Октябрьская (станция метро, Новосибирск)

«Октя́брьская» — станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Находится между станциями «Речной вокзал» и «Площадь Ленина».

«Октябрьская»
 1  Ленинская линия
Новосибирский метрополитен
Novosibirsk Metro Oktyabrskaya station 07-2016.jpg
Дата открытия:

7 января 1986

Район:

Октябрьский

Тип:

колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

11

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

102

Ширина платформы, м.:

10

Архитекторы:

Питерский В. В., Нечаева Л., Барановская И. А.

Инженеры-конструкторы:

Кожевников В. Н.

Станцию возвело:

ТО № 33 «Новосибирскметрострой»

Выход к улицам:

ул. Кирова, ул. Шевченко, ул. Сакко и Ванцетти, ул. Восход, ул. Маковского, ул. Московская, ул. Ленинградская

Расположение:

Coat of Arms of Novosibirsk.svg Новосибирск

Наземный транспорт:

А: 158, 203, 258, 258ж, 1150, 1197, 1198, 1231
Мт: 16 (1010), 44, 45, 1118
Тб: 5, 5а, 10

Время открытия:

05:45

Время закрытия:

23:00 (входы 1, 2) / 00:00 (входы 3, 4)

Соседние станции:

Площадь Ленина и Речной вокзал

Commons-logo.svg Октябрьская на Викискладе
⚙️ 
отстойные тупики
оборотные тупики
Заельцовская
р. Ельцовка
Гагаринская
ТЧ-1 «Ельцовское»
Красный проспект
ССВ к Площади Гарина-Михайловского
Площадь Ленина
Октябрьская
Речной вокзал
р. Обь
Спортивная
Студенческая
Площадь Маркса
отстойные тупики
Площадь Станиславского
x20px
отстойные тупики

Территориально станция располагается Октябрьском районе Новосибирска, по улице Кирова. В транспортной доступности от «Октябрьской» проходит граница Октябрьского и Центрального районов города.

Станция «Октябрьская» обеспечивает скоростным внеуличным транспортом как деловой центр города[1], находящийся рядом, так и жителей крупного близлежащего жилого массива, Шевченковского[2].

Введена в эксплуатацию 28 декабря 1985 года (открыта для пассажиров 7 января 1986 года) в составе 1-го пускового участка первой очереди из пяти станций.

Содержание

ИсторияПравить

НазваниеПравить

Названа в честь Октябрьской социалистической революции.

ПроектПравить

Тип конструкции — типовая трёхпролетная станция мелкого заложения колонного типа[3], с 17 парами колонн, идущими в 2 ряда и отстоящими друг от друга на 6 метров. Построена открытым способом по проекту, выполненному специалистами «Новосибметропроекта». Первый проект института[1].

СтроительствоПравить

Первые чертежи на свайное ограждение котлована и земляные работы на месте будущей станции проектным институтом «Новосибметропроект» выдаются в апреле 1979 года. После чего — дальнейшие подготовительные работы. По улице Московской была организована (на время стройки) объездная дорога — маршрут связал Октябрьский и Центральный районы города[1].

12 мая 1979 года на месте будущей станции была забита первая свая, что считается началом строительства Новосибирского метрополитена[3]. В сентябре года метростроители продолжили выполнять сваебойные работы. Уже в следующем месяце они начали возводить вход в тоннель — работы по монтажу бетона через Каменку в основание правого тоннеля были завершены[1].

30 января 1980 года создан участок по сооружению станции, а с августа начата проходка под землей первого, правого тоннеля, к будущей станции «Площадь Ленина». По состоянию на 24 октября 1981 года строители осуществляли работы по гидроизоляции тоннеля с дальнейшей засыпкой. С июля 1982 года метростроители начали проходить правый тоннель к строящейся станции «Речной вокзал»[1].

12 апреля 1983 года рабочие начали извлекать из грунта металлические шпунтовые сваи. К 8 августа 1983 года «Октябрьская» была готова для отделки. В октябре 1985 года активно идёт сооружение наземных павильонов станции[1].

ПускПравить

Ночь 5 декабря 1985 года. Мотодрезинами от Ельцовского депо до «Октябрьской» провезли первый пробный т. н. «холодный» вагон № 9872. На следующий день в 18:30 от станции «Октябрьская» до станции «Красный проспект» провезли делегатов городской партконференции — первых пассажиров метрополитена. Для всех же пассажиров станция была открыта 7 января 1986 года в составе первого пускового участка «Красный проспект» — «Студенческая»[1].

Архитектура и оформлениеПравить

 
Название на путевой стене

Капители станционных колонн изображены в виде факелов. Таким образом в оформлении станции должен передаваться образ революционной Сибири. Стены станции играют роль фона[4] и облицованы красно-серым светлым мрамором. Пол отделан гранитом. Художественное оформление станции выполнено В. П. Грачёвым[3], а в качестве станционного панно был предложен монументальный рельеф, выполненный из бронзы (оформление платформенных выходов из вестибюлей, лестничного и эскалаторного[4].

Барельеф был разработан известным художником-монументалистом Александром Сергеевичем Чернобровцевым[1]. Создавая революционное панно автор поместил в центр цифры «1917» и по одну сторону поместил группу рабочих, а по другую сторону — крестьян, внизу помещён «ворот». В результате получились обе силы, совершающие революцию и её символ, через который люди рвутся к освобождению, к свету[4].

Также художники приняли решение украсить станцию аркой Генерального штаба и сценой штурма Зимнего дворца. А для того, чтобы платформенное пространство стало своеобразным продолжением вестибюля и чтобы была видна перспектива, то арку как окно в зал ожидания решили сделать из белого мрамора, в отличие от других частей панно. На выступах же эскалатора Чернобровцев предложил разместить рельефные портреты новосибирцев — героев революции[4].

В 2015 году «Октябрьская» стала первой станцией Новосибирского метрополитена, на которой были установлены указатели нового типа — с номерами маршрутов общественного транспорта, проходящими вблизи станции. До конца 2015 года такие указатели должны появиться на всех станциях подземки.

ВестибюлиПравить

Проект станции предусматривает два вестибюля, по два выхода. С платформой первый вестибюль станции («выход из последнего вагона») соединяется маршевыми лестницами. Второй же вестибюль оборудован эскалаторным спуском, из трёх лент[5].

Со 2 мая 1992 года первый вестибюль станции (входы на станцию 1 и 2) был закрыт в связи с малым пассажиропотоком, но 29 августа 2007 года он был вновь открыт и после этого долгое время работал с 07:00 до 21:00[6]. В настоящее время вестибюль работает с 05:45 до 23:00[5].

Вестибюль № 2 (входы 3 и 4) открыт с 05:45 до 00:00. Располагаясь по обе стороны улицы Кирова, входы в вестибюль активно используются как подземный переход[5].

ПересадкиПравить

Проектом станции предусмотрена возможность осуществления кроссплатфоменного перехода на станцию перспективной Первомайской линии, открытие которой запланировано на 2017 год)[7]. При сооружении первой станции под пересадку метростроителями были частично построены подземные конструкции. Согласно проекту, вход на будущую станцию Первомайской линии запланирован со стороны частного сектора (улица Московская)[8]. В настоящее время перспективная ветка имеет протяженность 5,1 км и включает три станции: «Каменская», «Октябрьская» (пересадочная) и «Никитинская»[9].

Станция в цифрахПравить

  • Длина станции, как и на всех станциях Новосибирского метрополитена, стандартная — 102 м, что позволяет поместить на путь до пяти вагонов (в настоящее время используются 4-х вагонные составы). Длина посадочной платформы — 100 м[10] Ширина платформы — 10 м[4]
  • Пикет 93+78.
  • Длина пути до «Площади Ленина» — 1796 метров (один из самых длинных перегонов в Новосибирском метрополитене), до «Речного вокзала» — 1306 метров[11].
  • В 2010 году суточный пассажиропоток станции составлял 11,9 тыс. человек.
  • Входы северного вестибюля работают с 05 часов 45 минут до 23 часов 00 минут, входы южного — с 05 часов 45 минут до 00 часов 00 минут. Подуличный переход открыт с 5 часов 30 минут до 01 часу 00 минут[5].
  • Таблица времени отправления первого и последнего поездов[5]:
Пн — Пт / Сб — Вс
(чч:мм:сс)
Пн — Пт / Сб — Вс
(чч:мм:сс)
В сторону станции
«Речной вокзал»
05:47:30 00:11:30 / 00:11:20
В сторону станции
«Площадь Ленина»
05:55:30 00:10:30

РасположениеПравить

Станция метро «Октябрьская» Ленинской линии располагается в Октябрьском районе Новосибирска, в городском деловом центре по улице Кирова[1].

Рядом со станцией находятся: Государственная публичная научно-техническая библиотека (ГПНТБ), здание Областного совета депутатов, Сибирская академия государственной службы, Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики (СибГУТИ), Новосибирский химико-технологический колледж, здание Новосибирсквнешторгбанка (бывший Дворец пионеров), Японский культурный центр[3].

Один из тоннелей, начинающихся от станции «Октябрьская» в сторону «Речного вокзала» проходит под жилым домом, расположенным на углу улиц Кирова и Сакко и Ванцетти. Из-за небольшой глубины тоннеля и вибраций он укреплен сваренными стальными балками[7].

ОстановкиПравить

Остановки наземного общественного транспорта вблизи выходов станции:

  • А, Тб, Мт: «Метро Октябрьская».

В транспортной доступности расположены остановки А, Тб, Мт: «ГПНТБ».

Интересные фактыПравить

  • При сооружении станции была применена новая на тот момент технология анкерной крепи стен котлована (автор — Б. В. Корякин, родом из Новосибирска). При строительстве в этом случае не используются расстрелы — металлические трубчатые распорки. Более того, при раскопке котлована и монтаже конструкций эти распорки мешают. Вместо расстрелов автор применил пневмопробойники. В результате его технологию запатентовали во многих странах мира[1].
  • Во время строительства станции были найдены останки мамонта[7].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Новосибирск. История строительства станции «Октябрьская» (1981—1985) — Gelio
  2. В Новосибирске одна из станций метро изменит режим работы — ИД «Комсомольская правда», 21.01.2012.
  3. 1 2 3 4 Станция Октябрьская — Официальный сайт Новосибирского метрополитена
  4. 1 2 3 4 5 Коллектив авторов. Новосибирское метро. История строительства. — Новосибирск: Новосибирское книжное издательство, 2004. — ISBN 5-7620-1008-2.
  5. 1 2 3 4 5 Схема станции «Октябрьская» — Официальный сайт Новосибирского метрополитена
  6. Открывается вестибюль № 1 станции метро «Октябрьская» — Официальный сайт города Новосибирска, 27 августа 2007 года
  7. 1 2 3 Мир метро — Новосибирский метрополитен
  8. Станция метро «Холидей» — НГС.НОВОСТИ, 15.03.2012
  9. Проектировщики запланировали Первомайскую ветку метро. НГС.НОВОСТИ (26.11.12). Проверено 27 февраля 2013. Архивировано 10 марта 2013 года.
  10. Рождение метро в городе Новосибирске — Официальный сайт Новосибирского метрополитена
  11. Перспективы развития Новосибирского метрополитена

СсылкиПравить