Обсуждение:РД-36

Добавить тему
Активные обсуждения

всячинаПравить

Инфа про ВД-19

Работы по двигателю ВД-19 в ОКБ-36 начались еще осенью 1958 года, в конце 1960 года начались его стендовые испытания. Его взлетная форсажная тяга равнялась 13000 кгс, максимальная форсажная тяга на высоте 14000 м при скорости 2230 км/ч равнялась 8400 кг и на высоте 20000 м при скорости 1600 км/ч - 2350 кгс, на дозвуке на крейсерском бесфорсажном режиме удельный расход топлива соответствовал 0,97 кг/кгс-ч.

В мутной книженции «Крылья сверхдержавы» упоминается проект самолёта Бе-18, на который планировалось устанавливать один разгонный РД-36-35... но гугл других упоминаний об этом самолёте не даёт

ссылки: http://aviaros.narod.ru/rd-36-35.htm http://www.airwar.ru/enc/engines/rd36-51.html http://www.brazd.ru/pd3651.html http://www.brazd.ru/pd60.html http://www.brazd.ru/pd3635.html --ze-dan 00:16, 16 июня 2012 (UTC)

Последующее поколение за РД-36?Править

Надо бы добавить в статью что-нибудь на сей счёт. 93.185.19.134 14:43, 24 ноября 2019 (UTC)

Вернуться на страницу «РД-36».