Открыть главное меню

Окулов, Василий Андреевич

Окулов Василий Андреевич (1899—1977) — советский военнослужащий, авиастроитель и организатор авиапромышленности, генерал-лейтенант инженерной службы (с 1944).

Василий Андреевич Окулов
Василий Окулов.jpg
Дата рождения 24 марта 1899(1899-03-24)
Место рождения
Дата смерти 4 августа 1977(1977-08-04) (78 лет)
Место смерти Москва
Гражданство  СССР
Род деятельности Один из организаторов авиационной промышленности
Отец Андрей Гаврилович Окулов
Мать Пелагея Окулова
Супруга Мария Георгиевна Окулова
Дети Владимир, Юрий, Сергей
Награды и премии
Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина
Орден Октябрьской Революции Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени
Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды

БиографияПравить

Родился 24 марта 1901 года на Урале, в городе Алапаевске, в семье сталевара Андрея Гавриловича Окулова, мать — Пелагея. Семья была многодетной — братья, сестры: Федор, Татьяна, Зоя, Надежда, Вера, Юлия, Мария.

С 14 лет начал работать масленщиком, затем — электромонтером на Надеждинском металлургическом заводе Свердловской области.

Несмотря на то, что по документам годом рождения стоит 1899 год, на самом деле Василий Андреевич родился в 1901 году. И приписав себе два года, он в феврале 1918 года вступил добровольцем в Красную Армию. Участник Гражданской войны, в рядах бригады Котовского воевал против отрядов генерала Дутова, а затем в составе 29-ой дивизии против белочехов и Колчака. Был рядовым бойцом, командовал эскадроном, потом — начальник команды связи полка.

В 1919 году учился на командно-кавалерийских курсах в Казани.

В 1929 году был командирован на учёбу в Военно-воздушную академию РККА имени профессора Н. Е. Жуковского (ныне Военно-воздушная инженерная академия), которую с отличием окончил в звании военного инженера ВВС (1934).

Занимал ряд должностей в ВВС Красной Армии, был начальником военной приемки. В 1934—1938 годах военный представитель на авиационный заводах.

Часто имел личные беседы со Сталиным.

5 марта 1938 года возглавил 22-й завод в Москве в Филях[1], где шло освоение серийного выпуска нового пикирующего бомбардировщика Пе-2, и с этой же целью командировался в Казань на Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова[2],[3] Страна готовилась к мировой войне, тогда и после на заводах осваивался серийный выпуск самолётов СБ, Пе-8, Пе-2, Ту-2, Ту-4 (1938—1949).

1 июля 1941 года Окулов решением Политбюро был назначен директором 124-го завода в Казани. С июля по сентябрь налаживал серийный выпуск Пе-2, достигнув 50 % от выпуска этой модели на 22-м заводе. В октябре 1941 года принимал в Казани эвакуированный из Москвы 22-й завод. После официального объединения этих двух предприятий в декабре 1941 года возвратился в Москву и возглавил новый 23-й завод, организованный на площадях эвакуированного 22-го завода.

22 марта 1942 года вновь возвращён в Казань на 22-й завод для восстановления и увеличения выпуска Пе-2. Работа началась с наведения чистоты, весной было посажено 2500 деревьев, устроены клумбы. А в апреле было восстановлено производство ТБ-7 — самого мощного советского бомбардировщика.

В 1944 получил звание генерал-лейтенанта авиации.

Народный Комиссар Финансов СССР Арсений Григорьевич Зверев, выступая на XI сессии Верховного Совета СССР I-го созыва, особо отметил, что за годы войны авиационная промышленность добилась значительных успехов и в качестве примера привёл коллектив казанского завода, возглавляемого В. Окуловым : «Завод снизил себестоимость продукции на 10,5 процентов, вместо 8,7 процентов предусмотренных планом».

Несмотря на впечатляющие заслуги — освоение серийного выпуска самого массового бомбардировщика войны Пе-2 и небывалого по сложности самолета Ту-4 — за срыв сроков выполнения работ Окулов был вынужден уйти с завода. Уехал в Москву, вступил в должность начальника филиала Центрального института авиационного моторостроения — ЦИАМ (1949—1951 гг.), затем работал заместителем начальника Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) по производству в подмосковном Лыткарино (1951—1974 гг.), где при непосредственном участии Окулова были решены «сложные задачи строительства новой экспериментальной и производственной базы ЦАГИ, ее модернизации, что обеспечило проведение научных и экспериментальных исследований новых образцов авиационной техники».

Умер 4 августа 1977 года в Москве, похоронен на Кунцевском кладбище.

ПамятьПравить

В музее КАЗ им. С. П. Горбунова хранятся некоторые его личные документы, вещи и фотографии.

НаградыПравить

— 4 ордена Ленина (в том числе 13 февраля 1944 года за образцовое выполнение заданий Правительства по производству боевых самолетов),

орден Октябрьской Революции,

орден Красной Звезды,

— 2 ордена Трудового Красного Знамени,

орден Кутузова 1-й степени;

— 11 медалей, в т. ч. «За победу над Германией»[4].

Неоднократно избирался членом Московского горкома КПСС, депутатом Верховного Совета РСФСР.

Личная жизньПравить

Жена — Мария Георгиевна (23.12.1904-5.03.1989).

Дети — Владимир, Юрий, Сергей.

ЛитератураПравить

Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г. П. Свищев. 1994.

ПримечанияПравить

СсылкиПравить