Октябрьское трамвайное депо

Октябрьское трамвайное депо (по проекту и в начале строительства называлось Покровский трамвайный парк) — одно из трамвайных депо московского трамвая.

Октябрьское трамвайное депо
Московский трамвай
Страна  Россия
Город  Москва
Дата открытия 8 ноября 1927 года
Адрес Большая Калитниковская улица, 44
Станция метро Калининская линия Площадь Ильича /
Люблинско-Дмитровская линия Римская
Ближайшая остановка Октябрьское трамвайное депо
Сеть Яузская
Типы вагонов 71-931М
Маршруты А, 1, 12, 24, 39, 43, 47, 49
Владелец ГУП «Мосгортранс»
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Строительство Покровского трамвайного парка в Калитниках началось весной 1914 года первоначально как первое депо Московского метрополитена. Оно не было окончено из-за начавшейся Первой мировой войны. Строительство возобновилось в 1923 году. К ноябрю 1927 был построен производственный корпус трамвайного парка.

Торжественное открытие нового трамвайного парка состоялось 8 ноября 1927 года. Открытый в день 10-летия Октябрьской революции, парк заслуженно стал называться Октябрьским. К парку была проложена новая пассажирская линия по Большой Калитниковской улице. На этой линии стали эксплуатироваться 15 моторных вагонов типа Ф и 5 прицепных вагонов, переданных из трамвайного парка имени Русакова.

Октябрьский трамвайный парк продолжал достраиваться и вступил в строй полностью через два года[1]. Он был рассчитан на эксплуатацию 200 трамвайных вагонов и имел полный набор необходимых мастерских. По тем временам парк отвечал самым современным требованиям транспортной техники.

В тяжёлые годы Великой Отечественной войны Октябрьское трамвайное депо ни на день не прерывало своей работы.

После окончания войны депо было реконструировано и одним из первых предприятий стало эксплуатировать трамвайные вагоны МТВ-82, разработанные конструкторским бюро завода СВАРЗ и выпускаемые Тушинским авиационным заводом.

Депо первым внедрило механизированную мойку и уборку вагонов, дневной осмотр и ревизионно-предупредительный ремонт (техническое обслуживание).

В 1960-е в клубе депо многие годы работал народный театр, детская музыкальная студия и эстрадный оркестр.

В феврале 2014 года сняты с эксплуатации вагоны 71-608К.

В рамках оптимизации структуры ГУП «Мосгортранс» депо в декабре 2015 года преобразовано в Трамвайную площадку № 4 Единого трамвайного филиала ГУП «Мосгортранс»[2].

В конце декабря 2017 года начались поставки низкопольных трёхсекционных вагонов 71-931М «Витязь-М» после обновления этой моделью подвижного состава трамвайного депо имени Баумана. В конце марта 2019 года в депо прибыл последний из 125 вагонов.

МаршрутыПравить

Октябрьское трамвайное депо обслуживает следующие маршруты:

Подвижной составПравить

ПассажирскиеПравить

  • Линейный: 71-931М — 127 вагонов, 71-619А — 6 вагонов (не работают)
  • Служебный: 71-608КМ, 71-617, Tatra T3, ГС-1, ГС-4, ВК-81Б, РШМв-1, ВТК-01

ПримечанияПравить

  1. Отчет районного совета РК и КД Пролетарского района за период с 1 января 1929 г. по 1 января 1930 г. — Москва : Изд. районного совета РК и КД Пролетарского района, 1930. — 109 с. — С. 61
  2. Единый трамвайный филиал (недоступная ссылка). Дата обращения 5 апреля 2017. Архивировано 6 апреля 2017 года.

СсылкиПравить