Обсуждение шаблона:Станция метро

Активные обсуждения

Три новых параметраПравить

Предлагаю добавить параметры "Район" - район размещения станции (например, Текстильщики) "Округ" - округ размещения станции (например, Юго-Восточный) и "Зона" - транспортная зона (критично, например, для тех метрополитенов, где метро поделено на зоны, как в Лондоне)

Добавил.

Видимо, только в описание. Добавил в сам шаблон. Tyrel 08:00, 8 августа 2008 (UTC)

Новые параметрыПравить

Предлагаю добавить параметр "Глубина заложения" --Ctac (Стас Козловский) 19:54, 28 апреля 2006 (UTC)

Добавил. Заодно добавил параметр "Проектное название", т.е. как планировали назвать станцию, когда строили.--Ctac (Стас Козловский) 20:32, 28 апреля 2006 (UTC)
Я добавил ещё раздел: "Станцию возвело". Информацию о том какое СМУ какую станцию построило можно взять здесь.--Ctac (Стас Козловский) 09:11, 30 апреля 2006 (UTC)

Сотовые операторы в метроПравить

Предлагаю убрать параметр "Работающие операторы сотовой связи". Сотовые операторы - это сугубо справочная, слишком быстро устаревающая информация, которая не является энциклопедической. Сегодня там одни операторы, а через 5 лет будут другие, а информация какие там были раньше сотовые операторы никому будет не интересна. Мы же не пишем в статье расписание поездов, информацию о том какой сейчас экскалатор ремонтируется и т.п., зачем же писать про операторов? --Ctac (Стас Козловский) 20:10, 28 апреля 2006 (UTC)

А я бы оставил, на официальном сайте есть. Не так уж и часто обновляется, я думаю, поддерживать актуальным не так уж и сложно. --AndyVolykhov 08:26, 30 апреля 2006 (UTC)
Ну, официальный сайт метро - это же не энциклопедия :) Дело в том, что это информация по сотовым операторам как раз очень быстро меняется, но, самое главное, устаревшая информация такого рода никому уже не нужна. См., например, pMetro, где автор программы практически ежедневно вынужден вносить новые изменения по сотовым операторам. Мне кажется, что помещать такого рода информацию в Википедию - мартышкин труд :) Через пару лет, а может быть и раньше на всех станциях будут ловиться все операторы. А лет через 5, возможно, GSM исчезнет вообще и будет заменён, к примеру, WiMAX'ом, а количество операторов может на порядок увеличиться. Кому будет интересно какие операторы ловились на станции в прошлом? Владельцы телефона всегда могут зайти на сайт своего оператора и посмотреть ловит ли их телефон на нужной им станции или нет.--Ctac (Стас Козловский) 09:11, 30 апреля 2006 (UTC)

ПассажиропотокиПравить

Как считаете, стоит ли добавить в таблицу параметр "Пассажиропоток". Результаты последнего исследования пассажиропотоков 2002 года можно взять по каждой станции и линии здесь. Позже таких глобальных акций по измерению пассажиропотоков метрополитен не устраивал, так как все турникеты были компьютеризированы и связаны в общую сеть, что позволило иметь информацию по пассажиропотокам каждый день свежую. Правда, эту новую информацию нигде не публикуют. --Ctac (Стас Козловский) 09:18, 30 апреля 2006 (UTC)

А рекламщикам — метрополитен информацию предоставляет? Если обновление не планируется, через N лет данные порядком устареют. Пока же они полезны, — можно добавить. Единственное — с увеличением набора фактов в шаблоне нечего будет в статьях писать. :-) С. Л.!? 20:13, 1 мая 2006 (UTC)
Рекламщикам они почему-то эту информацию не дают. К примеру, даже на сайте рекламного агентства "Олимп" (основной конторы, размещающей рекламу в метро) нет такой информации. У них висят всё те же таблицы исследований 1999 и 2002 годов. Причём даже написано, что они эту инфу взяли у Лебедева на metro.ru. ;) --Ctac (Стас Козловский) 19:29, 8 мая 2006 (UTC)
Короче, вопрос снят. Пассажиропоток в карточку добавлять не будем. --Ctac (Стас Козловский) 12:22, 10 мая 2006 (UTC)

Можно ли возродить этот вопрос? За прошедшие 12 лет кое-что изменилось. В том числе в Википедии появились статьи не только по Москве. Vcohen (обс.) 17:57, 23 февраля 2018 (UTC)

   Запрос отклонён
И заодно: прошу добавить параметр не только для пассажиропотока, но и для аксессибилити. Второе уже обсуждалось на этой странице, но обсуждение зашло в тупик. Vcohen (обс.) 10:48, 27 февраля 2018 (UTC)
И третье: неплохо бы из параметра для пересадок выделить параметр для пересадок на другие виды транспорта. А то сейчас в статье Площадь Восстания (станция метро) сказано: "Переходы на станции: Маяковская, Московский вокзал", где Маяковская действительно другая станция того же метрополитена, а Московский вокзал - это совершенно отдельная сущность. Vcohen (обс.) 14:15, 3 марта 2018 (UTC)
  • ААА, некропостеры!!! Ладно, если есть шанс эти запросы оживить, то попробую. Vcohen (обс.) 20:36, 23 июня 2019 (UTC)
  • Меня муляют плашки запросов. --Serhio Magpie (обс.) 20:39, 23 июня 2019 (UTC)
Пока закрыл запрос, если будет получен консенсус, просто переоткройте в новом топике. --Serhio Magpie (обс.) 05:03, 26 сентября 2019 (UTC)

ПлатформаПравить

Предлагаю добавить параметр, где бы описывалась платформа (кстати, как его лучше назвать?). Это нужно, чтобы в карточке можно было указывать тип станции по платформе (островная, боковая, смешанная), количество платформ (одна, две, три) и если необходимо количество путей (три, четыре), отмечать криволинейность платформы (как, например, Александровский сад) и т.п.--Ctac (Стас Козловский) 12:21, 10 мая 2006 (UTC)

А чем не устраивают варианты «платформа»/«особенности платформ(ы)»? С. Л.!? 16:38, 16 мая 2006 (UTC)
В принципе "Платформа" устраивает, но тогда там будет странно смотреться информация о количестве путей. К тому же, единственное число странно смотрится, когда платформ две или три. А вариант «особенности платформ(ы)» - мне кажется слишком длинным. Может, вообще, разбить пункт на несколько? Например, сделать такие необязательные для заполнения пункты: "Количество платформ" (1|2|3), "Типы платформ" (островная|2 боковые|1 островная и 2 боковые|1 боковая и 2 островные), "Форма платформы" (прямая|изогнутая), "Длина платформы, м" и т.п. Что думаете? --Ctac (Стас Козловский) 18:19, 16 мая 2006 (UTC)
Поскольку параметры являются необязательными, против последнего предложенного варианта ничего не имею. Названия также вполне подходящие. Наверное, это лучше, нежели один параметр с неточной формулировкой. С. Л.!? 19:12, 16 мая 2006 (UTC)
Ау! Что все молчат? Неужели никто не следит за этой страницей?--Ctac (Стас Козловский) 16:08, 16 мая 2006 (UTC)
За всем не уследишь. ;) С. Л.!? 16:38, 16 мая 2006 (UTC)
Можно, только если параметр будет необязательным и не будет заполняться для "обычных" станций (с одной островной платформой), иначе это будет захламление статей про 90% станций, где никаких особенностей нет. --AndyVolykhov 16:47, 16 мая 2006 (UTC)
Конечно необязательный! Его не имеет смысл заполнять для станций с прямыми островными платформами, которых в мосметро большинство. --Ctac (Стас Козловский) 18:19, 16 мая 2006 (UTC)

Добавил все эти параметры и добавил ещё параметр "ширина платформы".--Ctac (Стас Козловский) 09:06, 5 сентября 2006 (UTC)

Стас, ты молодец, только не делай больше, пожалуйста, лишних переводов строк вокруг тэга "noinclude". Это приводит к неприятным эффектам в случаях, когда подряд идут два шаблона с плавающими таблицами. "noinclude" должен начинаться сразу же после предыдущего текста и не содержать после себя перевода строки. --Kaganer 17:50, 5 сентября 2006 (UTC)
Хорошо. Я этого не знал. Буду теперь обращать на это внимание.--Ctac (Стас Козловский) 10:48, 6 сентября 2006 (UTC)
Это, собственно, не какая-то внутренняя особенность "noinclude": просто если мысленно его "выкинуть" из текста шаблона (что соответствует механизму его "невключения" при использовании шаблона в статье), то оказывается, что перевод строки перед тэгом "noinclude" и перевод строки после него образуют вместе двойной перевод строки, соответствующий новому абзацу. А перевод строки после "noinclude" (когда тот стоит в конце текста шаблона) появляется автоматически, т.к., видимо, любой вики-текст, сохраняемый в базу, должен заканчиваться этим символом, и движок это проверяет. --Kaganer 12:21, 6 сентября 2006 (UTC)

ГлюкПравить

Я тут обнаружил ещё один странный глюк. Если открыть статьи, где в шаблоне указана глубина станции (например, ВДНХ (станция метро)), то можно увидеть, что ячейка таблицы слишком высока. А если открыть HTML-код, то можно увидеть, что в таблице после числа с глубиной зачем-то вставляются "<p><br /></p><p><br /></p>". Перерыл всё, не могу найти где ошибка. Помогите. --Ctac (Стас Козловский) 17:25, 6 сентября 2006 (UTC)

Поправил, но не понял почему так получилось. Похоже на meta правда написана, что англ. were always tricky within templates, this is no new issue. Yaleks 17:59, 19 января 2007 (UTC)

Новые поляПравить

Как думаете стоит ли добавить в шаблон следующие необязательные поля? :

  • Номер пикета
  • Время открытия станции

--Ctac (Стас Козловский) 09:18, 9 сентября 2006 (UTC)

Да, наверное, стоит. Хуже не будет. --AndyVolykhov 09:20, 9 сентября 2006 (UTC)
Кстати, может заодно добавить?:
  • Ширина центрального зала
  • Ширина посадочных платформ
  • Дата открытия второго вестибюля.
--Ctac (Стас Козловский) 12:51, 13 сентября 2006 (UTC)

ВыраженияПравить

Зачем написано «указываем», а не «надо указать», и кроме того, зачем в википедии слово «инфа», а не «информация»? --Medved' 23:28, 8 января 2007.

"Правьте смело" ;) --Ctac (Стас Козловский) 10:34, 9 января 2007 (UTC)

Куда делись буквы?Править

Что с шаблоном произошло? Почему в шаблонах с синим и чёрным цветом перестало появляться Font-Color=white, из-за этого шаблон пострадал, а в статьях Первомайская (станция метро, закрытая), Калужская (станция метро, закрытая), Дачное (станция метро) буквы вообще исчезли. --Medved' 13:39, 20 января 2007.

Похоже, что параметр на самом деле именуется FontColor, а не Font-Color. Кто что изменил и почему раньше работало - не знаю. --AndyVolykhov 10:48, 20 января 2007 (UTC)
Попробую так написать, просто это какой-то бред - в шаблоах Невско-Василеостровской, Фрунзенско-Приморской, Правобережной, Замоскворецкой, Арбатско-Покровской, Филёвсой и пр. линий срабатывает именно Font-Color, а в других - не знаю. --Medved' 14:01, 20 января 2007.

BuilderПравить

А почему информация представлена только для московского метро? --Medved' 15:43, 4 февраля 2007 (UTC)

Дополнительные поляПравить

Для всех станций метро используются координаты и иллюстрации. Эти параметры имеет смысл добавить в шаблон, как это сделано здесь. Поле оказалось маловато для координат, мне кажется логично было бы добавить координаты шириной во весь шаблон.--Андрей! 21:56, 11 августа 2007 (UTC)

Так иллюстрации там и так есть (или имеется в виду ссылка на Викисклад?), а насчёт координат - да, надо бы. AndyVolykhov 21:59, 11 августа 2007 (UTC)
На счёт ссылки на Викисклад согласен. Не помешает. По поводу координат - непонятно. Координаты чего указывать? Выхода на поверхность (а их может быть много) или центра самой станции под землёй (а тут возможны сильные ошибки)...
Кстати, предлагаю добавить, кроме этих, ещё необязательные поля:
  • "Закрытие на реконструкцию" - указываются даты закрытия и открытия станции на реконструкцию (для станций Семёновская, Воробьёвы горы и др.),
  • "Реконструкция вестибюля" - указываются даты закрытия и открытия вестибюля на реконструкцию (для станций Арбатская, Таганская и пр.)
  • "Новый вестибюль" - дата открытия нового, дополнительного вестибюля (для станций ВДНХ, Маяковская и пр.).
Что думаете?--Ctac (Стас Козловский) 06:02, 12 августа 2007 (UTC)

РусификацияПравить

Не стоит ли перевести параметры на русский язык? D.wine 16:07, 9 ноября 2007 (UTC)

Интересно, я изменил шаблон, а в новых статья новые пункты так и не появились. Интересно, почему?

ZoneПравить

Объясните предназначение данного пункта -- Albert&shtein 06:29, 12 августа 2008 (UTC)

В некоторых метрополитенах (не в России) оплата зависит от зоны, которая определяется расстоянием от центра. Как у нас в элекричках. AndyVolykhov 06:39, 12 августа 2008 (UTC)
Ясно, спасибо -- Albert&shtein 07:22, 12 августа 2008 (UTC)

ГлюкиПравить

Если вставить шаблон перед содержанием (т.е. перед первым заголовком), то содержание сминается и прижимается к левому краю, а текст вообще не обтекает шаблон. Из-за этого во многих статьях стоит просто пустое место слева от шаблона вместо текста. Hepar 21:08, 18 августа 2008 (UTC)

КоординатыПравить

Прошу высказаться здесь по поводу координат станций метро. Я просто думаю внедрить в шаблон станция метрополитена координаты, но еще думаю, как это сделать. Если бы станции были на поверхности и имели ровно один выход, то было бы проще, а так надо думать. Пока я думаю сделать так, чтобы можно было заполнять и пункт для станции с одним выходом, и пункт для станций с несколькими выходами. Dinamik 15:21, 18 сентября 2008 (UTC)

Можно задать параметры каждого вестибюля из четырёх: архитектор, координаты, тип, дату открытия.--Андрей! 19:01, 18 сентября 2008 (UTC)

Предлагаемая модернизация шаблонаПравить

Привет, Том. У меня тут одна идейка возникла: специализировать сабж наподобие {{НП}}. Например, на основе сабж создать шаблон «Станция московского метрополитена», где в зависимости от названия линии цвет поля названия станции будет другим. Например, если в шаблоне полю Line присвоить значение Серпуховско-Тимирязевская линия, то полю Color будет автоматически присваиваться значение #999999 (серый цвет). А поле CityMetro будет константой со значением Москва. И также по другим городам-метроносцам . А потом пройти ботом по всем станциям и поменять. Как тебе такая идейка? Юкатан 14:45, 26 декабря 2008 (UTC)

Сразу возникнет вопрос, в какой цвет покрасить переходные станции, которые на пересечении двух линий. — Obersachse 14:52, 26 декабря 2008 (UTC)
Озадачил ты меня... Давай подумаем. Возьмём станцию Таганская. Она переходная. Есть отдельная статья о Таганской-Кольцевой (Color = #CC6600) и о Радиальной (Color = magenta). Две разные статьи, два разных шаблона. В станциях же с кросс-платформенной пересадкой (напр. Китай-город) два шаблона в одной статье. Может, также использовать? Юкатан 15:01, 26 декабря 2008 (UTC)
Или создать поле «Переходная» по типу флага: если переходная - значение = на какую линию (и в этом случае вывести дважды название станции с двумя цветами и двумя разными названиями линий, одно поле под другим), если нет, поле остаётся пустым. Это я о кросс-платформенных станциях. Юкатан 15:15, 26 декабря 2008 (UTC)
Да, забыл. Как в шаблоне {{НП}} можно в шаблон о станции метро вывести крту города и на ней помечать наземные вестибюли (координаты-то есть) значком логотипа метро. Юкатан 15:04, 26 декабря 2008 (UTC)
Это можно попробовать отдельно/независимо от шаблона Станция метрополитена. Если хорошо получается, включим. — Obersachse 15:19, 26 декабря 2008 (UTC)
Если два шаблона, то проблем не должно быть. Сейчас о пользе/вреде отдельных шаблонов для каждого города. Плюс, что можно уменьшить число параметров, которые надо заполнить. Минус - в случае чего надо изменить много шаблонов вместо одного.
Поэтому я представляю себе следующее: Новый шаблон общий для всех метрополитенов, но он содержит подшаблон "Линия" по аналогии с шаблоном {{Цвет}}. Задал в поле «Серпуховско-Тимирязевская линия» и сразу в шаблоне Станция метрополитена заполняется город, цвет, название линии, а может, ещё что-то. Сколько всего будет линий метрополитенов в мире? Не превысим допустимое кол-во включений подшаблонов? Да, ещё русифицировать названия параметров хотелось бы.— Obersachse 15:17, 26 декабря 2008 (UTC)
А разве ботом нельзя все шаблоны изменить (это я о минусе)? Юкатан 15:20, 26 декабря 2008 (UTC)
Это прокатит, если нет одинаковых названий линий в разных городах. Юкатан 15:22, 26 декабря 2008 (UTC)
Подшаблон может иметь такую архитектуру: НазваниеХ (кольцевая линия, Москва), название (Кольцевая линия), город (Москва), цвет (красный). Раз НазваниеХ (которое не отображается в самой статье) уникальное, то неоднозначностей не должно быть. — Obersachse 15:29, 26 декабря 2008 (UTC)
Да. Если в таком варианте, то да. Хотя Кольцевая - коричневая. :) Юкатан 15:35, 26 декабря 2008 (UTC)
Шаблоны имею привычку развиваться. В одном добавляются параметры, в другом убирают лишние или используют в других целях. Посмотри только на флагификацию. Есть шаблоны Флаг, Флаг страны и flagicon. Они все изображают только флаги. — Obersachse 15:25, 26 декабря 2008 (UTC)
Честно говоря, я не понял, что ты этим хотел сказать. Три разных шаблона, делающих одно и то же. Как это с нашей темой связано? Юкатан 15:31, 26 декабря 2008 (UTC)
Представь себе, что они все три развились из общего шаблона. Если теперь добавить флаг нового гос-ва или добавить название страны под флагом, то нужно лазить по всем трём. Поэтому я в общем против создания специализированных шаблонов, если то же самое можно сделать общим шаблоном. Но это уже оффтопик. — Obersachse 15:37, 26 декабря 2008 (UTC)
Нифига себе… Ну ладно, ты меня убедил против специализации. Однако, модернизировать можно, я считаю. И насчёт русификации — поддерживаю. Юкатан 15:41, 26 декабря 2008 (UTC)

Попробую тут для Питера (для Москвы подходящей карты пока нет) изобразить станции Кировско-Выборгской линии. Посмотрим, годится ли твоя идея или нет. — Obersachse 15:46, 26 декабря 2008 (UTC)

А если эту для Москвы использовать? Юкатан 15:50, 26 декабря 2008 (UTC)
Или одну из этих. Юкатан 15:54, 26 декабря 2008 (UTC)
Нужно знать координаты краёв. Более того, точность карты должна быть высокой. Но прежде чем заняться этой проблемой я хочу пригодность идеи вообще. — Obersachse 15:56, 26 декабря 2008 (UTC)
Примерно вычислил по гугль-мап для вот этой карты.
Верхний левый угол: +56°1'40.05", + 37°6'53.97"
Правый нижний угол: +55°30'12.16", +37°56'48.93". Погрешность может составить одну секунду. Юкатан 16:19, 26 декабря 2008 (UTC)
Шаблон:ПозКарта Россия МоскваObersachse 16:33, 26 декабря 2008 (UTC)
Класс! Только перепроверить надо бы координаты углов за мной. Я ведь на глаз делал. Попробуй-ка разместить какую-нить станцию московского метро. Юкатан 16:42, 26 декабря 2008 (UTC)
Попробовал собезьянничать с тебя насчет Москвы на твоей песочнице. Вродебы, всё ОК. Только с полем position проблемы. Юкатан 16:54, 26 декабря 2008 (UTC)

Хм. Сделал пол-линии (севернее Невы). Названия станций конечно нужно убрать. Сильно увеличить карту не стоит, иначе она объёт статью. 250 пикс - по-моему максимум для шаблона. Что скажешь? — Obersachse 16:07, 26 декабря 2008 (UTC)

Скажу, если для отдельной станции одна точка на карте, соответственно, название одно, то название не нужно убирать. В этом случае они не будут перекрывать друг друга. 250пкс, считаю, нормально. Юкатан 16:19, 26 декабря 2008 (UTC)

Вот что получилось после некоторых размышлений:

{{Станция метро
|lat_deg= |lat_min= |lat_sec=        координаты для позиционной карты
|lon_deg= |lon_min= |lon_sec=        если их нет, координаты и карта города не отображаются
|ЛинияМетро=                         задаёт название линии, город, цвет линии
|обычные параметры ...               как было, только русские названия параметров
}}

При этом шаблон ЛинияМетро действует наподобие шаблонов {{Цвет}} или {{Флаг}}. Это своего рода база данных, где для каждой линии задаётся её название, город и цвет линии. (при необходимости ещё что-то можно добавить)

Что скажешь? — Obersachse 15:00, 27 декабря 2008 (UTC)

Данная реализация будет адекватно подходить только для наземных станций, у которых одна платформа и выход, фактически совпадающие. Для станций глубокого заложения, имеющих несколько разнесённых выходов, это всё не очень понятно. Поэтому я вижу это примерно так: пункт для единственной платформы станции (тогда координаты можно вынести наверх через display=title), пункт для нескольких платформ станции (через coord можно указать сколько нужно), несколько пунктов для выходов на поверхность (штуки 4?), на основании которых и будут проставляться точки (я так понимаю, что задача - поставить на карту вестибюли?). Dinamik 15:08, 27 декабря 2008 (UTC)
А если не вестибюли, допустим, а сами станции? Т.е. их координаты. Юкатан 15:26, 27 декабря 2008 (UTC)
Мне кажется, координаты платформы важнее. Она (всегда?) одна и находится в «центре» станции. Выходы иногда доволно отдалены от платформы и их несколько бывает. Передают ли их координаты суть станции? — Obersachse 15:27, 27 декабря 2008 (UTC)
В точности моя мысль. Юкатан 15:29, 27 декабря 2008 (UTC)
Мне кажется, что на карте целесообразнее отображать расположение вестибюлей станции. Положение станции - одна из её важнейших характеристик, но на карте города, на мой взгляд, положение вестибюлей информативнее. А их может быть несколько и довольно заметно разнесённых. Но вообще надо поэксперементировать, будет ли видна эта разница на позиционной карте или она несущественна и координаты можно впихнуть на глазок. Dinamik 15:37, 27 декабря 2008 (UTC)
Отвечу сразу без экспериментов: нет. Файл:Red pog.svg - довольно-таки крупная точка. И на таком масштабе разница в несколько угловых секунд будет незаметна. Юкатан 15:41, 27 декабря 2008 (UTC)
Посмотри Участник:Obersachse/Песочница3. Там виден масштаб. — Obersachse 16:04, 27 декабря 2008 (UTC)
И это - расстояния между станциями разными, а не меджу вестибюлями одной станции. Юкатан 16:15, 27 декабря 2008 (UTC)
А разве на карте будет отображаться много станций, а не одна (текущая)? Dinamik 16:27, 27 декабря 2008 (UTC)
Одна текущая. Но только, ты ведь хочешь разместить на карте все наземные выходы со станции, а это для наглядности пример, что будеет на таком масштабе. ИМХО, разница составит даже меньше одного пикселя. Юкатан 16:44, 27 декабря 2008 (UTC)
Если везде масштаб будет выходить таким мелким (читай - нет маленьких городов с метрополитеном), то обойдёмся одной точкой где-нибудь посерединке:) Dinamik 16:49, 27 декабря 2008 (UTC)
Для крупных городов - да, пожалуй, разница видна не будет. Для более маленьких надо бы-таки посмотреть для интереса, но точка, наверное, всё равно, пожалуй, будет одна. Мысль у меня такая:
{{Станция метро
|lat_deg= |lat_min= |lat_sec=                    координаты единственной(!) платформы станции
|lon_deg= |lon_min= |lon_sec=                    если они заданы, то точка на карте ставится на их основании
|CoordScale = 
|PlatformCoords =                                координаты нескольких платформ станции через coord
|VestibuleCoords =                               координаты выходов на поверхность через coord
|lat_deg_dot= |lat_min_dot= |lat_sec_dot=        координаты точки на карте в случае, когда платформ несколько
|lon_deg_dot= |lon_min_dot= |lon_sec_dot=        в этом случае, видимо, надо ставить точку посередине между платформами
|ЛинияМетро=                                     задаёт название линии, город, цвет линии
|обычные параметры ...                           как было, только русские названия параметров
}}
Dinamik 16:25, 27 декабря 2008 (UTC)
А посередине - это как? Среднее арифметическое координат? Юкатан 16:29, 27 декабря 2008 (UTC)
Ага:). Если платформы не расположены по разные стороны от Гринвича или экватора:). Dinamik 16:43, 27 декабря 2008 (UTC)
В любом случае, я придерживаюсь такого мнения: одна станция = одна точка на карте (из практических соображений). Координаты выходов указать можно, только через coord. Кому надо - найдёт их на гугль-мап. Юкатан 16:47, 27 декабря 2008 (UTC)
Компромиссное предложение: Берём вместо красной точки символчик метро рамером в три раза больше точки. Тогда вопрос о нескольких платформах отпадает. — Obersachse 16:59, 27 декабря 2008 (UTC)
А разве логотипы в таком качестве можно испльзовать? Не нрушим ли мы таким образом АП? Юкатан 17:10, 27 декабря 2008 (UTC)
Можно создать свободный на основе Файл:Metro template 2.gif. — Obersachse 14:23, 1 января 2009 (UTC)

Ещё один комментарий. Надо добавить параметр «Переход» и «Кросс-платформенная пересадка» (флаг). Если его значение — пустое, станция не является пересадочной. Если её значение = ЛинияМетро (на какую линию пересадка), в статье появится информация о линии пересадки. Если «Кросс-платформенная пересадка» = 1 (как на станции Китай-Город), то в голове инфобокса появится не одно, а два цветных поля одно под другим. И, соответственно два названия линий. А название самой станции, кстати, можно сделать на белом фоне, цветной фон - только для названия линии. Юкатан 17:09, 27 декабря 2008 (UTC)

{{Станция метро
|lat_deg= |lat_min= |lat_sec=                    координаты единственной(!) платформы станции
|lon_deg= |lon_min= |lon_sec=                    если они заданы, то точка на карте ставится на их основании
|CoordScale = 
|PlatformCoords =                                координаты нескольких платформ станции через coord
|VestibuleCoords =                               координаты выходов на поверхность через coord
|lat_deg_dot= |lat_min_dot= |lat_sec_dot=        координаты точки на карте в случае, когда платформ несколько
|lon_deg_dot= |lon_min_dot= |lon_sec_dot=        в этом случае, видимо, надо ставить точку посередине между платформами
|ЛинияМетро=                                     задаёт название линии, город, цвет линии
|обычные параметры ...                           как было, только русские названия параметров
|Переход=                                        или пусто или название линии, куда можно пересадиться
|Кросс-платформенная пересадка=                  если =1, то в голове инфобокса появится два цветных поля одно под другим
}}

Включил в проект шаблона. — Obersachse 14:43, 1 января 2009 (UTC)

Ага, ну что-то примерно такое я имел в виду. Юкатан 15:52, 1 января 2009 (UTC)

Русификация параметровПравить

Предлагается русификация параметров:

{{Станция метрополитена
 |FontColor → Цвет шрифта
 |FontColor2 → Цвет шрифта2
 |Color → Цвет
 |Color2 → Цвет2
 |Name → Название
 |OtherName → Иноязычное название
 |Line → Линия
 |Line2→ Линия2
 |CityMetro → Метрополитен 
 |Image → 
        → Изображение
        → Ширина изображения
        → Подпись
 |lat_dir = |lat_deg = |lat_min = |lat_sec = 
  |lon_dir = |lon_deg = |lon_min = |lon_sec = 
  |region     =
  |CoordScale = 
 |PlatformCoords → Координаты платформ <!--{{coord|DD|MM|SS|N/S|DD|MM|SS|E/W|type:railwaystation_region:XX_scale:NNNNN|name=Платформа № 1}}
<br>{{coord|DD|MM|SS|N/S|DD|MM|SS|E/W|type:railwaystation_region:XX_scale:NNNNN|name=Платформа № 2}}-->
 |VestibuleCoords → Координаты вестибюлей <!--{{coord|DD|MM|SS|N/S|DD|MM|SS|E/W|type:railwaystation_region:XX_scale:NNNNN|name=Вестибюль станции метро «Шаблонная»}}-->
 |lat_dir_dot = |lat_deg_dot = |lat_min_dot = |lat_sec_dot = 
 |lon_dir_dot = |lon_deg_dot = |lon_min_dot = |lon_sec_dot = 
 |Date → Дата открытия
       → Предполагаемая дата открытия
       → Дата закрытия 
 |ProjectName → Проектное название
 |OldName → Старые названия
 |NameProjects → Проекты переименования
 |Locale → Район <!-- по факту используется как район -->
 |District → Округ <!-- по факту используется как округ -->
 |Type → Тип конструкции
 |Depth → Глубина заложения
 |Arhitector → Архитекторы платформы
 |ArhitectorVest → Архитекторы вестибюля  
 |Sculptor → Скульптор
 |EnginerVest → Инженеры-конструкторы вестибюля
 |Enginer → Инженеры-конструкторы платформы
 |NumberOfPlatforms → Число платформ 
 |PlatformType → Тип платформы 
 |PlatformForm → Форма платформы
 |PlatformLength → Длина платформы 
 |PlatformWidth → Ширина платформы 
 |Builder → Строительная организация 
 |Street → Выход к
         → Расположение 
 |TransTo → Пересадка на станции 
 |StreetTransport → Наземный транспорт
 |Opening time → Время открытия
 |Closing time → Время закрытия 
 |Mobile → Сотовая связь 
 |Zone → Тарифная зона
 |Code → Код станции 
 |Commons → Категория на Викискладе 
}}

Dinamik 17:54, 3 января 2009 (UTC)

Принимается. Юкатан 19:16, 3 января 2009 (UTC)
Подумал и решил, что «строительная организация» универсальнее «подрядчика». Думаю, где-нибудь в Лондоне станцию вполне могли построить тогда, когда подрядчиков ещё не было. Dinamik 16:56, 5 января 2009 (UTC)
  • Предложенные изменения реализованы в шаблоне {{станция метро}}. Технически русификация производится заменой шаблона {{станция метрополитена}} на {{станция метро}} с корректировкой названий параметров. Dinamik 17:09, 21 марта 2010 (UTC)
    Приступил к замене в полуавтоматическом режиме. --Obersachse 19:13, 21 марта 2010 (UTC)

КоординатыПравить

Хотел добавить координаты в шаблон, но почему-то не получается. Ошибку выдает. Может кто знает в чем дело? --Zeliboba 15:48, 17 июля 2009 (UTC)

Я поправил координаты в статье Ясенево (станция метро) - посмотрите, пожалуйста: думаю, Вы разберётесь. Dinamik 16:54, 17 июля 2009 (UTC)
Понял. Спасибо --Zeliboba 17:34, 17 июля 2009 (UTC)

ОшибкаПравить

Пункт в шаблоне называется «Координаты вестибюдей», вместо «Координаты вестибюлей». Z-Glebe 18:45, 31 марта 2010 (UTC)

Что-то я какой-то непонятливый стал в последнее время: посмотрел шаблон, координаты вестибюлей нашёл, координаты вестибюдей — нет. В какой это строчке? Dinamik 19:32, 14 апреля 2010 (UTC)
|Координаты вестибюдей = <!--{{coord|DD|MM|SS|N/S|DD|MM|SS|E/W|type:railwaystation_region:XX_scale:NNNNN|name=Вестибюль станции метро «Шаблонная»}}-->
В 20й по счёту строке. Z-Glebe 19:38, 14 апреля 2010 (UTC)
Спасибо, нашёл! Я искал ошибку в шаблоне, а она сидела в документации:). Dinamik 20:40, 14 апреля 2010 (UTC)

Схема линииПравить

Как насчет того, чтобы добавить в шаблон параметр для присоединения таблички со схемой? Так сделано в некоторых цивилизованных википедиях. Будет очень удобно и красиво. Отпадет необходимость искать место, где на странице лепить шаблон со схемой и не будут сползать ссылки [править] из-за расположения нескольких таблиц подряд. d.о 18:06, 13 апреля 2010 (UTC)

Чем шаблон с параметром «схема» будет отличаться от шаблона без параметра и следующей сразу за ним схемой? Dinamik 18:11, 13 апреля 2010 (UTC)
Прочитайте еще раз мое сообщение. d.о 17:07, 14 апреля 2010 (UTC)
Прочитал, но представить не смог:). Сейчас в статьях можно ставить в начало {{станция метро...}}{{шаблон линии}} — соответственно, в начале размещаются карточка станции и шаблон линии. Если внедрить шаблон линии в шаблон станции метро, получаться будет то же самое, только при этом положение шаблона линии нельзя будет варьировать. Dinamik 19:29, 14 апреля 2010 (UTC)
Если идут две и более таблицы подряд с параметром clear:right, то все, что выравнивается по правому краю съезжает к нижней таблице. Это хорошо заметно на ссылках [править]. Если сделать, как я предлагаю, схема будет аккуратно размещаться внутри другой таблицы, плюс выглядеть это будет гораздо эстетичнее, на мой взгляд. d.о 16:58, 15 апреля 2010 (UTC)

Собственно, первоначальный результат можно посмотреть на примере станций Арбатская, Смоленская, Славянский бульвар, Строгино d.о 12:55, 15 мая 2010 (UTC)

Попробовал для статей о киевских станциях метро. Почему-то в результате ломается форматирование схемы линии, названия станций на схеме вместо левого выравнивания почему-то центрируются. Наподобие как на схемах здесь. С чем это связано разобраться не удалось :( — AMY 81-412 10:10, 13 июля 2010 (UTC)

Виттенбергплац (станция метро)Править

Переделал шаблон для станции с 3 линиями: Виттенбергплац (станция метро), а третия линия в шаблоне на странице станции не появилась. Почему? Mnsch 21:34, 3 июня 2010 (UTC)

Надо сам шаблон переделать, а не только документацию. AndyVolykhov 21:48, 3 июня 2010 (UTC)
Спасибо. Переделал, но она всёравно не появилась. Наверное, что-то не так сделал? Убрал правки свои. Mnsch 22:26, 3 июня 2010 (UTC)
Исправил. Смертоубивец 09:02, 7 июня 2010 (UTC)
Спасибо. Mnsch 19:30, 8 июня 2010 (UTC)

Еще добавки в шаблон?Править

Предлагаю добавить в шаблон параметры:

  • эскалаторы (количество, тип, высота подъёма);
  • тяговая подстанция (номер СТП);
  • вентиляционный узел (номер В/Ш, ВУ, наземные координаты);

Как смотрите на это? — AMY 81-412 10:02, 13 июля 2010 (UTC)

Иноязычное названиеПравить

А это ещё зачем? Достаточно упоминания иноязычного названия в самой статье! Зачем оно в самом шаблоне, когда этого языка зачастую люди не знают? Trance Light 12:20, 20 сентября 2011 (UTC)

Предлагаю перевести на «Карточку»Править

Что думаете? Kobac 11:34, 1 мая 2012 (UTC)

  • Раз за неделю никто не высказался против — перевёл. Kobac 00:07, 9 мая 2012 (UTC)

ЗащитаПравить

С какой стати шаблон был защищен от редактирования? Это не изотерический шаблон. Просьба снять защиту. d o b 11:48, 10 мая 2012 (UTC)

  • Это критический шаблон: более 1600 включений. TenBaseT 11:55, 10 мая 2012 (UTC)
    ПЗС сообщают, что защита может применяться для критических шаблонов, но там не говорится, что она должна применяться для них. Поэтому одной только ссылки на ПЗС недостаточно. Я присоединяюсь к вопросу, заданному выше. AndyVolykhov 12:10, 10 мая 2012 (UTC)
  • Коллега AndyVolykhov, я не совсем понял Вашего вопроса. Согласно правилу защиты страниц вообще нет обязанности защищать (постоянно или временно) любую страницу в любой ситуации, а только рекомендация это делать (может быть защищена). В том числе это относится и к вандализируемой статье, и к статье с войной правок и т.п. Изменение критического шаблона создает дополнительную нагрузку на сервера Википедии, поэтому рекомендуется их защищать от правок, хотя это и отнесено на усмотрение администратора. TenBaseT 12:16, 10 мая 2012 (UTC)
  • Может быть защищена следует понимать, что другие страницы кроме относящихся к перечисленным категориям не могут быть поставлены на постоянную защиту. Никакой рекомендации ставить на полную защиту все шаблоны с 1к+ включениями в правиле нет. Присоединяюсь к вопросу: по какой причине был защищен данный шаблон? Прошу аргументировать Ваше админ. действие. --AlexVinS 18:09, 10 мая 2012 (UTC)
  • "Постоянная защита может применяться в следующих случаях: для защиты критических шаблонов;" (ВП:ПЗС)
  • "К критическим (особо уязвимым) шаблонам относятся следующие: Шаблоны, используемые на большом количестве страниц (более 1000 включений)." (ВП:ПЗС)
  • Данный шаблон имеет более 1600 включений и фигурирует в списке, т.е. относится к критическим шаблонам, на которые можно ставить полную защиту - всё в четком соответствии с правилом ВП:ПЗС. Ко мне какие претензии ? Если Вы хотите изменить правило - то это не сюда. Если Вы считаете, что я своим административным действием нарушил какое-либо правило, то Вам сюда, а потом сюда с чётким изложением что именно я нарушил и каким образом. Надеюсь я в полной мере ответил на Ваш вопрос ? TenBaseT 10:50, 11 мая 2012 (UTC)
  • К сожалению, нет. Спрошу по-другому. Были ли какие либо другие основания для установки защиты, кроме формального соответствия условию критичности (1600 включений).--AlexVinS 18:42, 11 мая 2012 (UTC)


В результате недавних правок пользователем Kobac из шаблона были удалены используемые параметры. Этим же участником сразу же она была выставлена на защиту под предлогом 1600 включений. Это само по себе противоречит правилам защиты, где говорится, что
защита какой-либо версии статьи в принципе не должна выражать поддержку именно этой версии статьи.

Нагрузка на сервера при 1600 просто смешная, тем более для шаблона-карточки. Под таким предлогом можно запретить вообще редактировать любые шаблоны с более 1000 включений и начать с отмены правок самого участника Kobac в этом шаблоне - они же тоже вызвали нагрузку. d o b 06:00, 11 мая 2012 (UTC)

  • Как я уже ответил Вам на своей СО, если Вы имеете претензии к содержанию защищенного шаблона (а не к факту защиты), то следует открыть раздел на СО статьи, где подробно изложить аргументы и поставить шаблон {{editprotected}}. У меня нет поддержки какой либо версии шаблона (обсуждайте и ставьте любую), поэтому Ваша ссылка не имеет отношения к данному действию. TenBaseT 10:54, 11 мая 2012 (UTC)
  • Дискуссии по поводу защиты уже нагрузили сервера больше, чем правка не самого большого шаблона (с учётом того, что на серверах сохраняются все версии, а обсуждение немаленькое). Предлагаю снять защиту, дабы уменьшить эту самую нагрузку. AndyVolykhov 15:23, 11 мая 2012 (UTC)
  • Андрей, дискуссии не могут загрузить сервера, как их нагружает изменение критического шаблона. Насчет снятия защиты: она поставлена в полном соответствии правилам, если правило Вам не нравится - есть ВП:Опросы. Если Вы возражаете против защиты конкретно этого шаблона - схему оспаривания административных действий Вы знаете. Надеюсь на этом мы закончим эту "загружающую сервера" дискуссию :) TenBaseT 17:54, 11 мая 2012 (UTC)
  • Защита была поставлена в нарушение правил, как минимум вот этого:
защита какой-либо версии статьи в принципе не должна выражать поддержку именно этой версии статьи.

Запрос за защиту был поставлен участником сразу же после его правок для невозможности их изменить, поэтому умышленно или нет, вы поддерживаете именно эту версию статьи. В противном случае вы должны были откатить его правки, так как они тоже вызывают нагрузку на сервера (или нагрузку вызывают только правки сделанные после этого участника?). Также замечу, что в правилах нигде не говорится, что все шаблоны с более 1000 включений должны быть защищены.d o b 06:24, 14 мая 2012 (UTC)

  • Оставил заявку на снятие защиты. d o b 06:32, 14 мая 2012 (UTC)

Обсуждение изменений в шаблонеПравить

В результате недавних правок пользователем Kobac из шаблона были удалены используемые параметры…

Какие? Kobac 20:14, 11 мая 2012 (UTC)
Например, "схема линии" [1]. При этом параметр был удален из используемых статей (примеры: [2] [3], а используемая им подстраница хитро выставлена на удаление как "ненужная"). Налицо целый ряд нарушений вандального толка. Судя по приведенной выше ссылке удалено несколько других параметров. И в довершении шаблон был выставлен на защиту от редактирования под предлогом критичности. d o b 06:24, 14 мая 2012 (UTC)
Вандального толка? Коллега, следите, пожалуйста, за тем, что вы пишете, а то так недалеко и предупреждение получить, причём выписывать его буду явно не я. Если человеку везде мерещатся хитрость и злой умысел (подстраницы, оказывается, были удалены с целью изуродовать мега-чудный шаблон, а не по причине оптимизации) — это, в первую очередь, нехорошо характеризует того, кому это мерещится. Удалял, кстати, не я, а человек опытнее меня в несколько раз. Он — участник заговора?))
Мною действительно были убраны некоторые параметры: «координаты точки на позиционной карте в том случае, если координаты не заданы через параметры „|lad_dir“ или точку необходимо разместить в другом месте» (нигде не использовались, а только утяжеляли шаблон), а также тот самый параметр «Схема линии».
Начнём с того, что в документации было прямо указано, что он экспериментальный (неясно, кстати, почему над шаблоном с почти 2 тысячами включений должны проводится какие-то «эксперименты»). Параметр использовался в нескольких статьях о станциях Казанского метрополитена. Выглядело это так: под ссылкой на Викисклад в развёрнутом виде торчал, например вот такой шаблон. Причём распологался он не по центру, а справа, и не вплотную к одному из краёв инфобокса, а как бы «болтался» в воздухе.
Если кто-то хочет восстановить этот шедевр экспериментального дизайна — ничего не имею против. Для начала, правда, хотелось бы выяснить целесообразность подобного восстановления: шаблон потому и называется шаблоном, что содержит параметры, нужные в большинстве статей, а не в десятке из полутора тысяч. Kobac 10:59, 15 мая 2012 (UTC)
Все там нормально отображалось (как продолжение инфобокса), по кто-то не поломал встраивание. В поломаном виде оно конечно не нужно. AlexVinS 15:12, 16 мая 2012 (UTC)
В 2-х статьях о станциях АПЛ в Москве («Курская» и «Смоленская» вроде бы) действительно отображалось нормально, но что такое 2 станции из почти 200? Даже простая унификационная логика требовала убрать такое «продолжение». А вот в статьях о Казанском метрополитене было так, как я сказал ранее, причём заметил я это достаточно давно — просто руки не доходили. Хотя не спорю: идея очень хорошая, только вот реализовать её нужно так, чтобы в любой инфобокс можно было вставить любой шаблон линии без исключения. Kobac 15:52, 17 мая 2012 (UTC)
Я говорю именно о Казанском метро. Я сам туда это добавлял, во всю первую линию. Вставлять можно было в любой инфобокс станции. Изменения нужны только в маршрутном шаблоне (поддержка параметра "embed"). Думаю что и в нынешнюю карточку тоже влезет. Придется потратить время на переделку механизма заново.--AlexVinS 18:44, 17 мая 2012 (UTC)
Участник:AlexVinS/СтанцияМетро Вот так это должно выглядеть с новой карточкой. AlexVinS 20:11, 17 мая 2012 (UTC)
Не отображается категория на Викискладе (то есть отображается, но криво) и не поддерживается 6 линий (есть такие станции), но доработать, думаю, можно. По московскому метро, видимо, придётся пускать бота. Kobac 08:17, 19 мая 2012 (UTC)
Шаблоны, кстати, должны быть свёрнутыми, иначе мы рискуем получить инфобоксы на три экрана. Если нельзя прописать этот механизм прямо здесь (насколько понимаю, нельзя), придётся править каждый шаблон линии. Kobac 08:20, 19 мая 2012 (UTC)
Если в шаблоне линии параметр collapse не экпортируется то конечно надо править, но вот по умолчанию сворачивать все линии не стоит. В карточке да, пусть все будут свернуты (кроме может быть первой или вообще добавить возможность скрывать любые из 6 линий на выбор). AlexVinS 21:38, 19 мая 2012 (UTC)
 
Коллеги, в общем, я предлагаю вот такое решение. Нравится — давайте ставить шаблон {{editprotected}}. Код лежит здесь. Kobac 09:09, 19 мая 2012 (UTC)
Я поддерживаю. AlexVinS 21:38, 19 мая 2012 (UTC)
   Запрос отклонён

Возражений вроде бы нет, так что предлагаю заменить нынешний код вот этим (кроме добавления схем линий исправлено неверное сокращение метров). Поскольку я сторонник комплексного подхода, то после того, как администратор произведёт замену, подам запрос к ботоводам о внесении изменений в статьи о Московском, Петербургском, Киевском и, возможно, Нью-Йоркском метрополитенах. Статьи о Казанском поправлю сам (их относительно мало). Единственное, на чём настаиваю — шаблоны линий должны быть свёрнуты: они будут влиять на размер инфобокса, что в маленьких статьх критично. По сути, в развёрнутом виде они нужны только в статьях о линиях, а таких статей явно меньше, чем статей о станциях. Kobac 00:00, 24 мая 2012 (UTC)

Возражений есть. Киевские шаблоны линий в нынешнем виде не подставляются нормально в этот вариант карточки --AMY 05:42, 24 мая 2012 (UTC)
Открою секрет: так же, как и любые другие. Все их нужно чуть-чуть доработать при помощи следующей шапки:
{| {{#if:{{{noborder|}}}|width="100%"|}} {{Railway line header|collapse=yes|noborder={{{noborder|}}}|right|right}}
Может всетаки {| {{#if:{{{noborder|}}}|width="100%"|}} {{Railway line header|collapse={{{collapse|}}}|noborder={{{noborder|}}}|right|right}} а collapse=yes передавать из карточки?--AlexVinS 13:44, 24 мая 2012 (UTC)
В результате всё нормально. Kobac 06:45, 24 мая 2012 (UTC)
Спасибо, так значительно лучше. Но у меня остаётся вопрос, как бороться с разрывом вертикальной линии напротив длинных двустрочных названий (например, на ПВЛ — это мосты, на СБЛ — «Политех»). --AMY 10:14, 24 мая 2012 (UTC)
На ПВЛ лично у меня всё нормально, зато на СБЛ дыра не одна, а целых две.
Размер шрифта не позволяет названию поместиться в одной строке (шаблон-то теперь не какой хочешь длины, а фиксированный). Нужно добавлять лишние палки-удлинители. Посмотрите сейчас. Kobac 11:05, 24 мая 2012 (UTC)
У меня так --AMY 12:17, 24 мая 2012 (UTC)
И еще, чтобы два раза не вставать. Как можно доработать шаблоны линий, чтобы они нормально отображались тут (причём в развёрнутом виде)? --AMY 10:27, 24 мая 2012 (UTC)
Подумать надо. У вас никаких соображений? Нужны ли там эти шаблоны вообще? Они ведь дублируют колонки слева. У меня, кстати, все они отображаются в «рваном» виде. Kobac 11:17, 24 мая 2012 (UTC)
nobr на текст. + collaspse=yes надо передавать только из карточки.--AlexVinS 14:03, 24 мая 2012 (UTC)
От nobr меняется размер инфобокса, а это уже не плохо, а очень плохо. Kobac 11:41, 25 мая 2012 (UTC)
Значит надо еще ширину указывать фиксированную чтоб свернутый шаблон не сужался.--AlexVinS 15:57, 25 мая 2012 (UTC)
Ну дык ведь любая карточка в статье дублирует текст самой статьи. Но это ж не повод удалять карточки --AMY 12:17, 24 мая 2012 (UTC)
Так там же не карточки, а шаблон, встроенный в таблицу (т.е. в список). А это совсем другой коленкор. Kobac 12:47, 24 мая 2012 (UTC)
Сейчас вроде бы всё нормально: collapse=yes передаётся через карточку. Без неё шаблон развёрнут. А вот использование nobr, как мне кажется, нежелательно: как я написал выше, от него перекашивает инфобокс, так что придётся добавлять дополнительные палки-удлинители. Kobac 12:02, 25 мая 2012 (UTC)
  • Вопрос еще актуален? Если да, освежите, пожалуйста, что и на что менять, то бишь - где последний работающий вариант? Dmitry89 05:51, 30 июня 2012 (UTC)

Ещё параметрПравить

К концу этого года число станций московского метро, доступных для инвалидов достигнет уже 17 т.е. 9 % от всех, и учитывая серьёзные планы московских властей, с каждым годом число таких станций будет серьёзно увеличиваться. Этот факт стоит отмечать в карточке, аналогично английской вики нужно добавить соответствующий параметр. 77.51.163.248 11:44, 21 декабря 2012 (UTC)

Это разумно. Правда, не из-за московского метро, а из-за универсальности карточки - для западных метро используется она же. AndyVolykhov 11:45, 21 декабря 2012 (UTC)
   Запрос отклонён

Коллеги, возникла потребность в новом параметре. На некоторых станциях метро в некоторых странах существует беспроводная связь, которая включает в себя как сотовую связь, так и Wi-Fi. Хотелось бы иметь здесь параметр, который бы обозначал существование на станции такой связи - без конкретизации по операторам и т.п. Параметр может работать аналогично параметру, посвященному доступности для инвалидов: любой текст в значении параметра приводит к появлению строчки с фиксированным текстом и фиксированной эмблемой. Vcohen (обс) 18:30, 15 сентября 2014 (UTC)

Так, ещё раз - какие параметры надо добавлять. Приспособленность для инвалидов - один параметр или несколько (эскалатор, лифт, лифт на ступенях, одноуровневый въезд?)? WiFi - а что даст читателю такой параметр без разделения на платный/бесплатный и операторов? --DR (обс) 06:28, 16 сентября 2014 (UTC)
Я думаю, надо идти вслед за источниками, а они (по крайней мере там, где я сталкивался) дают информацию только в бинарном виде (есть/нет). Если мы начнем конкретизировать ("на платформе северного направления лифт, ведущий на промежуточный уровень, с которого можно подняться по пандусу, а на платформе южного направления два пандуса, ведущие на платформу другой станции, входящей в пересадочный узел, и далее в конце платформы лифт" и т.д.), то, во-первых, это никогда не кончится, а во-вторых, это не всегда энциклопедично. Vcohen (обс) 06:47, 16 сентября 2014 (UTC)
Ну, как минимум за рубежом это вполне стандартное разделение. Вот метро Милана (Scala mobile - эскалатор, Montascale - подъёмник поверх ступеней, Ascensori - лифт,), вот - Берлина (секция "Mobliltätsaustattung"), вот - Мюнхена (L - лифт, Rs - эскалатор, Ra - рампы одноуровневого въезда). Кому-то походит эскалатор, кому-то (к примеру, человеку на коляске) - нет. --DR (обс) 08:43, 16 сентября 2014 (UTC)
ОК, пусть так. Тогда надо сделать поддержку для свободного текста (дополнительно к эмблеме). Vcohen (обс) 09:06, 16 сентября 2014 (UTC)
  • За два года никто из администраторов не счёл целесообразным выполнить этот запрос (хотя более поздний запрос был реализован). Соответственно, помечаю этот запрос отклонённым. Возможно, нужно более детальное обсуждение и более чётко сформированное предложение по его реализации. GAndy (обс.) 22:22, 5 ноября 2016 (UTC)

мПравить

По правилам русского языка точка после сокращённого названия единицы длины "метр" не ставится. Просьба исправить в шаблоне. starless 21:11, 8 января 2013 (UTC)

Поддерживаю просьбу. Vcohen 14:48, 1 июля 2013 (UTC)
Убрал. --DR (обс) 08:35, 16 сентября 2014 (UTC)

Глубина заложенияПравить

{{editprotected}} Уважаемые коллеги, считаю необходимым указывать единицу измерения глубины заложения станций — м (метров) — после числового значения, а не в метке. Такой способ представления данных не только более естественен, но в этом случае и сама карточка статьи будет выглядеть аккуратнее, с меньшим дисбалансом по объёму текста в столбцах. Что-то вроде следующего:

|метка12 = {{nobr|Глубина заложения}}
|текст12 = {{{Глубина заложения|}}} м

Ну, и в документации тоже подправьте, дело нехитрое. Или откройте доступ, я сам сделаю. — Olgerts V 17:48, 24 декабря 2015 (UTC)

  • На мой административный взгляд, можно и так (как сейчас, в метке), и этак (как вы предлагаете, в значении). Пусть эту "вкусовщину" определяют участники Проект:Метро - администратор в этом случае нужен лишь как реализатор некоторого итога/консенсуса сообщества, а не как предприниматель решения. А в отсутствии (пока) оного мнения, пока придётся сохранить текущую ситуацию. Alex Spade 08:28, 21 января 2016 (UTC)

ИтогПравить

Предложение никого не заинтересовало. Сохраняем текущий статус-кво. Alex Spade 10:59, 22 февраля 2016 (UTC)

nocatПравить

   Запрос выполнен

Коллеги, прошу сделать, чтобы простановка Категория:Википедия:Станции метрополитена без указанных географических координат (уже существующая) отменялась при наличии параметра nocat (уже поддерживающегося, но отменяющего другие категории). Vcohen 14:02, 17 мая 2016 (UTC)

То есть всё, что требуется, - это заменить код
{{Категория только в статьях|Википедия:Станции метрополитена без указанных географических координат}}
на
{{#if:{{{nocat|}}||{{Категория только в статьях|Википедия:Станции метрополитена без указанных географических координат}}}}
Спасибо заранее. Vcohen 08:12, 18 мая 2016 (UTC)

НольПравить

   Запрос отклонён

До сегодняшних правок значение 0 в поле Соседние станции служило для того, чтобы подавить значение из Викиданных и не показать ничего. Теперь в статьях с этим нулем вылезает поле Соседние станции и в нем значение 0. Vcohen (обс.) 20:17, 25 февраля 2017 (UTC)

  • Vcohen, вместо нуля поставьте дефис - это стандартный символ для подавления значения с ВД. --Michgrig (talk to me) 14:26, 1 марта 2017 (UTC)
    • Спасибо. Ох, теперь придется в 500 статьях заменять ботом 0 на дефис... Vcohen (обс.) 14:30, 1 марта 2017 (UTC)

Сотовая связьПравить

Этот вопрос уже поднимался здесь же более 10 лет назад, но тогда обсуждение как-то не пошло. Предлагаю убрать этот пункт из шаблона и вычистить его из статей ботом, так как:

  1. За редчайшими исключениями на него отсутствуют АИ;
  2. Практически всегда он представляет собой ОРИСС разной степени давности;
  3. Никто не следит за его актуальностью (за последние полгода, что я занимаюсь тут московским метро, не видел, чтоб хоть кто-то обновлял список операторов, при явном его устаревании во многих статьях);
  4. Ну и ВП:НЕЖС сюда же, ибо информация справочного толка и отношение к самим станциям имеет весьма опосредованное.

Есть возражения? ØM 09:00, 23 июня 2017 (UTC)

  • Пожалуй да, лучше убрать. Не потому что справочная, а потому что в 2017 году ненужная, неактуальная (полагаю, пользователю всё равно, через чей ретранслятор проходит сигнал ... если он вообще проходит). Исторической же ценности (вот, в 2007 году писали что там целых два оператора...) - не больше, чем в наборе сигарет, продававшихся когда-то в придорожном киоске. Retired electrician (обс.) 06:20, 24 июня 2017 (UTC)
  • Поддерживаю: убрать и вычистить ботом. Абсолютно неактуальная информация вот уже лет 10, потому и не обновляется. Я ещё иногда раскрывал там замшелые редиректы, чисто ради порядка, но это мартышкин труд. — Mike Novikoff 17:57, 24 июня 2017 (UTC)
  • А что, по Москве этой информации в источниках совсем нет? По Нью-Йорку (а там вдвое больше станций) есть. Можно было бы убрать операторов, но оставить бинарное да/нет. Vcohen (обс.) 18:11, 24 июня 2017 (UTC)
    • В статьях ссылок на подобные источники не встречал, сам при беглом поиске тоже не нашёл. По Нью-Йорку — вы считаете, что есть смысл шаблон каждой (судя по этой новости) станции растягивать на бесполезную строчку «Сотовая связь — да»? По-моему лучше ограничиться указанием в статье о самом метрополитене Нью-Йорка, что сотовая связь там присутствует на всех станциях. ØM 18:45, 24 июня 2017 (UTC)
      • Значит, я отстал от жизни, не знал, что там уже покрыли всё. Ну, если нет крупных метрополитенов, где нужна эта информация на уровне станции, то я пас. Vcohen (обс.) 19:24, 24 июня 2017 (UTC)

Запрос на изменение защищённой страницыПравить

   Запрос выполнен

Ссылки сюда были опубликованы в обсуждении проекта «Метро» и на общем форуме, по итогам недельного обсуждения можно констатировать, что у нас есть консенсус за удаление из шаблона параметра «Сотовая связь». ØM 08:30, 2 июля 2017 (UTC)

Ну и чтоб два раза не обращаться, заодно прошу сделать очевидное исправление/улучшение, не требующее обсуждения. После этой правки шаблон перестал воспринимать параметр «Скульптор», который однако остался более чем в двух тысячах статей. Можно было бы исправить это в статьях ботом, заодно с зачисткой с его помощью параметра «Сотовая связь», но мне это видится неоптимальным решением проблемы. Лучше отредактировать шаблон так, чтобы он мог воспринимать и отображать как параметр «Скульптор», так и параметр «Скульпторы». А в идеале хорошо бы сделать, чтобы все подобные параметры в шаблоне работали аналогичным образом («Художник» и «Художники» и пр.). ØM 08:30, 2 июля 2017 (UTC)

  Сделано. Удалён параметр Сотовая связь. Добавлены альтернативные названия параметров Скульптор, Художник. Don Rumata 10:49, 4 июля 2017 (UTC)

Две и более карточек в одной статьеПравить

   Запрос выполнен

@Dima st bk: Иногда, шаблон:Станция метро используется в статье дважды, например Петровско-Разумовская_(станция_метро), нельзя ли сделать так, что бы во второй карточке {{{текст35}}} не вставлялся. Что бы нежданная радость в виде {{Интерактивная схема Московского метрополитена}} не появлялась хотя бы второй раз в статье. Повторное использование этого шаблона, вероятно, всегда идёт с установленным флагом {{{nocoord}}}, и потому достаточно легко отделяется от первого. Хотя вероятно возможны и другие решения. Спасибо. --Туча 15:43, 14 декабря 2017 (UTC)

  Сделано — nocoord. -- dima_st_bk 22:52, 14 декабря 2017 (UTC)

Сокращение метраПравить

   Запрос выполнен

Нужно заменить все «м.» на «м». — smigles 23:22, 14 декабря 2017 (UTC)

  Сделано --Serhio Magpie (обс.) 23:35, 14 декабря 2017 (UTC)

Шапка шаблонаПравить

Довожу до сведения следящих за шаблоном, что в ОПРО:Метро договорились сменить оформление верхней части шаблона для выполнения ВП:ЦВЕТ. Все комментарии по этому вопросу просьба оставлять там. --VladXe (обс.) 07:59, 19 августа 2018 (UTC)

Новый параметр "Предполагаемая дата закрытия"Править

Предлагаю новый параметр для шаблона - "Предполагаемая дата закрытия". Часто бывает, что в новостях говорят о возможном закрытии станций. Kirill SH (обс.) 16:23, 24 февраля 2019 (UTC)

  • Вот только ВП:НЕГУЩА. Serhio Magpie (обс.) 00:24, 25 февраля 2019 (UTC)
  • Т. к. она предполагаемая, к ней будут длинные комментарии типа "по словам губернатора", "из источника в правительстве" и т. п. Карточка же способна вместить крайне ограниченный объём информации (2 строки уже много). Так что я против даже исключительно из соображений оформления. А так да, НЕГУЩА. Cat of the Six (обс.) 12:04, 24 марта 2019 (UTC)
    • +1. Кроме того, там нужны будут комментарии про то, надолго ли закроют и зачем (закрытие с концами - это дело редкое). Так что в карточку никак не влезет. Vcohen (обс.) 12:08, 24 марта 2019 (UTC)
  • @Serhio Magpie, Cat of the Six, Vcohen: С другой стороны, сейчас уже есть поле "Предполагаемая дата открытия", к ней применима та же логика про НЕГУЩУ, комментарии и прочее. Комментарии и прочее вполне может уместиться в теле статьи, а карточка, как обычно, содержит выжимку из статьи. Michgrig (talk to me) 19:48, 18 октября 2019 (UTC)
    • Открытие - это естественная вещь для станции, которую собираются открыть. Читатель ждёт уж рифмы "розы" хочет увидеть дату - вот ему дата. Предполагаемая дата закрытия, если она попалась на глаза, сразу вызывает вопросы - что такое, почему закрыть, зря что ли строили, и т.д. Vcohen (обс.) 19:56, 18 октября 2019 (UTC)
    • Мне вообще кажется, что для временного закрытия станции на ремонт эти параметры не годятся. Открытие как и закрытие перманентные состояния, здесь же нужно придумать что-то иное, если нужно указать, что станция не действовала в определённый промежуток времени. Serhio Magpie (обс.) 20:28, 18 октября 2019 (UTC)
      • Не всегда открытие и закрытие перманентные состояния. Иногда случаются нежданчики, как, например, со станцией Ленинские горы (ныне Воробьевы горы). Michgrig (talk to me) 23:09, 18 октября 2019 (UTC)
        • Мы обсуждаем параметр для предполагаемой даты? Для Воробьевых гор он бы не подошел. Vcohen (обс.) 08:58, 19 октября 2019 (UTC)
          • @Vcohen: Хорошо, не для Воробьевых гор, а, например, для Фрунзенской или Бауманской, которые закрывались на срок около года. Michgrig (talk to me) 12:41, 19 октября 2019 (UTC)
            • Видимо, я не понимаю. Речь о простановке даты до самой даты или после? Если до (как заявлено - "предполагаемая дата"), то без комментариев она будет непонятна, в отличие от (тоже предполагаемой) даты открытия. Если после, то лучше сделать один параметр, в котором будут все даты по порядку: открытие - закрытие - повторное открытие. Vcohen (обс.) 13:06, 19 октября 2019 (UTC)

Режим работы - расширениеПравить

Здравствуйте!

Т.к. ряд станций имеют по 2 вестибюля, работающие в разном режиме, предлагаю добавить поля "Время открытия 2" и "Время закрытия 2". А то в текущем варианте приходится оба времени запихивать в одно поле, в результате чего получается каша (пример - Невский проспект (станция метро)). Заранее спасибо. 188.242.144.23 11:09, 28 июля 2020 (UTC)

  • А если у станции 10 вестибюлей? Имхо, когда часть вестибюлей работает - это станция открыта. Vcohen (обс.) 11:55, 28 июля 2020 (UTC)
    • Ну, это единичные случаи, если вообще такие существуют. А так, во всяком случае в бСССР, больше двух-трёх не встречал, да и три-то сейчас не вспомню. Имхо, в карточке не лишним будет указать время открытия/закрытия каждого из вестибюлей. Chekist (обс.) 10:08, 29 июля 2020 (UTC)
      • Проблема в том, что нам-то ближе то, что в б-СССР, а Википедия описывает что угодно по всему миру. В Нью-Йорке есть станции и с 14 входами (их трудно назвать вестибюлями, больше похоже на вход через подземный переход), и данных о часах работы каждого у нас нет. Поэтому предлагаю все-таки помнить, что энциклопедия международная, и делать шаблоны для тех данных, которые мы действительно можем изобразить. Vcohen (обс.) 14:05, 29 июля 2020 (UTC)
        • В Москве тоже есть станции с многочисленными входами через подземный переход (например, Пражская). Но это не вестибюли. Michgrig (talk to me) 17:01, 29 июля 2020 (UTC)
          • Это точки входа, для каждой из которых существуют часы работы. Вопрос: мы показываем часы работы для разных точек входа или для самой станции? Я считаю, что станция является работающей в те часы, когда пассажир может пройти с платформы в поезд или наоборот. Сколько входов на станцию в этот момент открыто - не имеет значения, достаточно одного. Vcohen (обс.) 18:38, 29 июля 2020 (UTC)
            • А что есть точки входа? Например, в Питере у метро "Новочеркасская" 12 "входов" в подземный переход, но вестибюль у станции один. Количество вестибюлей можно условно охарактеризовать как количество независимых турникетных групп для входа на станцию. Chekist (обс.) 20:50, 29 июля 2020 (UTC)
              • Мы говорим про объекты, для которых можно говорить о разных часах работы. Будь то вестибюль, турникетная группа, вход с буквой М или что угодно еще, смотря где как принято. Таких объектов у одной станции может быть много. Vcohen (обс.) 20:53, 29 июля 2020 (UTC)

Плашки в подписи к изображениюПравить

См. ВП:ФТ#Плашки в подписи к изображению, если есть замечания, прошу отписаться там. Викизавр (обс.) 11:59, 28 сентября 2020 (UTC)

Вернуться на страницу «Станция метро».