,24 тыс.л.ш.) V-образный движок, максимальная скорость у арийца выше (пусть не намного — но все же); аs it was used in the anti-fighter role, armament in the "D" was generally lighter compared to that of the earlier aircraft—usually the outer wing cannon were dropped so that the armament consisted of two 13 mm (.51 in) MG 131, with 400 rounds per gun, and two 20 mm MG 151/20E cannon with 250 rounds per gun; all four weapons were synchronized to fire through the propeller arc. (ну и что может противопоставить Ла?) По поводу маневренности: Bf 109, безусловно, больше подходил для маневренного боя, но для перехватчика (по собственному "симуляторному" опыту) лучше "Доры" не сыскать. Площадь крыла больше, чем у "совка", скороподъемость - на метр в секунду ниже, но в реальности совок набирал высоту медленнее ввиду низкой культуры сборки и т.д. и т.п.
А ведь еще был Focke-Wulf Ta 152... --94.45.129.254 20:58, 10 июня 2013 (UTC)
Летно-технические характеристики править
1. В списке нет многих важнейших ЛТХ, начиная с полной массы. 2. Таблица из одной строчки — нелепость. 3. Удельная мощность не выражается в кг/л.с., а в л.с./кг она здесь никак не может быть больше единицы. — KVK2005 (обс.) 07:34, 1 октября 2020 (UTC)